![[資訊圖表] 拆解Gogoro ：智慧雙輪跑得快！](https://3.bp.blogspot.com/-szjNyKsQs8Q/VaqEt3HD2oI/AAAAAAAABjg/CSiSIPpRqng/s600/)
台灣硬體製造設計未來怎麼發展？台灣新創公司Gogoro推出的智慧電動機車也許是個解答，因為它的研發、設計百分之百皆來自台灣。
由新創公司Gogoro推出的智慧雙輪Smartscooter，目前討論熱度極盛，這款號稱「兩輪Tesla」的產品，除了美型的魅力，更試圖建立全新的電能交通生態網。
在今年1月的CES展中，Gogoro推出的Smartscooter，以極具設計感的外型、嶄新的能源網絡概念，躍上國內外媒體的鎂光燈焦點。雖然被拿來和電動車Tesla相提並論，但Gogoro其實並不用電動機車稱呼自家產品，而是「智慧雙輪」，將自己定調為針對既存的問題提出完整解決方案，進而形塑產業樣貌的「科技」公司。
「我們要帶大家想像一個能源的新世界。」Gogoro創辦人陸學森喊出團隊的雄心壯志，不僅是要為台灣陳舊不堪的電動機車市場掀起改變風浪，最大願景是改變人們使用能源的方式。
台灣素有「速克達王國」之稱，但隨著綠能減碳概念已成全球趨勢，電動機車也將是未來產業的重要布局。不過，電動機車的速度、續航力和方便性不及燃油機車，且充電站點難尋，種種因素致使目前台灣電動機車市場看來有些欲振乏力。
「10年前的手機、電視，與現在的產品都相差甚遠，但回頭想想機車呢？」Gogoro行銷副總彭明義表示，每個產業都需要有破壞性創新的產品，而Gogoro的目標便力在透過技術、設計創新、能源布點來解決產業痛點。
**Gogoro總共已獲得1.5億美元的資金，將投注於產品研發與能源站布建。**隨著技術、產品、資金到位，團隊也從成立之初的3、5人，增加到目前的400人，是否能達到「顛覆能源使用」的願景，不久後便是試驗的開始。
台灣是全球機車密度第一的國家，目前全台約有1,500萬台機車。隨著減碳意識抬頭，經濟部工業局自2009年起開始推廣電動機車、啟動補助政策，但截至去年初，全國電動機車僅銷售3萬多台，普及率並不高，且使用電動機車的區域也多以離島為主。
目前台灣主要三大電動機車品牌依序為中華汽車、光陽機車、山葉機車，其中中華汽車自2009年跨足市場，目前產品占國內市場近7成，其他兩廠僅分居1成左右。
##讓尹衍樑力挺的設計創業家——陸學森
Gogoro能夠讓宏達電董事長王雪紅、潤泰集團總裁尹衍樑欣然入股投資，不只在於好的產品理念， Gogoro創辦人陸學森更是關鍵人物。
工業設計出身的陸學森，過去的工作經歷相當完整，曾參與微軟第一代XBOX產品的設計，後來擔任宏達電創意長，更一手打造紅遍全球的鑽石機。穿梭各品牌間、習於跨界的陸學森，腦袋十足設計人思維，總有源源不絕的創新點子。
對設計標準很高的他，在HTC任職期間，常要求旗下設計團隊在5秒內，就要讓產品可被感受到它的設計理念，更要求產品設計除了要美、要好用，還得要工程團隊製造得出來。
2011年，他退出行動產業、創立Gogoro，再度將一貫的創新理念融入產品。心中有改變世界的熱血念頭，才能做出改變世界的舉動。陸學森正是這樣的一個人。
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Gogoro，從 CES 的驚艷到十二萬八的質疑
gogoro本身在車體或是相搭配App，甚至充電站，也都有抬得上國際的設計水準，但是為何這次售價公布後，會引起這麼多的討論與反思？而這樣的輿論真的也僅只是因為「售價」嗎？
本專題將為您整理 gogoro從2015 CES展至今的相關報導，同時也提供讓讀者思考的重點評論。
[孫治華] Gogoro的128k 是台灣走上精品產業跨不過的牆
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