社群行銷摸不透?看 Starbucks這樣做
社群行銷摸不透?看 Starbucks這樣做
社群媒體已經是行銷的必要手段,但社群行銷百百種,該怎麼做最受消費者青睞?說到社群行銷,就不能不提到忠實信徒 Starbucks 。舉凡Facebook、Twitter、Google + 和Instagram, Starbucks都沒有缺席過。在擬定你的社群行銷策略前,不妨參考[電子商務顧問公司Econsultancy][1]分享的 Starbucks 幾項有趣又成功的社群行銷策略。

##Facebook + Twitter 推廣新產品

2011年, Starbucks 為了促銷新推出的黃金烘培豆咖啡開發出 Facebook APP,讓消費者透過程式獲得新產品資訊、享用免費的黃金烘培咖啡,並傳送電子卡片給朋友。 Starbucks 也在 Twitter 上宣傳這項活動(圖一),並透過文章將消費者導引到 Facebook 網頁。

圖一:Startbucks 在 Twitter 上介紹黃金烘焙豆咖啡資訊

圖片來源:Econsultancy

##季節限定、任務促銷 雙管齊下

南瓜拿鐵是 Starbucks 秋季限定的產品。季節性的供應令消費者感到物以稀為貴,使得南瓜拿鐵更具吸引力,尤其是就愛這一味的星迷們。 Starbucks 深知這個道理,於是在 Facebook 上推出「為自己城市喝采」的活動(圖二)。粉絲只要在 Facebook 上投票給自己的城市或完成其他任務,勝出的城市就能優先享受到 Starbucks 的季節性產品南瓜拿鐵。

圖二:搶先喝南瓜拿鐵的任務促銷

圖片來源:blog.atlasandelia.com

##Twitter送禮券,幫消費者傳情

2013年10月, Starbucks 推出贈送五美元咖啡禮券的促銷活動(圖三)。消費者只要登入 Starbucks 帳號,輸入信用卡號碼,再於 Twitter 上發布@tweetacoffee給受禮者, Starbucks 就會傳送五美元的電子折價券給你的朋友。

對方可以把禮券列印出來或在手機上秀給櫃檯人員,就能換取咖啡。這項活動大為成功。研究機構Keyhole調查發現,短短兩個月內,就有27,000人用 Twitter換咖非,而且超過三成的人買了不只一張折價券,換算下來, Starbucks 進帳了18萬美元。更重要的是, Starbucks 因此取得了54,000名顧客的 Twitter 帳號、手機ID與顧客ID等資訊。

圖三:用 Twitter 送咖啡禮券給朋友

圖片來源:Starbucks

##呼應時事的廣告與主題標籤

Starbucks 對於主題標籤的使用也相當熱衷。除了在 Facebook 上用#TreatReceipt主題標籤來宣傳「上午買咖啡,下午享優惠」的活動, Starbucks 還善用其他標籤,將觸角深入到消費者討論串中。

例如2013年初,大風雪Nemo襲擊美國,沒多久, Facebook 和推特就出現在寒冬中握著熱咖啡的 Starbucks 廣告。 Starbucks 更利用#Nemo與#blizzard等標籤,讓品牌與產品跟消費者生活緊密相扣。

##用幕後群像拉近與消費者的距離

當競爭對手努力用主題標籤攻佔Instagram版面時, Starbucks 卻選擇無聲勝有聲,單純分享公司內部的有趣圖片與各地消費者的照片(圖四)。藉由摻入「人」的元素, Starbucks 成功提高品牌的親和力。

圖四:在Instagram上與消費者分享日常生活中的有趣照片

圖片來源:statigr.am/starbucks

##與社群媒體攜手做慈善

Starbucks 也善用社群媒體強化企業的社會責任形象。2012年, Starbucks 與Foursquare合作推動抗愛滋的慈善活動(圖五)。

從6月1日到10日,消費者只要到美加任一間 Starbucks ,並在Foursquare上打卡, Starbucks 就會捐1美元,直到捐出25萬美元為止

圖五:Starbuck、Foursqure與(RED)的抗愛滋慈善活動

資料來源:Digitaltrends

Starbucks 的不僅將行銷內容準確地打到目標客群,還善用產品特性創造話題,再廣為運用社群媒體的傳播渠道,全面滲透到消費者的生活中。多變的行銷手法讓消費者自然而然接受品牌與促銷,如果你正為品牌的行銷手法苦惱,也許 Starbucks 是很好的參考指標。

強文推薦:看星巴克如何在互聯網時代,抓住每個機會!

原文出處:SmartM

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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