打造幸福的Cozy Corner
打造幸福的Cozy Corner
2005.11.01 | 科技

在商店林立的天母北路上,每逢假日總有大批逛街的人潮,不經易地彎入巷子裡,再多走幾步,來到一家外文書店的門口,映入眼簾的是用仿古白色木板做牆面、擺滿精緻小巧生活雜貨的Cozy Corner——這家名符其實的小店,若不是很多網友在部落格大力推薦,否則還真是不容易被發現。
「這是一件我們覺得這輩子一定要做的事,只是時間早晚的問題。」半年前,當時她任職的美語補習班老闆,準備在天母地區開一家英文童書書店時,打算撥出個角落,賣飲料、咖啡時,張家華便決定向老闆分租半個店面,找來妹妹張曉華,還有妹妹的高中同學強雅貞,一起打造她們夢想已久的舒適角落。

一拍即合的創業模式

「這個想法,在我們心中已經醞釀多年,當機會來了,三個人幾乎是一拍即合地就把店開起來,」強雅貞張著大大的眼睛說,所以當有了低租金的店面,三個大女生就把現有的工作辭去,投入Cozy Corner的籌設中。
除了資金是三個人均分之外,其他從進貨、店面布置、商品挑選、飲料糕點製作等等,三人都是自由發揮。像是出版過兩本生活雜記繪本的強雅貞,負責設計logo,甚至運用過去工作的經驗,在國外找貨源;喜歡縫紉、精於家飾品 DIY的張曉華,則負責自製布製品;熱愛烘焙的張家華,假日前夕會忙著揉麵糰,準備週末才提供的手工蛋糕。
Cozy Corner裡不像大型、有品牌的生活用品店,物品總是簇新閃亮地躺在貨架上,反而是外漆斑駁的桌椅、放置小物品的老舊木質展示櫃,讓Cozy Corner的空氣裡,多了幾分熟悉與溫暖,「這就是所謂的Junk Style,讓人知道生活用品不一定要是全新的,一樣可以營造出不同的味道,」張家華說,舉凡店裡的桌椅、櫥櫃都是三人四處向親友搜刮。「甚至是從路邊棄置的大型垃圾堆裡找到的,再動手整理,」強雅貞說,撿來的家具先用磨砂紙去除亮漆,再刷上自己想要的顏色,做出斑駁的效果,「其實我們是為了節省成本,但是自己做木工,也玩得很開心,」強雅貞俏皮地說。

再利用也可以美感十足

「花點巧思,自己動手DIY,常常會有很多意想不到的效果,」張曉華說,就像她只是隨手把玻璃瓶纏上麻繩,插上藤蔓,竟然成為很多客人直接想要拎回家的熱銷植栽。還有從東南亞進口的白色藤製吊衣架,張曉華在衣架繫上褐色紗質緞帶的蝴蝶結,用透明塑膠袋三個分裝一袋,竟也成為熱門商品。
「很多人都喜歡動手布置,只是更多的時候是不知道該怎麼做,」強雅貞說,這裡便提供了簡單的示範,甚至,她們正著手計畫要開設相關的家飾品DIY講堂,把這些生活美學裡的動手樂趣,變成可以增加收入,又能拉近與顧客互動的體驗性商品。
在開設Cozy Corner之前,從事自由創作的強雅貞,就曾經利用「跑單幫」的方式,藉由旅行的時候,帶回一些自己喜歡的小飾品,透過網路商店販賣,「這個市場很小眾,但是對家飾品一旦上癮的人,就會愛不釋手,」強雅貞說。不過,虛擬通路的缺點在於只能看不能摸,尤其許多打著「手工質感」的家飾品,消費者總希望能夠感受到特殊、自然的質感,再決定要不要下單,而Cozy Corner的誕生,就是讓更多對於生活用品重度迷戀的人,能夠有個實地體驗的地方。

行銷策略要往多元發展

不過,這三個因為熱情而開起小店的大女生,做起生意來一點也不含糊。雖然目前Cozy Corner的店面,是處於寄人籬下的狀態,也因為知名度不夠廣,上門的客人有七成都是熟客,但是剛起步的她們也正在積極地規劃,「下個月起我們將會和PayEasy合作,為Cozy Corner多一種通路,」強雅貞說,「有了這間店,對我們而言,想做的、可以做的事情太多,慢慢地教大家怎麼把生活過好。」
找個悠閒的下午,帶著筆記型電腦(他們還提供了免費無線上網的服務)到Cozy Corner感受一下,什麼是幸福感經濟吧!

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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