[盧諭緯] 給五月天:不來開場網路演唱會嗎?
[盧諭緯] 給五月天:不來開場網路演唱會嗎?

江蕙演唱會要加場了!為了解決之前寬宏售票引發的民怨,這次將改由宏碁售票系統接手,全部採用網路購票,每人限購四張。宏碁方面表示,已經為了各種狀況進行相關的沙盤推演,系統單日可提供超過8千萬人次的流量,同時也開啟預備系統,準備紓解可能的流量。

1/25號才要開賣,系統能否負荷,的確是各界關注的焦點。一場歌手的封麥表演,引發平台系統的討論,將過去離的很遠的科技與音樂拉在一起,其實對產業的發展還蠻有意義的。比如被網友鄉民們稱為「翟神」的和沛科技總經理翟本喬,提出了在金流系統還沒辦法徹底雲端化之前,或許可以先從程序上下手;酷米移動執行長許世杰則從金流整合的面向來討論;柯文哲網路選戰推手之一的王景弘,則是丟出演唱會系統該怎麼做比較好的議題,他們的發言都相當有見地且具專業說服力。

只是,當我們已經身處在這樣一個講求線上與線下整合的O2O時代,這些討論仍聚焦在「實體」演唱會的角度出發,有點可惜,我們應該更大膽一點去討論,如果回到所謂的體驗經濟的角度,一場演唱會可以有怎樣的新形式?科技應用在其中可以帶來哪些不一樣的價值?實體擠不了那麼多人,就在網路上唱吧、聽吧、參與吧!

O2O的模式並非不可能,比如中國知名搖滾歌手汪峰,他去年在北京所舉辦的鳥巢演唱會,就與樂視音樂合作網路付費直播,付費用戶數達64,000人。不但成功拓展參與的觀眾數,也將音樂產業帶到另一個高峰。而中國的直播平台YY或是騰訊,早就搞起網路的演唱會。

汪峰的模式,其實就展現了一個新型態的未來商務:內容+社群+平台+載具+購物。音樂本身是好的內容、有向心力的粉絲,而近來流成的直播平台,搭配個人電腦、平板或手機,就是最好的新演唱會空間,就算一個人窩在租賃的小屋,也能有即時的參與感。不同於過去商務的單向概念,未來商務更應該具備一個網絡狀的連結,每個節點消費者都有參與的機會。

江蕙也符合這樣的條件,如果演唱會規劃之初,就想到這一層,不但可以賺到錢、賺到名聲,也能帶動音樂產業、甚至周邊相關服務應用的發展,她的封麥舉動,就能夠好好的華麗轉身,但很可惜,機會已經消失了。

我跟一直很關心數位匯流議題,近期對視頻社群化議題很投入的夢田文創執行長蘇麗媚兩人聊到此事,除了江蕙,還有誰能吹起這個娛樂新時代創新的號角?我們的答案是:台灣天團五月天!

enter image description here

幾個理由:

第一, 有好的音樂內容:

有著原創能力的他們,從友情、愛情、工作、生活、社會觀察,作品取材多樣,更在搖滾的精神之下,融合了流行的音樂旋律與動聽的節奏,使得他們成功地在市場流行與自我風格特色之間,取得很好的協調性。

第二, 粉絲向心力強、分布廣:

五月天一向很積極且用心經營社群,以主唱阿信為例,他的粉絲專頁總按讚數就超過347萬;同樣曾在北京鳥巢登台,創下連開兩場20萬人進場的驚人記錄;2014年〈諾亞方舟〉世界巡迴登陸歐洲、美加,甚至還日登上美國紐約麥迪遜花園廣場,成為第一組於此地開唱的華人樂團。這不僅意味著,堅強的全球粉絲基礎,也表示有許多的歌迷,他們可能會受限地理的限制,無法每一場跟隨,但透過網路,就能跟著五月天一起全球巡迴!此外,他們歌迷的年齡層從小學生到40歲的上班族,涵蓋之廣,目前也少有歌手能與之匹敵。

第三,明確清晰的品牌認同:

五月天整體的形象,就是夢想、熱血,勇於嘗試、不怕困難,這樣的五月天態度,正好符合產業的創新精神,他們來做,說服力很強;此外,是五月天自1999年8月28日於台北市台北田徑場舉行出道後第一場大型演唱會至今,主題演唱會達23個,總場次更是突破百場,現場舞台當然還有花樣可玩,但似乎可以再與眾不同一些,用網路的DNA呼應時代的氛圍。

第四,多元的商品組合概念:

在未來商務的型態中,很重要的是一種跨界的整合,五月天除了音樂,每次演唱會一定有的周邊紀念商品外,阿信、石頭、怪獸等人還有個人創作書,阿信本身更有投資潮牌服飾StayReal,這品牌還獲得《數位時代》2014人氣賣家冠軍,因此一場網路演唱會,還可以連結電子商務,讓粉絲有得聽又有得買!此外,他們代言的眾多商品,比如HTC的手機及平板,也能一併整合進來。

第五,對新科技不陌生:

出道時間點與網路起飛幾乎同步,五月天成員也是鄉民,時常在國內最大的網路BBS論壇批踢踢(PTT)出沒,並曾為PTT站台參與唯一一場募款演唱會;早在2009年,《數位時代》就曾以封面故事報導他們很積極地利用Youtube平台,發展新的行銷模式;2012年4月,五月天率先與Google合作,推出五月天Google+專頁,並擔任代言人,還曾到Google總部舉辦過小型演唱會。他們的音樂,在國內的KKbox,或國外的Spotify也都有上架,他們比任何藝人都清楚網路的力量。

理由很充足了,再來就是舉辦的形式,當O2O模式開展起來,很多事就好玩了起來。我跟蘇執行長想了很多可能性,而且這些不只是發生演唱會的當下,利用網路轉播,而是加入互動與分享的概念,讓演唱會從舉辦前到舉辦後,形成一個具長尾的經營型態。

表演前:媽!我登上五月天舞台

表現前最重要的炒熱非參加不可的氣氛,比如,在正式開唱前,利用前陣子國外很紅的秒拍影音,請粉絲上傳五秒鐘想對五月天說的創意話語,然後這些影片可以開放讓大家按讚,前10、50或是100名的影片,就可以在演唱會上播放,立即滿足粉絲與五月天同台的夢想。
或者,五月天所屬的相信音樂官網,也設有創作投稿區,也許來個演唱會創作募集,選上的可上台表演,又或者,演唱會都會販售紀念T恤,不如與平台合作,以群眾設計的概念,歡迎粉絲投稿,一樣選出5種最受歡迎的來製作。
當然,賣票這件事,也可以在系統上精進。實體票卷外,也販售較便宜的網路票卷,讓一些交通不便、因故無法到現場、或是消費力較低(比如偏鄉的孩童/青少年)的歌迷,也能享受一場音樂盛會。還可以推出五月天環遊世界演唱會集點,透過參與虛擬演唱會,集滿五個城市,歌迷可獲得額外的禮物的方法,刺激網路演唱會的購票意願。

表演時:你媽知道你在唱歌嗎?

有人會說,演唱會最重要的就是體驗感、存在感,沒在現場,體驗有差,從聲音表現角度,也的確可能會有一些傳輸上的疑慮,我同意這樣的說法,但網路的演唱會也可以,創造現場沒有的體驗。
參加演唱會最怕的就是坐的位置不好,看不清楚舞台,這裡面有運氣問題,但也有消費力的問題,就是無法從你想要的角度,體會偶像的魅力,然而,現在本來就有多台攝影機拍攝,並由現場導播選擇在現場大螢幕的畫面,如果有網路的思維,人力的攝影機之外,還可以佈上其他固定攝影機,然後網路前的觀眾,自己就是導播,選擇你想要看到的畫面,甚至就讓現場觀利用HTC手機變成微型直播站,這種體驗感,就是現場沒有的;或者利用已普及的即時聊天功能,搭配直播平台,還可以與其他線上同好跟著現上音樂來場網路KTV!
而在現場會現場,也可以利用即時視訊工具,讓團員與沒在現場的網路聽眾做交流,或是發送某些網路專屬的合照大頭貼應用、貼圖等等,或是提供購買虛擬禮物的方式,從網路向現場的團員撒花!這樣,就算沒去現場,也有可以拿出來跟朋友說嘴的好康!

表演後:人人是婉君

過去表演後,標準流程就是販售紀實DVD+CD組,一樣可以賣,而五月天的官網,本身就已經有電子商務的機制,或者更大膽一點,以API經濟的概念,開放部份影音片段,讓歌迷粉絲以此外素來再創作,進而達到話題擴散的效應。

談了這麼多,主要真的是深覺台灣需要更多的創新整合,特別是娛樂,與最多的一般大眾日常生活有關,不一定要開實體萬人,而是改以實體小、虛擬大作法,比如實體1千人,虛擬5萬人,如果能這麼做,不但讓台灣一些新創的技術團隊找到可把應用落地的平台場域,進而能帶動相關技術或服務商機,藉此探索發展出新的商業模式。**實體與虛擬之間,不是一種取代關係,而是一種各自優勢互補發揮的存在。**就如同我們會在實體書店感受書香氣氛,但也會在網路書店享受快速準確的服務。

如同《有些事現在不做 一輩子都不會做了》的歌詞:「每個渺小的理由,都困住自由,有些事情還不做,你的理由,會是什麼?」所以,我要大聲跟五月天喊話:我們一起來搞一場不一樣的演唱會,OAOA~~ 創一個,顛峰的瘋顛吧!!

往下滑看下一篇文章
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓