彭博社：蘋果的秘密團隊正在翻新App Store，傳將開放付費提升搜尋排名|數位時代 BusinessNext

據彭博社報導，近100名蘋果員工正參與App Store搜尋機制的改版計畫。然而其中一項頗具爭議，傳蘋果可能加入類似Google關鍵字的廣告機制，在App Store加入付費搜尋（Paid Search），開發者付費即可讓app得到更高的搜尋排名。

蘋果 App Store自2008年推出以來，累積擁有150萬支app、1千億次的下載量。看見付費搜尋廣告讓Google晉升為營收好幾百萬美元的事業體，或許蘋果也期待付費搜尋帶來新的獲利模式。此外，開發商針對app所投入的廣告預算也日益增加，例如遊戲app「部落衝突」（Clash of Clans）製造商Super Oy替網路平台如Facebook和Twitter帶來龐大的廣告收益。

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此秘密團隊由蘋果行動廣告「Apple iAd」負責人Todd Teresi帶領，除了付費搜尋廣告，也希望提升消費者瀏覽App Store的方式；當消費者購買越多app，越能提高品牌忠誠度，而不去購買其他廠牌的產品。彭博社報導指出，蘋果目前在每次app購買中抽成30%，為上一季200億美元線上服務的部分營收，這也是蘋果執行長Tim Cook的策略之一，提升線上服務銷售量。

蘋果近年不斷嘗試改善消費者在App Store中的搜尋體驗，例如在2012年時收購app搜尋引擎公司「Chomp」，並於去年11月更改關鍵字搜尋機制，不僅列出與關鍵字直接相關的app，也會出現主題相同的直接競爭者。去年12月，負責全球行銷的資深副總Phil Schiller從掌管線上服務（業務範圍涵蓋iCloud、iTunes Store、Apple Music等等）的另一位資深副總Eddy Cue手中接下App Store。付費廣告搜尋機制很可能會是Phil Schiller上任後投出的第一顆震撼彈。

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然而，對眾多的開發者而言，當務之急恐怕不只是改善搜尋體驗而已。相較於對手Google Play，App Store各項發展幾乎都慢了好幾年，不僅架構過於老舊，推出至今都快八年了，開發者卻還不能推出原生的軟體升級服務，甚至連回覆使用者評價的功能都沒有（不過也有些開發者發展出了一套因應方式，例如Pi行動錢包會在App Store上用自己的帳號以評語功能在一篇評價中一次回覆一整批使用者的留言）。

蘋果是否真的有心要整頓App Store，今年六月的WWDC（全球開發者大會）應該就會見真章。

資料來源：The Verge、Bloomberg、9to5Mac
圖片來源：Apple Press Info、Flickr-Facebook Messenger app

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言，行前配置海外上網常有多重斷點：需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資；取得 eSIM QR Code 後，也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作；甚至常等到班機落地，才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機，街口支付攜手富爾特科技，將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App，主打「一張卡，走遍全球」：使用者無須每趟重複購買、安裝，僅依目的地與流量需求線上加值，即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及，是支付平台與電信服務商的跨界整合，如何把海外連網需求從一次性消耗品，轉為可長效管理的數位旅遊工具？

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用，用完即刪；但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及，商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作，提供使用者一張長效型出國 eSIM，隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出，使用者取得酷遊卡 eSIM 後，365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動；即便航班延誤或天候滯留，也能線上即時升級流量，省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入：「以往出國前總要重新尋找方案，現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通，也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享，「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路，在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定；如果家人在海外臨時流量不足，也能從國內協助加值，省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

此外，實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告，67% 消費者對 eSIM 仍感陌生；毛睿烽也指出，現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此，酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務：線上下單後，即可至超商透過 ibon 機台即時領卡，免除物流寄送的等待。

S2B2C 模式，供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商（S），提供連線、技術與客服；街口支付則是通路端（B），憑藉會員基礎觸及消費者（C），擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口，通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件，如果只靠自有 App 獨立經營，使用頻次不夠高，很難存活。」毛睿烽指出，市場同類品牌眾多，消費者難以建立記憶，因使用場景侷限於出國期間，這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook，電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口，也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

根據交通部觀光署統計，今年一至六月國人出境已突破千萬人次，張廷軒認為，這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間，連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露，街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面，讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸，街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題，毛睿烽指出，相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者，富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌，長期經營中華電信預付卡業務，須符合嚴格法規規範；除了供應鏈本身，富爾特也引入非紅資源，提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步，毛睿烽表示，酷遊卡將持續布局通路合作：「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援，我們都能協助不同國家的通路夥伴，共同提供出國上網服務。」

對他而言，這次與街口的合作，是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵；待模式成熟後，將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系，並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場，持續以供應商角色，協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。