（照片來源：Yu-Ching Chu）

你也有停車困擾嗎？全球停車產業商機高達1000億美元，Parkme是全球規模最大的車位資訊App，涵蓋全球3000多個城市的車位，創辦人接受《數位時代》專訪時說：「其實車位不是不夠，只是你找不到而已...」一起來看看Parkme如何成為停車App領頭羊吧！

停車商機有多大？答案是1000億美元。

隨著全球都市化程度越來越高，都市人口集中，經濟發展帶動汽車數量，停車成了一門大生意，根據Frost & Sullivan的報告，全球停車商機高達1000億美元（約合3兆台幣），約等於全球半導體銷售額的三分之一，在未來3到5年將吸引多達2.5億美元的投資金額。

台北市民花半小時找車位

在地狹人稠的台灣，停車也是一大問題，根據交通部統計，台北市有16.5％的駕駛人每天要花半小時找車位，平均每個人每天要花14.5分鐘，找車位所需時間居全國之冠，去年台灣人平均花9.2分鐘在住家附近找車位。更雪上加霜的是，台北市市長柯文哲今年還宣布台北市路邊停車格實施全面收費，讓台北駕駛人叫苦連天，停車位變得又貴又難找。

為搶車位商機，市場上陸續出現許多號稱即時找車位的科技產品，例如台灣有新創呼叫阿福，美國有Parkme，Parkme創辦於2009年，是全球規模最大的停車App，Parkme可以顯示全球60個國家、3千個城市，多達8千萬個停車位資訊，今年9月被交通數據分析公司INRIX併購，為奧迪和豐田等車廠內建導航系統提供停車資訊。

Parkme做的事情非常簡單，就是極盡所能地彙整最大量且即時的停車位數據，讓使用者需要停車時，只要打開App就能找到離自己最近而且價格最理想的停車位，而且車位照片、鄰近區域停車平均價位、車位評價、剩餘車位和聯絡資訊一應俱全，駕駛人如果覺得現場找車位壓力太大，還可以事先在App上預約車位和付款，可以說與停車有關的事，Parkme幾乎通通都搞定了。

（圖說：Parkme是全球規模最大的停車App，使用者可以用Parkme找即時車位和預約車位。圖片來源：Parkme官網。）

車位不是不夠，只是找不到

Parkme共同創辦人佛萊曼（Sam Friedman）接受《數位時代》專訪時表示：「這個世界上已經有足夠的停車位了，只是大家無法找到他們而已，大家都以為停車位不夠，但這不是真的，因為他們總是在找車位…這是你找不找得到最方便的停車位的問題，我們想要幫人們快速方便地找到停車位。」

不同於多數矽谷創業家有工程背景，佛萊曼是經濟系畢業的，他笑說整個創業過程中沒用到太多經濟學專業，他開玩笑道：「如果我是工程師，當初創業可能可以省下不少錢。」

佛萊曼從小就想創業，大學畢業後他發現在洛杉磯市區要找到車位難如登天，於是萌生了做Parkme的念頭，起初佛萊曼為了蒐集停車位資訊，跟夥伴們騎著腳踏車四處在市內晃來晃去，看到停車位就拍照作記錄，用最土法煉鋼的方式充實車位資料庫，有一次他半夜出門拍照，還險些被警察逮捕，只因他看起來實在太像可疑份子。

從2009年發展至今，Parkme已與全美幾乎所有連鎖停車場建立合作關係，直接抓取大型停車場的即時數據，早已不需要再像當年一樣騎著腳踏車到處拍照，但事實上，Parkme仍會不時派專人到每個停車場拍照，檢查車位與停車場廠商提供的資訊是否有出入。

停車App要勝出，數據是關鍵

Parkme並非唯一一個覬覦智慧停車市場大餅的公司，近年來停車App新創如雨後春筍般冒出，從美國、大陸、英國到台灣都有類似服務，Parkme憑什麼保持領頭羊的地位？弗萊曼表示，停車App的致勝關鍵在於資料庫是否足夠多元和龐大，要跨地域回答「現在哪裡可以停車」這個問題，是非常大的挑戰，Parkme一直持續擴大數據合作對象，並且開發演算法處理大量資訊，以滿足使用者的需求。

（圖說：Parkme共同創辦人Sam Friedman上週來台參加「Telematics Taiwan 2015」國際高峰論壇。照片來源：資策會提供。）

目前Parkme的數據來源除了連鎖停車場，還包括市政府和用戶自主回報，後兩者主要用於路邊停車位，在裝有攝影機的城市，Parkme會分析攝影機街拍影像，即時更新路邊車位資訊，其他資訊蒐集工具還包括路邊感測器和智慧停車收費表（smart meter）。用戶若自主回報停車位，可獲得車位預約折扣點數。

雖然智慧城市是全球趨勢，各大城市紛紛裝設各式感測器，期望打開城市的五官，但是弗萊曼認為僅為了蒐集停車位資訊裝設感測器並不划算，因為感測器成本不低，如果只是要蒐集停車位資訊，智慧停車收費表是更好的選擇，但目前停車收費表只在歐美地區盛行，台灣並不多見。

目前與Parkme合作提供車位資訊的公司約500家，佛萊曼表示，幾乎絕大多數的停車場業者和政府單位都免費將資訊提供給他們，有的還反過來付錢給Parkme，因為這些業者發現跟Parkme合作可有效增加停車流量，而市政府發現這有助於解決市區交通壅塞問題，於是紛紛自己找上門提供數據給Parkme。

而這也成了Parkme的獲利來源之一，Parkme不直接與使用者收費，而是從使用者預約車位的費用中，向停車場業者收取15％。另一方面則授權車廠、導航系統業者和GPS廠商，賺取授權費用。

目前Parkme已在亞洲部分城市提供服務，佛萊曼表示，台北是世界級的大城市，Parkme也非常希望早日來台提供服務，但由於Parkme目前還無法蒐集機車車位資訊，恐無法滿足龐大機車族的停車需求。「我們還在思考像台北這類沒有感測器和智慧收費表的城市，要如何整合收費員的資訊，也許我們可以客製化。」佛萊曼說。

給創業家的建議？
建立一個好的團隊和找到對的人是創業過程中最難的事，這聽起來很老套，但這是真的，我們藉由自己的人脈找人，我從中學到了很多教訓。
我跟我的共同創辦人4歲就認識了，我們是最好的朋友，很多人會說不要跟好朋友一起創業，我不會不同意，但我會說：「不要跟你的好朋友一起創業，除非你們真的了解彼此。」

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