小米4款新品亮相!Note賣2299人民幣,5.7吋螢幕單挑iPhone 6 Plus
小米4款新品亮相!Note賣2299人民幣,5.7吋螢幕單挑iPhone 6 Plus
2015.01.15 | 科技

小米今下午2點在北京舉辦2015年首場旗艦新品發表會,在新品登場前,一度以「薄如蟬翼」吊消費者的胃口。今天,雷軍一口氣發表四款新品,包括小米Note標準版、小米Note頂配版,以及與小米盒子做出區隔、專看視頻的「小米小盒子」,還有小米頭戴式耳機,米粉在發表會現場驚呼連連。小米Note也跟著小米智能家庭App同時面世,用成本價推進設備智慧化、統一設備連接入口,讓小米的智慧家庭藍圖更加完整。

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(圖說:小米科技1月15日在北京舉行今年首場發表會,一口氣發表四款新品。照片來源:影像截圖)

雷軍在介紹小米Note機身設計時,直接與iPhone 6 Plus比較,「厚度只有6.95mm,更輕薄、體積更小,但螢幕尺寸達到5.7吋。」被果粉們批評連連的iPhone 6 Plus鏡頭凸出問題,小米Note也做到將光學防手震的1300萬畫素鏡頭,厚度與機身厚度一致,整體重量只有161公克。雷軍強調,小米Note比iPhone 6 Plus薄了0.15公釐,輕了11公克,窄了0.2公釐,短了3公釐,且不犧牲外觀和性能。

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(圖說:小米Note讓光學防抖相機的厚度與機身厚度一致,聲稱解決了iPhone 6 Plus被果粉詬病的鏡頭外凸問題,還打趣「讓處女座不再糾結」。照片來源:小米官網)

而小米也研發了「通用智能模塊」,以「開放、不排他、非獨家」策略,推出智慧硬體通用雲服務,打通應用雲、基礎雲、網路基礎設備,取得與合作夥伴的互信,推展智慧家居生態鏈。不管是新創或是家電巨頭,都是小米歡迎的合作夥伴。雷軍也在會中解釋去年與美的電器合作的目的(小米去年12月斥資12.66億入股美的家電),就是要透過在家電中置入標準化的智能模塊,將傳統家電設備接入行動網路。

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(圖說:小米Note同時推出標準款的雙網通版,以及規格較高的頂配版。照片來源:小米官網)

小米Note支援雙4G、雙卡雙待,搭載高通Snapdragon 8.1, 2.5GHz處理器、Adreno 330 GPU,定價2299人民幣。小米Note使用6.95mm厚的光學防手震鏡頭,採用Sony 1300萬畫素、F2.0光圈相機,並內建補光模式,透過讓閃光燈長亮補光,達成讓手機暗處拍攝的補光效果;前鏡頭也有400萬畫素。

小米Note也推出了頂配版,搭載高通Snapdragon 810處理器、Adreno 430 GPU,搭配夏普/JDI合作的2K螢幕(2560x1440),跟小米Note外觀不同的是,採用了「土豪金」邊框,定價3299元人民幣。小米Note雙網通版在1月27日正式開賣,頂配版3月底上市。

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(圖說:小米與加一科技合作,推出首款耳罩式的「小米頭戴式耳機」。照片來源:小米官網)

另外,小米也與加一科技合作推出首款耳罩式耳機,採用半開放式的聲學結構,雖然透氣,但是能阻斷聲音,音域也更開闊,定價人民幣499元。

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(圖說:雷軍亮相送給米粉的新產品「小米小盒子」時說,小米將永遠堅持「發燒到底」的精神,做出最極致性能的產品。照片來源:影像截圖)

雷軍最後還拿出送給米粉的新年禮物–「小米小盒子」,主板只有信用卡三分之一大,還內建充電器。小米小盒子撘載四核心的1.3GHz處理器,有藍牙4.0技術,並雙頻支援5G Wifi。與小米盒子不同的是,小米小盒子主攻行動觀影族群,內容增加了64%,總共有14萬小時的影視節目。包括3000部電影、4.4萬集連續劇、9.1萬集電視節目,還有5.1萬集的卡通動漫,更包括賀歲片,定價199元人民幣。

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(圖說:小米小盒子主打行動觀影族群,定價199元人民幣,大小只有46.8x46.8x38mm。照片來源:小米官網)

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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