[冒牌生]一張照片VS.一串數據,你更相信那一個?
[冒牌生]一張照片VS.一串數據,你更相信那一個?
2016.05.22 | 行銷

近期在國外連自拍都可以賺錢了,你不必是網路紅人,也不用替商品背書,透過APP自拍上傳照片,無論是,刷牙、早餐、到浴室清掃產品都可以用自拍來賺到一點零用錢。

圖說明

這是一個叫做 Pay Your Selfie的APP新展開的商業模式。他們在2015年成立,目前擁有超過10萬名的用戶,蒐集超過50萬張自拍照。

使用者在拍照前,要先提供年齡、居住地等基本資料,完成APP上面描述的自拍任務,即可根據任務要求拍出指定的品牌露出照片領取費用。

為何Pay Your Selfie可以用上傳自拍照賺錢呢?

Pay Your Selfie替品牌客戶發佈的任務,往往能夠提供比老牌的市調公司還要多,還要實際的消息。

全世界最大的快速消費品公司之一的寶僑旗下牙膏品牌Crest就曾經透過Pay Your Selfie發佈任務,號召使用者拿著Crest牙膏上傳刷牙的照片,並從中得到傳統的Focus Group和市調中心得不到的訊息。

圖說明
photo credit:Pay the selfie

好比,11%的男性使用者,在刷牙時不會穿上衣;下午四點到六點有一個刷牙高峰期,可能是因為每個人都希望在下班後的黃金時間有個好口氣。這些資訊可以進而幫助Crest未來在採買社群廣告時,有更精準的投放時間。

另外,加拿大主打健康,蔬食快餐的Freshii也曾在Pay Your Selfie 發佈過兩次自拍任務,從用戶外帶的健康小吃自拍照來分析,許多人都上傳花生巧克力棒。這代表健康外帶快餐的觀念跟公司傳遞的大異其趣。後來更進一步的發掘,他們的外帶客戶較為喜歡藜麥、豆苗等食材,也透過自拍照蒐集群眾打卡位置,進而作為未來展店的參考。

這樣的商業模式在台灣可行嗎?

我後來把這個APP的案例跟身邊幾個資深廣告人分享,朋友自拍+任務發佈系統+打卡功能+圖片辨識,技術不難,但困難在於執行。

廣告人問我:「客戶假如出10萬可以得到什麼?」

我說:「可以得到數據啊,比如說,喝牛奶的人都喝什麼牌子?也可以得到社群推廣的素材。把10萬裡面分2萬出來,以一張照片10塊來計算,可以得到2000張照片。」

「兩千張照片可以幹嘛?大部分的客戶想要推廣自家品牌,要那種直接又有效的東西。比如說facebook廣告可以有個讚、或者點擊連接到別的地方,進而買東西,如果只是照片還有數據蒐集的價值很難被台灣廠商認可。」

眾多廣告人的結論是,如果照片可以同步擴散到臉書,那麼廠商會願意為了擴散買單,數據是附加價值。

畢竟他們接觸過的台灣廠商多半不會願意花錢在資料蒐集,他們在意的是結案後數據,曝光數字、APP安裝數字、有多少轉換率。

這是第一次用蒐集資料的方式來賺錢嗎?

圖說明
photo credit:tsu

實際上,在國外有家叫做Tsu的社群平台擁有500萬名用戶,透過和讀者分享廣告收入。簡單來說,你在臉書發文會被拿去做數據分析,然後臉書會再拿去賣給廣告商,但Tsu選擇和使用者分享廣告收入,有些Tsu的使用者,曾在網路上分享Tsu的支票,約莫落在100 - 500美金之間。

於是,Tsu很快的累積到500萬名用戶,但就在2015年9月,facebook封鎖了所有Tsu的使用者,任何網址中帶有Tsu的鏈接全部被清除的一乾二淨,甚至就連以前的相關發文也被清理了。Tsu的使用者總計被刪除了超過1000多萬則貼文,直到美國和歐洲的幾個媒體關注「封殺話題」,2個月之後,Tsu才重回facebook的平台。

社群網路在進化,從原本文字為主的呈現方式轉變成圖片,未來會更進一步的走向影音;五花八門的社群平台層出不窮,但臉書獨大,似乎也沒有想像中友善;無論平台和商家都在思考如何突出重圍的關鍵獲利點,只是當商家開始懂得在社群平台投放廣告以後,不要忽略資料蒐集的前置作業,避免行銷活動到最後事倍功半。

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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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