談亞洲矽谷,陳士駿 : 政府最大的貢獻就是不要貢獻!
談亞洲矽谷,陳士駿 : 政府最大的貢獻就是不要貢獻!
2016.06.27 | 創業

YouTube共同創辦人陳士駿難得回台灣,27日與年輕創業者交流。FlyingV創辦人林弘全問及他對新政府「亞洲矽谷」的看法,陳士駿以他對矽谷生態體系的了解,回應指出,「政府最大的貢獻是不要貢獻!不要擋在創業者前進的路上。」至於要如何創造出創業的好地方呢?他說,「創業者在創立公司時,政府要盡可能縮短中間的流程、清除中間會有的障礙。」

以下整理自他的演講內容:

在我搬到矽谷之後,看到矽谷有好多新創公司,跟我長大的芝加哥很不一樣,當你走進矽谷星巴克裡,你排隊時、周圍的每個人可能都是新創公司的執行長、技術長。矽谷鼓勵你不怕失敗,他們如何用新想法來創業,真的是很不一樣的環境。我這次回台北分享的其中一個原因,就是想把在矽谷看到的創意和冒險精神帶來台北。

我在台灣出生,八歲時搬去美國,1999年搬去灣區加入Paypal,那是在2000年達康泡沫的前一年,當時有很好的機會,Paypal被ebay收購,2005年我在Facebook工作三個月,後來再創立YouTube。在Google收購YouTube之後,我又跟另一個YouTube共同創辦人一起創辦AVOS Systems。最後在2015年11月回到Google Ventures工作,2016年再創立新的公司Nom。

YouTube共同創辦人陳士駿
(圖說:YouTube共同創辦人陳士駿此次帶家人回台灣三週,學中文,認識台灣文化。圖左為科技部長楊弘敦。圖片來源:郭芝榕攝影。)

芝加哥市長也想複製矽谷,芝加哥市長問我說,「為什麼你們這些人不在芝加哥創立公司,要飛去矽谷創業呢?」

台灣有楊致遠、李開復,有很多成功的公司是台灣美國人所創立的,回到同一個問題,為什麼你們不在台灣創業,而要在矽谷創業呢?

矽谷真的打開了我的眼界,有很多活力和有創意的人,搬到矽谷去,是我人生最大的決定,改變了我的人生。很多人到矽谷去,待了5到10年一直創業,很多人失敗很多次,還是一直嘗試創造新東西。最大的改變是,你如果看矽谷人的履歷,通常待在一家公司2到3年,其他地方的工作者可能在同一個公司工作25年,而且還很自豪,但在矽谷很少見。

##矽谷有創業生態系

矽谷有很多特別的地方,這不只是工程師或創業者而已,而是它有整個生態體系,像是很容易得到募資,在沙丘路(Sand Hill Road)的一條街上,一天就可以見4至5個創投,得到的資源是很不同的。另外,矽谷也比其他地方容易雇到好的工程師,不只是工程師,還包括技術長、財務長等等,你必須飛到世界各地去找的有經驗的人才,全都集中在這裡。

談到大公司併購,當我們賣掉YouTube時,我們跟Yahoo的楊致遠談一次、跟Google談兩次,最後決定賣掉公司,全都發生在一個週末、五天內的時間,周一就跟華爾街發布。如果你不住在矽谷,無法這麼快完成,至少要花三到五週的時間。這些事情加起來放進舊金山的灣區,促成了整個生態體系,你沒辦法在其他地方找到。

紐約也有好的工程師和有很好的銀行系統,為什麼紐約無法變成矽谷?再加上灣區天氣很好,也是很好的工作地點,所以很多工程師會在灣區找工作,加拿大和芝加哥也開始出現很多新創公司,所以台灣、台北也要找到自己跟矽谷不同的地方。

##台灣必須先出現典範新創

如果台灣還沒有矽谷這樣的生態體系,第一步一定是很難的!1999年時我到矽谷,當時Netscape、Yahoo、Google已經存在了,但Google還沒有那麼流行。如果有一、兩個公司可以展示可能在這樣的環境和生態體系創造出成功的新創公司的話,會比較容易創立公司、開始找得到有經驗的工程師、創投對投資新創也會比較有信心,未來將會有好幾倍的獲利。

##給政府的建議1:清除創業過程中的障礙

我想有政府兩種方式可以幫忙,第一個建議是,把創業想成是跑步一樣,一圈一圈的有起點和終點。假設第一圈的起點是創業者在腦中湧現想法開始,終點則是他們把想法變成具體的產品。第二圈的起點則是募資,最後併購或是上市就算是終點。用這樣的觀點來看創業者在創立公司的過程中,所需要的每個環節,盡可能縮短這中間的流程、清除這中間會有的障礙。

要在美國成立公司很容易,為了要在矽谷得到投資,很多人會建立特拉華州公司(Delaware Company,註1),那裡有智慧財產權保護、稅很清楚。不管想募天使資金或A輪融資,有很多網站可以找到更多天投資人,也有網站可以談你的想法、也可以展示你的產品,我覺得這非常有效,因為你只是在網站上分享你的想法,就會得到更多新想法的回饋。在矽谷要募得B、C輪募資是很容易的,也就很容易創立新公司。

##給政府的建議2:不要擋在創業者前進的路上

第二個建議是,政府最大的貢獻是不要貢獻!最重要的是,政府不要擋在創業者前進的路上。

加州灣區在美國的稅最高,但還是有很多新創在加州設立公司,因為設立公司真的太容易了。即使是YouTube在10年前也一樣,YouTube第一年時,五月發布產品,11月就拿到第一輪資金,不到一年的時間,又募得B輪資金,接著把YouTube賣給Google。從註冊網站開始、得到兩輪資金,直到被收購,一切都發生得很快。如果你可以在世界上任何地方做到這些事的話,就會是創業很好的地方。

YouTube共同創辦人陳士駿
(圖說:YouTube共同創辦人陳士駿與FlyingV創辦人林弘全、安盛生醫資深研發協理趙品尊三人一起對談,聊矽谷生態系以及陳士駿的創業經驗。圖片來源:國研院提供。)

要創造一個像矽谷一樣的生態體系,與地點不一定有關。創造一個新創環境,其實是最容易的事。因為你不需要辦公室,你只需要電腦和網路,你就擁有可以做軟體產品的基礎了。

很多在矽谷的台灣人很想了解到底矽谷和其他地方的差別是什麼,才能幫忙重建一個矽谷,我不太確定到底差別是什麼,到底是政策還是天氣等因素?我覺得有一點包括所有的事。

矽谷特別的地方,而其他國家和城市很難做的是,**矽谷就在史丹佛和柏克萊大學旁邊,這些創業者從小就在「失敗沒關係」的生態體系長大。**很多文章都在談論到底矽谷和其他地方的差別在哪裡,很難得出一件事做為結論,像中國、以色列就創造不同的環境,他們也很成功,但是跟矽谷的方式不同。重要的是對失敗保持開放的態度,然後嘗試所有事的精神。

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不只給場域、更助攻海外!桃園如何助思納捷做大智慧能源管理版圖?
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隨著全球淨零轉型浪潮持續推進,企業不僅要許下減碳承諾,更得拿出可以被量測、驗證的實際成果,這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷,從桃園出發,透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗,持續打磨技術與解決方案,隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下,逐步將市場版圖延伸至海外。如今,思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績,不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外,更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊:思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究,當時,他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢,於是,團隊從資策會獨立出來、成立思納捷,將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站,就是從工業聚落密集的桃園開始,思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境,也進一步走進園區工廠,協助企業掌握與管理用電。

然而,從研究機構走向市場後,莊棨椉很快發現,「做得出來」與「真的能用」之間,還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法,在進入真實場域後,反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說,在幼獅工業園區部署智慧路燈時,思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路,讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號,沒想到實際上線後,路樹上的枝葉竟然擋住了訊號,造成通訊不穩定。為此,團隊重新調整架構,採用 NB-IoT 方式,讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料,降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈,採用 PLC 電力線通訊技術,明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題,到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現,原來地下線路早已受到鹽害侵蝕,為此重新抽換線材,才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理:思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑,都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界,也讓下一次部署少走一段彎路,」莊棨椉說,思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗,形塑出 3 大產品特色。

第一,是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備,涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型,支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備,都能快速介接至思納捷的平台,降低設備整合門檻。

第二,是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組,讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗,轉化為超過 20 種應用模組,企業可以依需求持續擴充功能,一改過去可能要導入多套解決方案,才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說,某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後,管理人員只要透過一支手機,就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況,包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率,也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用,並據此調降契約容量,每月節省約百萬元的電費成本。

第三,是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎,結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力,持續優化能源管理的成效。「我們的目標,就是打造 24 小時雲端 AI 總管,讓系統可以自己判斷和調整,讓設備隨時維持在最佳運轉狀態,避免造成不必要的能源浪費,」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場:桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟,思納捷也開始把目光投向海外,而進駐桃園天際線加速器,則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示,透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流,思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者,了解當地產業環境與實際需求,也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗;國際經驗的獲取與海外拓點,都是成本極高的決策,藉由這些機會,思納捷得以用較低成本,去了解國際市場的可能性與風險。

此外,加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗,從不同角度刺激團隊思考,重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如,曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件,讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足,也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值,不只是認識多少潛在客戶,而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前,先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟,以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題,如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊,降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言,加速器帶來最關鍵的幫助是,透過市場探索、業師輔導與資源媒合,讓團隊在真正投入之前,有更多機會看懂市場、驗證方向,再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言,這種「先驗證、再投入」的過程,反而能降低海外布局的機會成本,讓每一步走得更精準。

展望下一階段,思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域,持續深化應用,讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地,同時,當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時,思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為,唯有先把技術與服務做深,建立可複製的成熟模式,未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。

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