【Meet IoT Salon #07】異業結合活絡物聯網,拓展智慧生活、交通新視野
【Meet IoT Salon #07】異業結合活絡物聯網,拓展智慧生活、交通新視野
2016.07.05 | 創業

2016年Meet創業小聚第二場Iot salon於6月14日下午舉行,邀請各方產業界人士針對生活商務零售、車聯網做分享以及現場交流、串聯創新創業的資源。本次活動主要鎖定智慧生活和智慧交通,由開發創新總經理、數位時代顧問郭大經主持,也邀請到資策會研創所副所長洪毓祥開場,他表示現在創新創業的環境相對於以前有較多資源,物聯網要異業合作才有機會發展。

新產品開發與新技術導入 需考慮市場需求、為場域帶來價值

對於零售產業而言,消費者注重「體驗」。大潤發流通事業股份有限公司資訊處處長洪子逸表示開發產品時,除了考量產品內容與技術之外,必須站在買家的角度思考,才能判斷產品藍圖是否符合市場需求,為場域帶來價值。他以大潤發為例子,他認為IOT的企業若想要推廣自家的服務與產品,必須瞭解產品能夠客戶帶來多少利潤、減少多少成本,再回頭聚焦產品性能。此外,企業必須舉出觀念驗證說服客戶,具體提出細節流程以及如何導入實際場域。

大潤發流通事業股份有限公司資訊處處長洪子逸
郭涵羚攝

產業問與答

數位時代顧問郭大經(以下簡稱郭):產品驅動的力量分為「成本驅動」、「價值驅動」、「創新驅動」,公司在創新驅動部分有無做過創新的實驗及應用?成效如何?
洪:大潤發在IOT領域起步較晚,發展尚未成熟,但仍有一些軟件上的開發應用。例如消費者能夠透過大潤發的APP找到自己想要的產品。未來大潤發也持續朝這方向努力,希望推出更多的應用服務。

破碎的IoT市場 需要開放、垂直應用、解決問題與跨界合作

新漢公司有一部分的應用和IOT有關,Alex和觀眾分享運輸交通類的相關應用。新漢曾經和印度運輸產業合作,在印度公車上安裝電腦資訊系統控管司機動向。也結合校車資訊、派車系統以及APP,讓使用者能夠知道家中的小孩搭校車的情況。Alex也對IOT產業提出一些問題讓在場觀眾思考,他認為IOT仍有很多問題必須解決。例如人和機器如何溝通?除了將數據傳到雲端有無更進階的應用?個資安全如何解決?破碎的IOT市場如何統整?他針對IOT市場破碎提出了幾個方向──開放、垂直應用、解決問題並且跨界合作。企業必須獨立思考、找到市場差異化,不能一味跟著大廠方向走。

新漢股份有限公司NEXCOM總經理彭啟峰
郭涵羚攝

產業問與答

郭:對於公司未來的定位如何?
新漢股份有限公司NEXCOM總經理彭啟峰(以下簡稱彭):針對我個人而言,星瀚能夠扮演一個solution provider,這是公司正在轉型的方向。
郭:針對IOT市場你提出了跨界合作的方向,你覺得你需要哪些合作夥伴讓你變成一個好的soiution provider?
彭:上游希望與一些service provider合作,已取得資訊。下游的重點則在於如何和最終端取得聯繫,接著推出應用。

第二代充電系統 建構無線充電生態圈

禾力科技企圖連結科技大廠、系統廠以及通路商,建構一個無線充電生態圈,蔡耀仁提及目前市面上有兩種無線充電系統。第一代充電系統為感應式,這種充電方式無法隔空充電,須將桌面鑿洞用於訊號傳輸,並且同時僅能提供一支手機。禾力科技使用第二代充電系統,除去了擺放限制,使用者只須將手機擺在桌面按下APP開關便能啟用,同時可供應三支手機充電。禾力科技結合APP和雲端數據,使用者可以使用APP直接導航到附近的咖啡廳、飯店、便利商店等充電站,目前積極與店家與科技公司合作,推廣無線充電服務。

禾力科技CEO蔡耀仁
郭涵羚攝

產業問與答

郭:目前服務據點有多少?消費者如何得知這項服務?
禾力科技CEO蔡耀仁(以下簡稱蔡):目前台北市有40多個據點,規劃先針對商家進行推廣,作壓力測試,等待建立一個商圈再推廣其他商圈及消費者端。
郭:商業模式為何?
蔡:向店家收取月租費,除了提供硬體設備,同時雲端收集的數據可以用於店家策略行銷。

取代紙本 用App比價並凝聚優惠商品社群

零售產業時常將優惠資訊刊登在紙本DM上,但現代消費者對於文字感受薄弱,紙本式的型錄閱讀率低,難以發揮功用。iCheck團隊開發出實體賣場比價APP,蒐集特惠商品及賣場資訊,快速提供給消費者,並且提供社群及收藏清單功能。此外,愛雀客目前也企圖與藥妝零售業合作。透過iCheck結合beacon技術,讓消費者能夠直接掃描QRcode便將商品列入購物清單、快速付款,利於實體店面減少貨架成本。

iCheck執行長劉睿哲
郭涵羚攝

產業問與答

郭:APP裡的價格是由哪裡取得?
iCheck執行長劉睿哲:大多由商家提供,利用爬蟲技術蒐集,少部分是手動紀錄、使用者分享,目前APP提供的優惠日用、美妝商品有9000多種,下載量也突破18萬。

時常更新、確保資安 讓裝置擁有智能跟雲端互動

運用OTA(Over the Air)技術協助客戶軟體升級是Gmobi公司提供的一項服務,進入IOT時代後,無論是手機、電視、車子,裝置擁有智能跟雲端互動,需要時常更新,不再是傳統的單機模式。GMobi行銷長王英明提到物聯網時代企業應注意一些方向,除了資安問題,企業也必須確保開發出的產品具有靈活高規能的特性,有潛力不斷升級、保持彈性,才能在競爭者中突破重圍。

GMobi行銷長王英明
郭涵羚攝

產業問與答

:面對那麼多種不同的裝置、客製化需求,公司如何處理規劃?
Mobi行銷長王英明:在公司成立時,尚未流行智慧型手機,那時公司投注大量人力幫客戶的產品,但在前年開始做IOT後,與聯發科合作,打算先專注於主流市場。

基礎建設、協助應用開發、異業結合建立生態圈

遠傳電信 IoT產品高階主管張連成向觀眾分享電信業者在IOT領域扮演的角色與功能,他IOT架構大致分為4個層面──End Device、Transport Network、IOT Service Enabler以及IOT Aplication,遠傳電信提供第二、三層通訊平台、網路層的服務,企圖做好基礎建設,協助廠商在基礎上做應用開發,並且透過異業結合才能建立完整的IOT生態圈。他同時也提及,IOT的roadmap是由單一產品(products)至平台(platform)最後建立完整生態圈(Ecosystem)的過程。最後他建議廠商,IOT產生了很多新的商業模式,產生的數據十分有價值,企業在做運用時必須考慮數據背後如何產生價值。

遠傳電信 IoT產品高階主管張連成
郭涵羚攝

產業問與答

:在應用層上,選擇合作夥伴的條件?
傳電信IoT產品高階主管張連成:今年會較著重聚焦於零售業、製造業和運輸業,但對於其他產業不會太多侷限,主要希望企業能夠踴躍參與IOT生態圈。

車聯網與潔淨物聯平台 將一般需求轉化為更好服務

創星物聯科技為鴻海因應車聯網時代成立的新創公司,由負責鴻海電信及網路業務的次集團結合子公司國碁電子和亞太電信,產品開發著重於兩塊領域──車聯網平台(KARDI)和潔淨物聯平台(PURUS)。目前在亞太門市已可買到KARDI專用的OBD,針對車主的行車情況、駕駛行為進行雲端數據分析後,可以在保險中進行差別調整,有別於傳統保費僅評估駕駛的性別、年齡、肇事紀錄。此外,創星開發出的空氣清淨機能夠記錄最適合使用者的空氣品質,裝置能夠擁有智能隨時營造最舒適的空間。創星企圖將一般需求轉型、轉化成更好的服務。

創星物聯科技股份有限公司總經理林俊彥
郭涵羚攝

產業問與答

:OBD如何和保險公司連動?
星物聯科技股份有限公司總經理林俊彥(以下簡稱林):雲端平台中會留下使用者的駕駛紀錄,合作的保險公司會讓使用者同意後進行保費規劃。
郭:未來有無海外計畫?
林:在亞洲區的國家已有進行,目前最快的為中國。

藍芽技術與App的車外式胎壓偵測器

根據交通事故調查報告,因胎壓問題產生的交通事故不佔少數,光立升開發的胎壓偵測器使用藍芽技術結合APP,除去傳統安裝方式需要連結主機的不便。
延伸閱讀:【MEET創業之星】開啟App就能偵測胎壓,光立升讓你行車更安全

光立升科技核心成員李巨偉
郭涵羚攝

產業問與答

郭:有通過哪種認證?市價多少?
光立升科技核心成員李巨偉:以台灣來說是NCC認證,但公司有另外做FCC、CE、SAE等車規安全認證,避免輪胎在高速、高溫旋轉、極端環境下的風險。市價一套含稅為3600元。

從數據分析體檢二手車 讓二手車交易更透明

施睿開發產品AutoInsight,透過數據分析技術,提供美國二手車市場的汽車檢驗報告,使用者可以在試車時利用硬體裝置OBD讀取汽車資料,買主可以讀取引擎狀況、排氣管狀況等,不必再靠運氣選擇二手車。
延伸閱讀:【Meet創業之星】買二手車怕踩地雷? 整合車輛資訊數據,SAVY提供最真實的健康狀況!

施睿股份有限公司共同創辦人陳厚鈞
郭涵羚攝

產業問與答

郭:為何一開始定位在美國市場?
施睿股份有限公司共同創辦人陳厚鈞(以下簡稱陳):源於團隊中兩位創辦人都有在美國生活、買二手車的經驗,因此首先著重美國市場。
郭:收費的機制為何?如何推廣?
陳:團隊會免費提供基本報告,若使用者想要瞭解更多,則須付費(30元美金)購買進階報告。目前客群聚焦三種族群──30歲以下剛出社會的美國人、國際學生以及外派至美國人員,針對留學生社團宣傳以及線下活動推廣。


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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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