[Meet創業之星] iPhone專屬口袋相簿來了,Maktar讓你拍照不用再刪照片
[Meet創業之星] iPhone專屬口袋相簿來了,Maktar讓你拍照不用再刪照片
2015.08.07 | 創業

自2007年起,每款iPhone的推出總是帶動新一波市場熱潮。據市調機構Counterpoint的資料指出,蘋果新一代iPhone 6自去年9月上市以來,更蟬聯10個月銷售冠軍寶座,壓得Andriod陣營節節敗退。眼看蘋果光如此之亮,週邊產品的商機也不遑多讓,去年11月,新創團隊Maktar推出一款專屬iPhone的儲存裝置「Piconizer口袋相簿」,上Kickstarter募得6萬美元超標好成績後,今年3月回到台灣推出第二波預購活動,再取得超過2萬6千支預購量的驚人成績。

#產品設計落實減法哲學

Maktar團隊的三位創辦人陳良信、蔡辰甫、詹翔宇皆來自不同領域,結合彼此在App設計、Mac軟體設計與蘋果週邊產品開發等經驗,於2014年4月成立團隊。Piconizer口袋相簿是支援iPhone的照片、影片儲存裝置,瞄準的市場痛點很直接,就是民眾「照片儲存」的需求,幫助使用者能更便利的整理照片、手機空間。

陳良信表示,對於iPhone使用者來說,要整理手機空間必須要透過電腦連接,過程十分繁複。而大概人人都有這樣的經驗,當你要拍照片時,手機顯示儲存容量不足,於是你開始刪除照片,刪到覺得容量足夠了才開始拍照,但整理手機容量的當下,反而卻錯失了拍照時機。陳良信認為,這樣的過程其實有些倒因為果,「我們想解決的,就是這麼簡單的需求。」

蔡辰甫也說明,在上募資平台前,團隊曾進行市場調查,發現目前使用者的儲存需求還是以照片為大宗,而團隊在產品設計上落實減法哲學,除了照片、影片儲存外,也僅有備份聯絡人的功能,因為太多功能反而會影響使用者經驗。

目前Piconizer提供32GB、64GB和128GB三種儲存空間,適用iPhone5以上產品,使用方式也十分直覺,將裝置與iPhone連接後,會自動啟用App,使用者就可以在App中編輯、搜尋照片,把手機裡的照片直接轉移至Piconizer中。另外,隱私保障也是一大重要功能,使用者可以為自己的照片進行加密。

#跨出台灣,下一步進軍紐澳市場

陳良信表示,有趣的是,也許是產品的使用方式很直覺,讓Piconizer有60%的購買族群是女性,顛覆傳統3C產品以男性為主要銷售對象的刻板印象。目前Piconizer以線上預購銷售作為主要通路,線下實體通路仍在規劃中。而團隊下一個目標是將台灣的成功經驗,複製到海外市場,首先會先選擇紐西蘭、澳洲市場,因為當地人口數與台灣相當,也能作為小型英語系國家的試驗地。

雖然Maktar第一款產品就獲得市場好評,但團隊並不認為自己是硬體製造公司,而將自己定義為一家軟體公司。目前不只做品牌跟產品,也做IC方案技術授權,未來將透過軟硬、服務整合,持續思索更多的可能性。

圖說明
(圖說:Maktar三位創辦人詹翔宇、陳良信、蔡辰甫。照片來源:侯俊偉攝影。)

【創業教我的事】

創業就像打怪,一點也沒有捷徑,每個階段總是有未知的怪要擊敗。創業需要伙伴,就像海賊王魯夫在一路上得到別人的幫助,永遠不會知道曾經跟你共事的人,未來也許會成為公司成長的助力。

【創業快問快答】

Q1.服務的創意來源?
身邊的朋友在同遊東京晴空塔時,想拍照錄影卻發現自已的iPhone空間不足。轉身問創辦人陳良信「你不是蘋果專家,怎麼辦?」。當下注意到這麼簡單的需求,卻需要透過電腦先預先整理 iPhone空間,才能繼續使用,如果能獨立讓 iPhone 有一個可攜帶的相片圖庫該有多方便。

Q2.目前該服務的獲利模式為何?
有別於Android裝置開放性的不同,民傑資科在於 IC 方案以及 App 軟體具有領先的技術,可提供相對較於封閉的 iOS 裝置有外接儲存裝置的產品。容量的大小一向是蘋果習於操作的手法,這類產品將可提供消費更多的選擇,以及更便利的方式來管理自帶的資料。 同時該技術將可運用在 iOS 裝置與外接裝置的高速傳輸,應用在 影片播放剪輯、音樂製作、光學產品以及Sensor 感測都將有極大的發展空間。

Q3.希望提供這個社會什麼價值?希望解決甚麼樣的問題?
iPhone的成功給我們帶來的啟示是,只要用心的經營使用者體驗,短期可以做出產品差異化,長期來說能夠培養出粉絲經濟以及產品黏著度。

【團隊資訊】
公司名稱:民傑資科股份有限公司
產品名稱:Piconizer 口袋相簿
成立時間:2014年4月
團隊人數:9人
網址:http://maktar.com

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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