借調人工智慧新創Appier,台大機器學習專家林軒田:AI就像助理,助理是不會取代你的!
借調人工智慧新創Appier,台大機器學習專家林軒田:AI就像助理,助理是不會取代你的!
2016.02.02 | 科技

新創公司沛星互動科技(Appier)在2016年正式將自己定位為人工智慧公司,延攬機器學習專家台大資工系副教授林軒田,他曾帶領台大隊伍獲得六座世界機器學習競賽冠軍。

##從台大借調機器學習專家

林軒田和游直翰是大學同學,兩個人都同時在做人工智慧研究。Appier從台大借調林軒田三年,邀請他擔任首席資料科學家,希望帶領人工智慧團隊做出「AI+」,也就是以人工智慧為核心,整合進其他產業,在不同領域解決更多人類無法處理的問題。

林軒田
(圖說:台大機器學習專家林軒田決定加入Appier。圖片來源:郭芝榕攝影。)

Appier執行長暨共同創辦人游直翰說,隨著軟硬體運算技術成熟,現在是激發人工智慧應用發展的絕佳時機!台灣擁有優秀的軟體人才,但欠缺完善的國際舞台。延攬亞洲頂尖AI專家林軒田,希望讓學術研究能與產業緊密接軌。

Appier
(圖說:Appier與台大合作AI論文計畫。圖片來源:Appier提供。)

##AI做為下一個平台,解決人類無法處理的問題
台大資工系副教授林軒田認為,「人工智慧會成為下一個平台,未來人類與人工智慧的互動會像呼吸一樣自然,人工智慧就是現在,將不再是10到20年後的『未來』!」

他並分享AI的三大趨勢,包括互動式AI、用AI定義和突破全新問題,以及AI+深入各行業應用。他認為,AI將在不同領域解決更多人類無法處理的問題,舉凡數位廣告、醫療、VR、商業決策、農業、家電都是AI能整合的領域。

Appier
(圖說:林軒田提出AI+,認為AI可以深入各行業應用。圖片來源:郭芝榕攝影。)

就在Google的AI系統打敗歐洲圍棋冠軍之後,Facebook創辦人佐伯格也想加入AI戰局,也掀起了人工智慧能否取代藍領,甚至白領工作的討論。林軒田態度樂觀,他認為「AI就像助理,助理是不會取代你的!」回到電腦的初衷,不外乎是要更聰明、更好用,人腦要用在更重要的事情上,人自然會找到更適合的工作,而讓AI去取代人不想做的工作。

游直翰也認為,AI是由人類設計的,其實是很好的「跟隨者」,AI甚至還能增加白領的工作機會,因為AI處理完例行性和重覆性高的工作之後,人就可以省下很多時間,把時間用在做決策。

##用200萬支持AI論文補助計畫

此外,Appier也宣布與台大合作,要用200萬的「Appier與臺大資訊學群人工智慧暨頂尖研究獎勵計畫」,支持發表國際AI論文的台大學生,未來也會不排除跟其他大學合作。

台灣大學副校長陳良基則指出,其實學界有很多創新資源,但是產業不爭氣,只想降低成本。美國高科技領域的教授都參與許多新創公司的開創和設立,希望台灣的教授可以勇敢跨進業界,帶動20年後的產業未來。

陳良基進一步指出,台灣人才其實真的很厲害,只是不敢跟國際連結,Appier未來將補助的50位論文研究者,到世界去發表時把最新的知識帶回來,如果有十分之一能創立公司的話,就能鼓舞台灣發展AI。

延伸閱讀:
AI人工智慧再突破!Google圍棋系統,幹掉歐洲最強職業選手
馬克‧佐克伯更新了他的AI計畫筆記:討論人工智慧的「常識」問題

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
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對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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