次文化行銷 成為全球品牌主策略
次文化行銷 成為全球品牌主策略
2005.10.15 | 行銷

十月十日,舊金山哈丁公園球場,著名高爾夫球選手老虎伍茲,在美國運通錦標賽中,經過了延長賽的纏鬥,靠著對手達利 (John Daly)的失誤,順利贏得他今年第六個冠軍及生涯第四十六勝。在接受頒獎之際,除了大型的獎盃引人注目外,黑色帽子上耐吉(Nike)著名的勾形標誌,也再一次深入觀賽者的腦海。

生活風格認同吸引消費者

在品牌的領域中,一九七一年誕生的耐吉,的確是品牌管理經典範例之一,在今年全球百大品牌評選中,耐吉的排名雖然只爬升一名,位居第三十名,不過整體的品牌價值增加了九%,增加幅度為第十六名,前(財星)(FORTUNE)雜誌品牌顧問梅莎(Alycia de Mesa)指出,包括耐吉在內的不少運動品牌商都體認到一件事,那就是品牌要成功,不只是強調品牌本身的運動感,而是要能夠形成一種生活的風格,吸引某些特定族群價值觀的認同。
好比說蟬連全球百大品牌榜首多年的可口可樂,是和美國自由精神一起成長起來;人們對休閒娛樂的追求,成就了時代華納;追求從固定地點的解放,促成諾基亞、摩托羅拉的崛起。炫耀彰顯的個人主義,帶動精品品牌的另一波高峰,在今年全球百大的榜單中,就有十分之一是高級服飾及珠寶品牌,像是路易威登(LV)、普拉達(Prada)、古馳(Gucci)、香奈兒(Chanel)、卡地亞(Cartier)、寶格麗(Bulgari),品牌價值都有相當程度的上升。
暢銷書(奢華.正在流行)一書指出,隨著美國家庭可支配收入的增加,加上近半數的美國人受過大學教育,使得消費者對自己的心情有更高的敏銳度,也願意回應自己的需求。此外,網際網路帶來的資訊革命,更形成一股消費升級的力量,這樣的現象也有全球蔓延的趨勢。

創造新價值的體驗經濟

根據主計處資料,台灣地區在民國六十九年時,平均每人一年可支配所得僅四.八萬新台幣,而去年每人一年可支配所得達二十五萬之多;家中有電腦的比例,也已經達六十四%;大專院校的數量,也從民國八十年的一百二十三所,增加至一百五十九所。國內最大餐飲連鎖集團王品董事長戴勝益就說,從他們旗下十二種不同的餐飲品牌中可以發現,台灣消費者除了食物美味的基本考量外,願意多花一點錢買用餐的氣氛,一個人五、六百元的消費水準,反而比二、三百元更受到歡迎。
情緒性消費的時代來臨,品牌的操作不是生硬地透過媒介的灌輸,而是藉由各種不同管道,對消費者看似無意、其實處心積慮的滲透和接觸,能否掌握時代脈動,發現一種新價值觀的次文化型態,成了品牌行銷經理人的新功課。
專門研究美國青少年行為的調查網站「360youth.com」,其數據顯示,在美國市場中,光是六到十二歲這個族群的直接購買行為,一年就可以創造出五百一十億美元的市場,如果加入父母親或長輩的間接購買,金額更高達一千七百億美元,該網站指出,想要能在這市場中分杯羹,「創造體驗感」是重要的關鍵。

精神和物質都迷人的產品

相當受到美國青少女喜愛的品牌「美國女孩」(American girl),不僅在娃娃的材質上下工夫,從膚質、髮型、臉部表情到相關配件一應俱全外,還特別設立了百老匯風格的環境,裡頭包含了髮型屋、書店、下午茶餐廳的空間,讓美國青少女們可以跟她的朋友們帶著娃娃進行社交活動。 更重要的是,創辦人羅蘭賦予了「美國女孩」堅強、獨立的現代女性精神,完全不同於芭比娃娃等待男性救贖的嬌媚形象,這樣的作法,使得「美國女孩」自一九八六年問世以來,已經賣出近千萬個產品,而青少女們進入社交空間的平均最低消費為七十九塊美金。
行銷人在捕捉次文化脈動的第一功課,就是要區別出「需要」與「想要」的差別,後者最大的特色就是,在技術、功能之外,更需要具備情感在內的多層次優點,能夠讓消費者向人暗示我是誰或我想成為誰,進而逐漸變成一種特殊的價值認同。正因為如此,品牌經理人要跳脫能賣多少錢、多少單位這種傳統價量需求曲線的假設,抓住一個以展現生活風格的核心精神,然後以更多面向的方式呈現。
今年排名第四的奇異電器,承襲愛迪生發明電燈的創新路線,第七名的迪士尼謹守著「快樂就有好運」(happy go lucky),擁有俄羅斯血統的低酒精調酒飲料思美洛(Smirnoff)訴求「年輕的成熟滋味」。耐吉就算對手積極呼應嘻哈風潮,它仍強調運動家精神的展現:不斷超越、挑戰自己的極限,近來在美國大聯盟洋基隊嶄露頭角的王建民,就替耐吉拍了一支廣告,再一次將核心精神具體呈現。而耐吉在一九九○期間,創風氣之先,開設耐吉專門店(Nike Town)的作法,更讓消費者可以在單純購買產品之外,親身體驗品牌精神。
同樣的例子也出現在今年品牌價值成長幅度達一六%的蘋果電腦,進入位在日本銀座的旗艦店中,所有店員身上都掛著iPod產品,並以輕鬆自在的態度與消費者交流。
「我一接觸到蘋果電腦G4就很愛,因為這個產品不只是外型視覺的驚豔,還有觸覺感官的刺激,一個好的商品就是要如此,必須讓你的五官都打開,」國內知名美學大師蔣勳,對著散坐在會議室內的趨勢科技工程師們分享他的觀察,「只有這樣,才能找出獨特的競爭力,成就一個好品牌。」趨勢科技已經連續三年拿下「十大台灣國際品牌」榜首,今年品牌價值也首度突破十億美元,但距離全球百大品牌第一百名海尼根啤酒的二十三.五億,顯然還有很大的努力空間。

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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