PChome終於出手,月底將由支付連轉投資公司「國際連」申請第三方支付專營執照
PChome終於出手,月底將由支付連轉投資公司「國際連」申請第三方支付專營執照

在歐付寶成為國內首家得到專營執照的電子支付業者之後,金管會也於20日表示,目前除了得到許可函的樂點行動支付、尚在申請中的智付寶以及ezPay台灣支付,PChome Online也在日前和金管會先行接洽,由董事長詹宏志出面討論申請事宜,預計將在10月底向金管會銀行局提出電子支付專營的申請。

圖說明
(圖說:PChome Online董事長詹宏志過去曾多次為第三方支付相關政策和政府「吵架」,然電子支付機構管理條例上路卻一直未見PChome Online提出申請,引起外界揣測。圖片來源:PChome Online提供。)

自從今年5月電子支付機構管理條例上路後,已經提出專營機構申請的業者中,歐付寶、樂點支付及智付寶皆從遊戲公司起家,有做遊戲點數儲值的經驗,ezPay台灣支付則是由老牌代收付金流服務業者藍新所成立,其中卻獨缺電子商務業者的身影。據媒體報導,詹宏志曾在8月中參與金融研訓院的論壇中透露,是因為拓展第三方支付相關業務需要增資,要經過各法人股東的董事會同意,申請進度較慢。

目前PChome Online旗下與代收付金流相關業務的公司有「PChome Pay支付連」及Pi行動錢包「拍付國際」詹宏志也曾在7月中表示,支付連從今年第2季開始增資,當時增資到8.5億元,已經超過電子支付機構管理條例對專營機構需有5億以上資本的規定,將持續增資,以申請第三方支付專營業務

對此金管會官員表示,由於支付連現有的部分業務及客戶不符合電子支付機構管理條例的規定,若PChome Online以支付連申請電子支付專營執照,現有不合規定的業務需要調整。因此PChome Online將會以另設的第三方支付公司,或是讓原有的子公司轉作第三方支付業務,向金管會提出申請。

會是支付連轉投資子公司「國際連」嗎?

PChome商店街也曾在8月發佈公告,旗下子公司支付連將以不超過5億元的自有資金轉投資另一間子公司「國際連股份有限公司」,目的是為了「佈局網路支付業務」,而5億元也正好是《電子支付機構管理條例》規定電子支付專營機構經營收受儲值款項、電子支付帳戶間款項移轉的最低實收資本額。

然而這間第三方支付專營公司在業務上將如何和原有的支付連以及拍付國際區分,甚至會不會形成彼此競爭的關係?經《數位時代》記者詢問,尚未得到回應,確切狀況或許要等到PChome Online正式提出申請時,狀況才會更明朗。

更新:確定本月底將由國際連提出申請

支付連回應,月底確定將是由國際連向金管會提出電子支付專營機構的申請,國際連為支付連百分之百持有的子公司。

由於支付連是處理網路上實質交易款項的代收付,拍付是小額行動支付,國際連可能會處理儲值以及帳戶間款項移轉的業務,但有關確實的業務區分,未獲得支付連回應。

新增詹宏志訪問:原品牌支付產品品牌將沿用,但業務將逐漸轉由國際連執行

《數位時代》今日中午訪問 PChome 網路家庭集團董事長詹宏志。他表示,國際連只是支付連的子公司,目的是為了符合金管會關於第三方支付的相關規定。詹宏志指出,支付連如果按照現有的第三方支付法規申請執照,等到執照下來,支付連必須切割或放棄現有三百多萬的客戶,這樣的法規其實對於現有廠商是相對不合邏輯的作法。但為了符合法規的要求,網家集團決定由支付連成立子公司國際連來符合金管會的法規,未來取得第三方支付執照後,國際連的第三方支付業務將可以多出如外匯或儲值等新型態的支付服務。

詹宏志表示,國際連只是公司名,網家集團初步決定將維持原有的線上支付品牌 PChomePay 延伸作為其主要的支付產品品牌,對於 PChomePay 支付連的原有客戶,PChomePay 將以一些新服務等誘因,吸引原支付連的客戶逐步移轉到新公司的業務範圍內。網家對外將保有 PChomePay 作為其包含台灣政府法規定義的第三方支付在內的支付產品總稱,但行動支付將仍由「拍付 (Pi)」作為行動支付相關產品總稱。

《數位時代》也好奇網家將如何看待或處理這三家公司的資源。詹宏志說,網家集團原本就有許多資源是共用的,這也適用於支付連、國際連或拍付等等。但當國際連取得支付執照後,相關業務的執行勢必會移往以國際連為主來運作 PChomePay 產品的組織設計。屆時所有集團的相關資源也都將會往國際連移動,會有最多的人與相關的業務資源。

關鍵字: #PChome #支付科技
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把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?
把老師傅經驗變成 AI!智穎智能讓射出機從「導航」走向「自駕」,桃園如何助攻技術落地?

曾是台灣製造業重要根基的塑膠射出產業,如今正面臨人才斷層危機。尤其桃園聚集大量工業區與製造業者,老師傅退休、新人才接不上的現況,更是許多工廠正在面對的現實難題。

從汽車零組件、網通設備、醫療器材到半導體載具,許多產品都離不開射出成型。智穎智能創辦人暨執行長張詠翔指出,全球塑膠射出市場規模超過 3000 億美元,每年仍以約 3% 至 4% 的幅度成長。需求並未消失,只是製造基地從台灣、中國逐步往東南亞等地移動。但機器可以搬、訂單可以轉,老師傅數十年累積的經驗卻很難複製。

這道人才缺口,正是 2020 年成立的智穎智能切入市場的機會。團隊從桃園中原大學的研究能量出發,歷經近十年研究與工廠驗證,嘗試把老師傅腦中的射出經驗,轉化成可以計算、保存與持續學習的 AI 模型,解決產業第一線面對到的挑戰。

把老師傅經驗交給 AI,射出成型從「導航」走向「自駕」

「餐廳沒有廚師是不行的。有再好的設備,不會做的人還是會把它做失敗。」張詠翔如此比喻射出成型的技術門檻。當模具完成後,生產現場仍得依產品、材料與機台特性,調整溫度、速度、壓力、位置等條件;即使使用同一種塑料,不同產品的調整方式也可能完全不同。

而老師傅的珍貴之處,不只是記住參數,而是知道面對材料、機台與環境變化時如何修正。智穎智能要做的,就是把這些難以傳承的「火候」拆解成可以運算的製程邏輯。目前其 AI 解決方案已應用於超過 200 種材料、50 多種產品類型。

把老師傅的經驗轉化為製程邏輯後,第一步就是讓 AI 協助操作人員找到合適的成型條件。智穎智能為此開發智能成型導引系統,工廠只要輸入材料、機台規格、產品尺寸等資訊,sMolding 便能計算第一組成型參數;若試模後出現產品缺陷,再由 sTroubleshooting 提供修正建議。

用手機即可查看系統狀況
圖/ 智穎智能提供

「它就像導航。我今天告訴你要從 A 點到 B 點,但不知道路怎麼走,導航會把路徑算給你。」張詠翔說。對射出成型而言,這條「路徑」就是溫度、速度、壓力與位置等參數如何組合。以半導體載具試模為例,傳統方式需 7.5 小時,導入系統後縮短至 2 小時,材料使用量從 23 公斤降至 8.7 公斤,整體試模成本降低 64%。

但找到正確參數只是第一步,真正進入量產後,工廠面對的「路況」還會持續改變。溫溼度、材料批次與機台耗損,都可能讓原本設定好的製程條件產生偏移。智穎智能因此進一步開發 StabMolding 成型穩定模組,透過射出壓力數據持續監控品質,並依生產狀態自動補償關鍵參數。換言之,AI 不只在試模階段提供一條正確的「導航路徑」,進入量產後還能因應製程變化持續修正,進一步朝「自駕」邁進。

從產線驗證到海外布局,桃園如何助攻智穎智能跨過0到1?

但要讓 AI 真正走進工廠,智穎智能採取 SaaS 訂閱模式,將核心運算留在雲端持續學習與更新,降低中小型製造商一次投入大量資金的門檻。另一項差異則是「跨廠牌」。現實中的射出工廠往往同時擁有台灣、日本、歐洲不同品牌與年份的設備,因此智穎智能的方案既能導入既有設備,也能與射出機、控制器業者合作,在新機出廠時直接整合。「一個工廠不會只有一個廠牌,就像你家的車庫不會永遠只放同一品牌的車。」張詠翔說。

對智穎智能而言,AI 真正走進製造現場的關鍵,在於不同世代、不同品牌的設備都能導入。只是對工業 AI 而言,降低導入門檻還不夠,更關鍵的是能否取得真實產線反覆驗證。對從中原大學研究成果衍生創立的智穎智能而言,桃園不只是公司所在地,也提供了技術走向市場的第一塊試驗場。「對新創來說,第一個就是要經費、要人才、要場域,再來就是客戶與合作夥伴資源。」張詠翔說。

成立初期,團隊透過桃園市政府研發補助、新創競賽與基地進駐等資源,降低早期研發與營運負擔。更重要的是,桃園密集的製造業聚落,本身就是智穎智能最直接的潛在市場。透過市府串聯工業區與在地企業,智穎智能在創業初期接觸到位於桃園的「良器」,成為公司第一個客戶。從概念驗證、產品調整到實際導入,合作一路延續至今。對必須進入產線反覆驗證才能成熟的工業 AI 而言,第一個願意開放場域的客戶,意義遠超過第一筆營收。

如今,從桃園製造現場磨出的解決方案也開始往海外走。「日本這一次,完完全全都是桃園市政府帶著我們去做這件事情。」張詠翔表示,透過市府帶領團隊前往日本神戶,智穎智能接觸當地官方與企業資源。在市府引薦下,團隊成功對接了神戶知名加速器,更取得日方針對外資新創設立公司與拓展市場的兩階段實質補助資訊。目前團隊正籌備日本布局,為下一階段海外市場拓展做準備。

智穎智能在 TaipeiPLAS 2026 台北國際塑橡膠工業展,展示 AI 智慧製造成果,現場商洽氣氛熱烈,成功吸引產業關注。
圖/ 智穎智能提供

AI 解決「怎麼生產」後,下一步是「替誰生產」

當 AI 開始解決「怎麼生產」,張詠翔看到的下一個問題,是「替誰生產」。部分製造商提高生產效率後反過來問他,如果我的產能多了 20%,但沒有多 20% 的訂單,我何必要做那麼快?

這個問題催生了智穎智能下一階段的製造媒合平台構想。隨著供應鏈分散至不同國家,品牌要在海外重新尋找符合特定規範與製程能力的供應商,也愈來愈困難。團隊因此希望串聯既有使用 AI 方案的製造商,讓品牌端能依條件尋找供應商,也讓製造端的閒置產能有機會被看見。團隊預計 2027 年上半年推進平台服務,初期規劃串聯超過 200 家製造商與破千台機器。

從中原大學的研究,到桃園工廠提供第一個實際驗證場域;從把老師傅經驗變成 AI「導航」,再走向能自行修正製程的「自駕」,智穎智能試圖數位化的,是製造業最難被保存的資產:人的經驗。而當全球供應鏈持續移動、製造基地愈來愈分散,這套從桃園工廠磨出的 AI,下一步不只要替老師傅找到數位接班人,也要重新連結散落全球的製造能力。
而「Meet 桃園+」也期盼持續透過計畫的媒體報導與宣傳資源,將更多像智穎智能這樣扎根在地、走出海外的創業故事傳遞出去,讓外界看見桃園豐沛且具實戰力的創新動能。

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