宏遠電訊靠通話品質取勝
宏遠電訊靠通話品質取勝
2005.10.01 | 科技

二○○○年時,台灣電信總局開放二類電信執照,近百家業者投入網路電話,在激烈競爭五年之後,二○○五年的現在,宏遠電訊成為市場獨大的二類電信公司,光是二○○四年的營業額就高達新台幣十四億元。
所謂的「二類電信」,是指業者將企業用戶的電話語音信號,從傳統電話線路轉移到網際網路上傳輸,企業可藉此達到節費的效果。由於二類電信就是以節費為訴求,因此當初投入的廠商,莫不以價格為最高指導原則。

接手同業無法處理的殘局

二類電信的市場價值,是能提供比固網更優惠的通話價格,但宏遠不與同業進行價格殺戮,主要是因為看清楚當時群雄並起,二類電信的產業鏈並未成型。當年二類電信才剛開放,近百家業者湧入市場,每一家都想要完整經營,從設備、技術管理、行銷、服務,從頭到尾一手包辦,不過這些新興業者都欠缺經營電信業務的經驗,雖然擅長行銷業務,但在對於管理陌生的固網級設備時,往往不清楚設備發生問題時該如何解決,服務頻頻出現問題。
宏遠電信總經理翁樸棟,一眼看出二類電信的產業鏈與電腦發展十分相似,水平分工是必然的趨勢,垂直分工只會讓競爭優勢失焦。因此宏遠立刻向同業伸出援手,提供必要的援助,至於其他二類電信業者,多數因為無力繼續經營,最後反而將客戶讓渡給宏遠,自己成為宏遠的經銷商,宏遠卻因為接下燙手山芋而獲利。宏遠的營業額也從二○○二年的三億元,成長到二○○三的九億元,成長幅度高達二○○%之多。

和同業是敵人也是朋友

宏遠不跟同業打價格戰,而是以優異的技術人員、設備以及服務爭取市場。翁樸棟感嘆,過去在三光服務時,看過太多電腦系統廠商價格殺到血流成河的場景。他指出:「同業也可以互存、互依,不用你死我活。」
宏遠電訊經銷商之一的法德科技總經理田種楠分析,「聚焦是宏遠最大的優勢。」因此宏遠謹守自己擅長的設備以及技術,業務推展都交由經銷商負責,「沒有一家二類電信公司能從上游設備一直做到下游服務,即使是宏遠本身也如此。」

通話品質決勝負

隸屬於金仁寶集團下的宏遠電訊,翁樸棟的市場操作和其他業者完全不同。翁樸棟不但不願意降價和其他同業競爭客戶,還積極建議金仁寶集團董事長許勝雄收購當時經營不善的中華民國網際網路交換中心,因此台灣僅有的兩家交換機中心,除了電信總局所有的公營交換中心之外,唯一民營的網路數據交換中心,就隸屬於宏遠電訊。
「二類電信最重要的就是通話品質,而通話品質取決於交換機。」翁樸棟曾在美國加州經營過二類電信業務,深知通話品質不佳的服務,再便宜都不會有人買帳。「擁有交換機,就可以自行處理語音訊號的封包,不用讓語音封包繞到美國的交換機,再回傳到台灣,」翁樸棟分析說,如此一來,宏遠就可以確保語音封包的完整性,客戶完全感受不到通話品質與固話的差別。

服務不只是口號

不過,服務並不是宏遠掛在嘴上說的口號,其經銷商法德科技總經理田種楠回憶當年的情景:「宏遠硬是不肯降價,那時候,幫宏遠跑業務真的非常辛苦,」當時也代理其他二類電信業者服務的田種楠苦笑,「不過,只有宏遠願意在半夜一點派出工程師解決客戶問題。其他公司遇到問題,則是雙手一攤,不知怎麼處理。」宏遠良好的服務也更加深客戶的滿意度。
現在的宏遠,更積極跨入新的業務範圍。宏遠近日獲得經濟部的補助,將與台灣電信設備廠合作,以硬體產品搭配宏遠服務的銷售方式,直接將台灣網通廠硬體賣到全球,希望不要走上代工微利的命運。「我們要幫助台灣的硬體賣到全世界,」翁樸棟說,在拿下二類電信龍頭寶座之後,宏遠的腳步還要再大幅向前邁進,而這一次,宏遠已經沒有競爭對手。

宏遠電訊 董事長:許勝雄 總經理:翁樸棟 資本額:9億1仟126.4萬(新台幣) 大事紀:1997宏遠電訊正式成立,取得第一類電信無線電特許執照/1998宏遠合併中區系統業者「捷通國際電信公司」/2000年合併南區系統業者「南方電訊公司」,擁有台灣全區特許執照/2001取得特殊第二類電信ISR(語音單純轉售服務)執照/2003成立SI團隊,提供企業用戶全方位整合之VoIP-VPN服務,成為金寶電子子公司。

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

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Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

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Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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