[曾政國] 印尼跨境電商的觀點與經驗
[曾政國] 印尼跨境電商的觀點與經驗
2015.05.09 | 創業

印尼是值得投入經營的市場

想要進軍印尼的台商,我建議花點時間研究上個月在印尼舉辦的亞非高峰會,了解各國對印尼的態度與看法,與這些與會國未來的政策與方向,我想就能清楚知道何以印尼是值得投入經營的市場。

印尼有的是資源,其資源不只是豐富的天然資源,人口紅利,現在的中產階級,同時每年有400萬個新生兒出生,世界第四大人口數的龐大的內需市場等,這些都是印尼目前的優勢。

在我三四年前去印尼時,印尼還是Facebook第二大會員國。而印尼憑藉著上述的資源,吸引著各國外資爭相進入印尼,不單如此當地的大財團企業也相當有錢,有錢有資源的情況下,市場是可以被快速教育起來的。Lazada就是一個很典型的案例。也這因為如此,各國大型電商平台在印尼都可以看得到。從lazada, rakuten, qoo10, olx等。

直接思考落地。沒有落地,則無法學習在地文化

對於想要進軍印尼的台灣電商,請直接思考落地。沒有落地,則無法學習在地文化,成功率更低。尤其銷售不單止是產品適地性因素,更與在地行銷推廣,使用者行為思惟大有關係。並且我建議是來印尼發展的台灣電商與網路公司,都要有長期作戰的心理準備。

若沒有辦法落地的台商,也可藉由印尼當地的代操公司去操作。透過有經驗的代操,代營運的公司了解印尼與消費者,並且從中學習。舉例來說,印尼電商與台灣電商其中一個很大的不同點在於客服,以我們的經驗,我們有相當高的訂單比例來自於電話,即時傳訊軟體,線上客服等。不只是我們,即使是zalora也是如此。正因為人與人之間的信賴因素,網路交易的存疑,網路環境的影響,印尼過往的習慣,造就成這樣的行為。但這行為也帶給我們很高的回購率。

因此初期我會建議,請派適應力最強,能融入各國文化,沒有成見的高階主管來印尼落地,多與各國多交流,學習建立一個多元文化的團隊在印尼。並且以印尼人管理印尼人為第一考量。他們並不是不聰明,也不要認為以成見去看待印尼人不好的習性,也別以因為不瞭解而認為是他們的問題,適度的引導,將能創造一個時時給你驚喜的團隊。

印尼是很有潛力的國家,但也是要放長戰線的國家

舉幾個關鍵點,

1.進口商品(食品,化妝品)准證準備時間過程長,也請不要再沒有准證的情況下,貪快而不守法。前幾星期一家韓國面膜代理商因為未取得准證而線下零售,代理商被檢舉罰款。
2. 進口稅高
3. 匯率浮動大。印尼對美金的匯率變動很大,短期間波動可達20%。在末端價難以變動的情況下
4.印尼是個地廣且多島嶼的千島之國,地理環境因素與基礎建設之故造就印尼在跨島以及第三四線城市的運費甚至高於國際運費

但是對於同城市的運費則因為競爭激烈,一公斤約Rp5000~8000。而正因為如此,各印尼電商未來都會在各主要城市島嶼佈建倉儲,中繼轉運站。而不會單靠物流公司。如我們家,目前也還只有在Jawa與蘇門達賴島免運,正朝全境免運的目標前進。

因此對於要進來印尼的電商或是供應商,對於商品的選擇就必須很謹慎,尤其印尼線上電商銷售遠低於現下零售,尤其印尼受到同儕與線下體驗影響很大,常常是線上瀏覽,查找資訊,閱讀商品資訊與社群資訊獲得,而去線下零售採購。因此對於體驗式採購行為,在特定商品更是明顯。

以我的觀察

印尼有四類商品種類,在電商將會有很好且大幅的增長。分別是女性商品,母嬰商品,尤其是嬰幼兒商品。以及汽機車零組件商品,非需要專門技工安裝的商品。和3C手機平板周邊延伸,歸屬於中產階級,以時尚平價的商品。

善用社群力量:Path、instagram

印尼是個社群擴散力很快的國家,尤其以中學生到大學生為其主力,Path, instagram是一個範例,也因此有相當高的比例的印尼人透過Path與instagram銷售商品。若是以城市去看,我會建議如果是新服務的話,可以選擇從Bali出發,或是雅加達扎根。也由於線下零售遠大於線上電商,因此建議即將來印尼的電商或是台商,必須正視零售對於印尼的重要性,並且適時佈建線下領頭羊與策展,然而利用線上進行品牌推廣與經營,與線下零售資源整合,更能加速發展。也正因為樂於分享影音,訊息,音樂。因此善用印尼多方面的資源進行品牌宣傳。而某地區的大學生擴散是一個好方法,尤其印尼大學間都會有所謂的聯合學生會與同鄉會。他們是一個很好的宣傳管道。

落地不是觀光,是體會環境、文化

我們在印尼推出的第一個服務是餐廳訂位平台,分別是提供B2B/B2C的服務。正值流量與訂位數起飛的時候,年底發生了近幾十年來最大的雨季水災。導致公司足足有12天員工沒辦法進辦公室,有些工廠甚至停工了近一個月。對外交通也因此停擺。從此我們公司採用雲端協同作業,公司建置三個ISP網路同時連外,雨季時員工每人額外配置無線分享器等,也因為被雨季的水患震撼教育到了,因此我們在雅加達與一二線城市多會以多個小倉庫分散在各區,來分散風險。

在印尼,我認為要完整度過一年才能稍微了解印尼,並且要真正落地居住在印尼當地,並不是往返出差。以我自身為例,前兩年,我每年只在台灣約一個半月,含中國過年,其他時間都在印尼。除了十二月開始到三月的雨季,因為排水設施不佳,導致極易造成街道淹水到人車無法通過。當中的不便與衍生的問題,是必須事先準備與預防的。

再來另一個重要的時節則是齋戒月,每年依據回教而有所變動。在這個月回教員工白天不吃不喝,禮拜時間也變長,這個月的整體效率相較低落,而很多企業高階主管也多會在那個月及緊接而來的回教過年安排出國度假。對他們最為重要的回教新年,也伴隨著員工可能不會再回來上班等等問題。都是未來要駐點在印尼的台商,即便回教新年雅加達是空城,也不要返台,請繼續在那觀察市場。回教新年完就是一個大考驗。

另外過去我們在做餐廳訂位到現在做電商的時候,齋戒月的訂位數與商品銷售都比平日高約兩三倍。因此別輕易地忽略了。

重新學習的心態與方法

我想建議即將要去印尼發展的台商,印尼是一個多種族,且宗教文化地域與台灣完全大不同的國家。即便有部份語言與馬來西亞雷同,但跟馬來西亞太多不同,因此請不要以台灣經驗或是馬來西亞經驗來看這個印尼市場。請重新學習。多瞭解當地文化,而雅加達是一個很國際化的城市,因此各國好手與企業很多都來印尼發展,因此多與各國與當地朋友交流,了解他們對印尼的看法,不要老是以台商圈為主要重心。

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原文出自:曾政國 Facebook

關鍵字: #跨境電商
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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