靠這套SOP準備簡報，他成功說服蘋果CEO，省下六千萬成本！|數位時代 BusinessNext

下個禮拜，你得面對上百名客戶做場簡報，主軸是今年度公司的營運狀況和未來展望，你打開電腦的PowerPoint，瞪著螢幕發呆，發現自己不知如何開始。

打開PowerPoint，只做了首頁就沒有靈感了？
在簡報時，突然腦筋一片空白？
每次輪到你報告，台下的聽眾很容易就開始聊天、分心？
製作簡報檔案時，總是花掉很多時間，卻還是亂七八糟？

##確認目的及聽眾特性，找出中心主軸與溝通語言

工作者難免會遇見得上台簡報的時候，很多人常常為此緊張到睡不好。其實，要做一場「比你想像中還好」的簡報，並沒有那麼難。

**製作簡報的第一步，得先想想，「你想達成什麼樣的目的？」**是想募資？拿下專案？還是改變聽眾想法？POWER FOR POINT共同創辦人林大班表示，先確認簡報目標、找出中心主軸，才有篩選簡報材料的標準。

在擔任STUDIO A大中華區招聘及培訓總監時，林大班曾主導過一場由STUDIO A董事長郭台強對蘋果（Apple）執行長提姆．庫克（Tim Cook）簡報的專案。「那場簡報最重要的是我們在裡面『預藏了一個想法』，想促使庫克順勢答應。」結果郭台強簡報過後，庫克一個點頭，就為公司省下一年6000萬的成本。

確認了簡報目的之後，接著要摸清楚聽眾的底細，找出最好的溝通方法。

除了年齡之外，聽眾資訊還包括學經歷背景，甚至是國籍也要考量在內。有一次，林大班到STUDIO A南京分區做教育訓練，當時他剛結束日本行，因此在課堂上就以日本的服務文化當例子，沒想到台下竟毫無反應，甚至表情冷淡。事後，當地的接待同仁才委婉告知，在南京盡量少以「日本」為例，因為1937年發生的南京大屠殺，對於中壯年的工作者來說，可能正是他們父執輩的沉痛記憶。

##先在紙上寫下想法，再「套用模組」製作簡報

一提到簡報二字，很多人都會急著打開電腦裡的PowerPoint，急著把簡報畫面塞滿。林大班提醒，請先用人腦，再使用電腦。

「打開電腦就會迷失在設計動畫、找圖片等次要事件裡。」最好的方法是先拿張紙，寫下腦中的想法，包括要透露的訊息、舉的例子，希望獲得的效果等等，再進行分類排序。

累積多年經驗，林大班歸納出簡報需求不外乎：提案、報告、演講跟教育訓練。為求教學與製作簡報流程簡便，他早已整理出4套模組，碰到不同的需求或場合，只要先在紙上整理完自己的想法，再選定一個模組，加入個人經驗、舉例或實證，一份簡報就迅速成形。

##點圖可放大

##1.提案式PWH：用切身問題引起共鳴，引導出解法

製作提案簡報時，由於對象多半是投資者或主管，重點在於引起他們的共鳴或好奇，再解釋這個提案「為什麼非你不可」，最後好酒沉甕底，提出成交誘因，讓聽眾的好奇心在一次被滿足。

簡單的做法是，先拋出一個切身相關的情境。以環境汙染為例，大部分人都會直接聯想到「北極熊滅亡」的照片，但林大班說這種切題法對聽眾來說太遙遠了，如果你有做好聽眾的背景分析，發現台下的聽眾多半都是雲林人，那就可以以六輕為例，拉近距離產生共鳴。

提案創意大部分都有可能很類似，差別在於執行者的優勢，在此階段除了強調學經歷之外，更應該強調你的殊異性、為什麼非你不可？你打算怎麼做？林大班表示，前兩部分都可以感性表現，但怎麼做就得講得清楚明白，讓聽眾一聽就懂。

##2.報告式DIG：藉由解讀資料帶出重要訊息、提出解決方案

當報告對象多是主管時，最適用這個模組。除了簡述目前掌握的資訊，以及從資料分析出所獲得的訊息之外，最重要的是提出解決方案。林大班強調，在簡報中分享資訊無法為企業加值，懂得解讀、分析資訊，並且提出解法的簡報者，才是技高一籌。

##3.演講式PPM：用動人故事貫穿全場

演講的主軸多半簡單，但必須要有一個令人印象深刻、打動人心的故事做為背景，帶領聽眾身歷其境。林大班笑稱，其實最好的範本就是好萊塢電影《復仇者聯盟》系列，英雄多半強悍登場、故事中段則陷入人生最大的危機，險而無法翻身，最後仰賴意志力、智慧或無私精神創造奇蹟，三階段高潮迭起，其實就是演講最好的範本模組。

##4.訓練式MTH：引起學習動機、改變眾人行為

這類簡報的核心要素在於引起聽眾的學習動機，所以在開場時就講明獎賞制度，就會是不錯的做法，像是發言者、主動學習者、定時繳交作業者考績加乘。訓練多半是希望學員能夠在課程結束後改變做法，因此要給予誘因，讓他們對於改變抱持正面態度，進而影響其他學員。

##簡報完不是真正結束，下了台，立即重講一次

如果想在簡報過程中設計互動橋段，要在事前就觀察聽眾人格。以常見的DISC人格類型（D為支配型、I為影響型、S為穩定型、C為服從型）為例，需要帶動氣氛就找Ｃ型人格、需要回答問題則找S型。「千萬別找錯人，讓自己在台上碰一鼻子灰，精心營造的簡報氣氛也因此減半。」

##點圖可放大

最後，大部分人在簡報前都會練習預講幾次，但事實上，簡報之後的「再練習」也很重要。多做這一步，才可以將「剛剛應該這樣說才會更精采」的懊悔與學習，轉化為新的簡報技巧。因此，下台後，讓自己再快速地短講一次，不但能訓練自己的口條，也可以為下次的簡報做好萬全準備。

圖片來源/Michigan Works! Association via flickr, CC licensed

文章授權轉載自：經理人月刊

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企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。