[專訪]一起出來玩創辦人李伯彥：不做品牌，搶當創業推手|數位時代 BusinessNext

台灣微軟解決方案經理、多普達國際行銷主管、宏達電亞太區行銷總監、銀行電子金融主管……這些頭銜是「一起出來玩」創辦人李伯彥，過去在科技業打滾多年的資歷。2011年，他在39歲、事業正值巔峰時急流勇退，投入安逸的退休生活。去年9月，李伯彥選擇再戰職場，創立一起出來玩公司，並推出《一起出來玩》（17gonplay）活動平台App，希望成為年輕人的創業推手。

圖說明
（圖說：一起出來玩聯手中信銀，推出具第三方支付功能的活動平台App。照片來源：曾靉攝影。）

「我希望可以打造一個人人平等的社會。」李伯彥在3月25日、產品上線記者會中，帶著雄心壯志如此說道。《一起出來玩》App是一個免費的活動平台，提供個人、小型商家自由舉辦活動、販售商品的場域。而在行動支付的浪潮下，平台也結合中國信託商業銀行第三方支付系統pockii，讓線上的金流交易更順暢，過程中平台不會收取任何手續費，買賣金額皆由市場機制決定。

對微型企業而言，只要幾個簡單的設定，加上金流系統支援，就可以輕易的開啓一番事業，並經營客群，這便是李伯彥口中「平等」的開端。「他不一定會成功，但他做的事情一定會成功。」中國信託執行副總劉弈成當日也到場力挺，對平台的發展同樣信心滿滿。

#見證行動產業興起，品牌推手轉身創業

過去無論在多普達或是宏達電，李伯彥都是第一位加入公司的員工，全程見證一家企業從無到有、品牌建立後氣焰正盛的成長期。李伯彥說，雖然職業生涯看起來一帆風順，但退休之後，看到行動裝置的發展日益突破，反而讓他陷入了深深的迷惘。「行動裝置應該是促進溝通、拉近人與人之間距離的載具，但在現實生活中，人們看起來卻更加疏離了。」

退休期間發生的兩件大事，成了李伯彥決定投入創業的契機。一是他從太陽花學運中，看到網路力量的興起，體認到這個世界存在太多資源、資訊、財富不均的情況，年輕人很難有出頭的一天；二是他從風靡全球的Ice Bucket Challenge（冰桶挑戰）中體悟到，一個小小的舉動，其實能夠創造出非常大的價值。

因此，嫻熟手機產業的他，心中有了許多感觸，「我自己不需要再創造更多財富，我希望台灣社會能有所改變，所以就在想自己得出來做點事。」李伯彥表示，之所以創立一起出來玩，初衷便是希望透過行動裝置、App，打造一個實踐「分享經濟」的免費平台，能幫助弱勢、年輕人透過網路創業、開展市場，讓大家一起創業、建立自己的品牌。

#建立社群連結，打造分享經濟平台

從品牌推手轉身，要當創業推手，李伯彥選擇自行創業的目的，也不在於累積財富。例如，一起出來玩是個僅有三人的團隊，是小而美的經營方式，無論是前後端網頁建立、公關、行銷都採外包形式，把賺錢的業務留給他人，一切都採「分享經濟」的概念。

圖說明
（圖說：一起出來玩團隊僅有3人，左起為團隊成員鄭澔、連麗文、李伯彥。照片來源：曾靉攝影。）

「以前我都幫大公司做品牌，覺得累了。現在我只想提供這樣一個平台，讓更多人有機會做自己的品牌，幫他們開展事業。」李伯彥表示，並不想循過去在業界的模式，把一起出來玩打造成多大的品牌，也不打算將資源通通留在自家團隊。

「現在我不做自己的品牌，我要幫別人做他們的品牌。」他說，一起出來玩的目標是，讓每個人都能夠自由創業、在平台上經營個人品牌，並創造更多財富。目前團隊也已攜手小農、小型商家等，建立起業者間的社群，讓大家在共同的平台中，互相討論如何把活動辦得更好、更有人氣。

而他口中的分享經濟，還包括業者之間的資源共享。例如，一起出來玩團隊4月時推出「密室脫逃月」活動，與台北市13家密室脫逃業者聯合推廣，只要是參與過上一家業者活動的人，就能在下一家業者的活動中享優惠，使活動風氣更加熱絡。

至於這樣的免費活動平台App，未來能有什麼賺錢的商業模式，李伯彥想了一想後卻直言，他也不知道。「平台上線後，剩下的就讓它自由發展了。」他說，現在的目標就是把平台經營好，看看未來會發生什麼有意義的事。

李伯彥表示，希望運用自己過去的業界經驗、資金，來為社會做點事，透過新科技來成就創業家，「所以我們的App叫做一起出來玩，就是希望邀請擁有創業夢的人，與我們一起出來參與，一同創造公平的社會、精彩的文化與生活。」

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在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

渴望打造專屬移動平台的科技領袖，不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗，或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕，即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。

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