蘋果穩居冠軍、Facebook強勢增長、Paypal首度進榜!解讀2015全球百大品牌
蘋果穩居冠軍、Facebook強勢增長、Paypal首度進榜!解讀2015全球百大品牌
2015.10.11 | 行銷

今年Interbrand2015全球百大品牌(Best Global Brand),展現了「the speed of life」的趨向,不論新進的或是排名領先的品牌,不僅採用創新的技術,同時也全面擁抱變化才能變得更強,更快,更敏捷。今年百大品牌蘋果仍穩居第一名寶座,總值達1703億美元,較前一年成長了43%,而排名第23的Facebook,品牌價值成長了54%,達220億美元,為今年成長最多的品牌。樂高(No.82)、Paypal(No.97)、汽車Mini(No.98)以及法國酩悅香檳(No.99),還有中國的聯想(No.100),為今年新進榜的品牌,聯想品牌價值為41.14億美元,為僅次華為(No.88)的第二大中國品牌。就類別來看,科技產業仍居強勢地位,入榜家數超過三分之一。

圖說明
(2015全球百大品牌部份名單,科技公司仍佔多數)

在一個以個人為中心的品牌年代,就今年的榜單,再度展現了一個品牌行銷的古老的真理:人都希望在他們的生活,具體的控制,親自設計自己想要過的生活。而人們用品牌來做到這一點,因為品牌是讓這些事情發生的重要動力。

隨著人們想要塑造自己,加上消費者可以從比以前更多管道接觸到品牌時,全球品牌面臨接觸媒介空前碎片化的局面,所以現在的行銷人員必須定義品牌的mecosystems:透過數字數據,精煉的分析,多平台的互動,幫助品牌找到人們想要什麼,甚至在他們做的,並快速地滿足他們的需求,甚至幫助人們重新自己編輯對事務的見解。

##品牌任務:碎片時代保持一致性

因此現代品牌維持其一致性與連貫性相當重要。一致性是基於一個核心精神和共享策略:它允許品牌與消費者互動時,可以忠於一組核心策略原則,發展相關的活動,但在此同時,今天的品牌需要能適應日漸增加的媒介管道。比如品牌在twitter或微信這類媒介上的表現,它在美國與在非洲國家的呈現方式或內容可能不同,但仍然需要展現一種共同的本質。

品牌對企業的重要性,不是新的消息,但全球品牌都面臨一個共同的問題:品牌領導者,往往沒有完整地掌握客戶體驗。因此,內部的行銷人員必須像膠水一樣,成為連接各個消費者接觸點、以及包括銷售,客戶服務,產品開發等內部單位的黏著劑。

而在科技進步的今天,行銷人員應該善用內容管理系統、社交媒體管理工具、電子郵件行銷軟體,客戶關係管理等工具,充分利用這些技術,並提供可在新工具告知全公司的戰略和證明投資回報率的數據,確保對客戶體驗產生影響的組織中的每個環節,都能有著一致性。

今年名次上升最多的日產汽車(Nissan,No.49)就已著手對正在進行的一體化的努力,該公司已聯合其部門和機構的合作夥伴,以實現其產品的承諾,重新設計業務戰略。首度進榜的樂高,以開放式創新的理念,邀請愛好者創建、記錄和分享自己的創作,也讓他們看到自己作品在貨架上的機會,讓企業可以貼近客戶收集有價值的見解。Adobe已經通過開發授權品牌打造適合自己的客戶體驗尖端的工具,成為合作夥伴的個性化。

圖說明

另一家排名上升品牌3M(N0.59),要求其員工,以及15,000家客戶,在15個國家,針對35歲以下的族群,透過「3M科學」為核心,強調從應用到生活發展戰略,不但藉此檢討內部不適宜的業務,提高研發比例,同時也發展具有故事性的相關內容。

進入前十大品牌的常勝軍,如蘋果,Google和亞馬遜,以客戶為中心是他們的DNA,繼續通過開發設計為主導的戰略。而今年首度進入百大品牌的Paypal,也是在此方面取得佳績。在「強化人們經濟(Powering the people ecoomy)的訴求上,透過簡單,安全性和易用性的用戶體驗,它不僅僅是滿足消費者的需求,也需求成為企業成長的動力。

##未來趨勢:跨界合作找創新

科技也證明了跨行業協作的力量。在今年名次上升的品牌中,就可以看見其他產業與科技業者的合作。汽車品牌豐田(Toyota)利用Goolge強大的API,掌握用戶地理位置進而發送相關的訊息廣告。豐田不僅在產品面延伸,他們也加入松下開發的雲端智慧中心,協助駕駛人進行更多移動管理。

面對一個如此動態且快速變化的世界,人們習於以自己為中心(The Age of You)去做許多回應,品牌沒有太多時間去進行複雜且程序長的決策,這也就意味著,品牌要徹底的反思企業內部面對變化的速度。這不是單一部門的前進,而是整體的進化,數據不只是資訊,而是一個可推動市場化的商品,而這也將改變交易的定義。能夠掌握這樣速度的品牌,就能實現無縫跨越現有的和新興平台,進而發現和吸引意想不到的合作夥伴關係。(資料編譯來源:Interband報告--Hallmarks of the 2015 Best Global Brands) / Activation: Structuring brands for the speed of life Daniel Binns and Stephan Gans)

延伸閱讀:
Interbrand 2015 全球百大品牌完整榜單 

關鍵字: #Facebook #Paypal
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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