蘋果穩居冠軍、Facebook強勢增長、Paypal首度進榜！解讀2015全球百大品牌|數位時代 BusinessNext

今年Interbrand2015全球百大品牌(Best Global Brand)，展現了「the speed of life」的趨向，不論新進的或是排名領先的品牌，不僅採用創新的技術，同時也全面擁抱變化才能變得更強，更快，更敏捷。今年百大品牌蘋果仍穩居第一名寶座，總值達1703億美元，較前一年成長了43%，而排名第23的Facebook，品牌價值成長了54%，達220億美元，為今年成長最多的品牌。樂高(No.82)、Paypal(No.97)、汽車Mini(No.98)以及法國酩悅香檳(No.99)，還有中國的聯想(No.100)，為今年新進榜的品牌，聯想品牌價值為41.14億美元，為僅次華為(No.88)的第二大中國品牌。就類別來看，科技產業仍居強勢地位，入榜家數超過三分之一。

圖說明
(2015全球百大品牌部份名單，科技公司仍佔多數)

在一個以個人為中心的品牌年代，就今年的榜單，再度展現了一個品牌行銷的古老的真理：人都希望在他們的生活，具體的控制，親自設計自己想要過的生活。而人們用品牌來做到這一點，因為品牌是讓這些事情發生的重要動力。

隨著人們想要塑造自己，加上消費者可以從比以前更多管道接觸到品牌時，全球品牌面臨接觸媒介空前碎片化的局面，所以現在的行銷人員必須定義品牌的mecosystems：透過數字數據，精煉的分析，多平台的互動，幫助品牌找到人們想要什麼，甚至在他們做的，並快速地滿足他們的需求，甚至幫助人們重新自己編輯對事務的見解。

##品牌任務：碎片時代保持一致性

因此現代品牌維持其一致性與連貫性相當重要。一致性是基於一個核心精神和共享策略：它允許品牌與消費者互動時，可以忠於一組核心策略原則，發展相關的活動，但在此同時，今天的品牌需要能適應日漸增加的媒介管道。比如品牌在twitter或微信這類媒介上的表現，它在美國與在非洲國家的呈現方式或內容可能不同，但仍然需要展現一種共同的本質。

品牌對企業的重要性，不是新的消息，但全球品牌都面臨一個共同的問題：品牌領導者，往往沒有完整地掌握客戶體驗。因此，內部的行銷人員必須像膠水一樣，成為連接各個消費者接觸點、以及包括銷售，客戶服務，產品開發等內部單位的黏著劑。

而在科技進步的今天，行銷人員應該善用內容管理系統、社交媒體管理工具、電子郵件行銷軟體，客戶關係管理等工具，充分利用這些技術，並提供可在新工具告知全公司的戰略和證明投資回報率的數據，確保對客戶體驗產生影響的組織中的每個環節，都能有著一致性。

今年名次上升最多的日產汽車(Nissan,No.49)就已著手對正在進行的一體化的努力，該公司已聯合其部門和機構的合作夥伴，以實現其產品的承諾，重新設計業務戰略。首度進榜的樂高，以開放式創新的理念，邀請愛好者創建、記錄和分享自己的創作，也讓他們看到自己作品在貨架上的機會，讓企業可以貼近客戶收集有價值的見解。Adobe已經通過開發授權品牌打造適合自己的客戶體驗尖端的工具，成為合作夥伴的個性化。

圖說明

另一家排名上升品牌3M(N0.59)，要求其員工，以及15,000家客戶，在15個國家，針對35歲以下的族群，透過「3M科學」為核心，強調從應用到生活發展戰略，不但藉此檢討內部不適宜的業務，提高研發比例，同時也發展具有故事性的相關內容。

進入前十大品牌的常勝軍，如蘋果，Google和亞馬遜，以客戶為中心是他們的DNA，繼續通過開發設計為主導的戰略。而今年首度進入百大品牌的Paypal，也是在此方面取得佳績。在「強化人們經濟(Powering the people ecoomy)的訴求上，透過簡單，安全性和易用性的用戶體驗，它不僅僅是滿足消費者的需求，也需求成為企業成長的動力。

##未來趨勢：跨界合作找創新

科技也證明了跨行業協作的力量。在今年名次上升的品牌中，就可以看見其他產業與科技業者的合作。汽車品牌豐田(Toyota)利用Goolge強大的API，掌握用戶地理位置進而發送相關的訊息廣告。豐田不僅在產品面延伸，他們也加入松下開發的雲端智慧中心，協助駕駛人進行更多移動管理。

面對一個如此動態且快速變化的世界，人們習於以自己為中心(The Age of You)去做許多回應，品牌沒有太多時間去進行複雜且程序長的決策，這也就意味著，品牌要徹底的反思企業內部面對變化的速度。這不是單一部門的前進，而是整體的進化，數據不只是資訊，而是一個可推動市場化的商品，而這也將改變交易的定義。能夠掌握這樣速度的品牌，就能實現無縫跨越現有的和新興平台，進而發現和吸引意想不到的合作夥伴關係。(資料編譯來源：Interband報告--Hallmarks of the 2015 Best Global Brands) / Activation: Structuring brands for the speed of life Daniel Binns and Stephan Gans)

延伸閱讀：
Interbrand 2015 全球百大品牌完整榜單　

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。