投資人最希望看到的特性，創業者你具備了嗎？|數位時代 BusinessNext

譯者導讀：這篇文章可以看到VC投資人是怎麼來評量創辦人的，作者也針對各個特質講述了相關原因，雖然每個人的創業方式和心得都各有差異，但如果想創業的人不妨看看自己有沒有這些特質吧。

決心

這是我們認為最重要的一項。例如Y Combinator的創辦人一開始創立YC時，跟矽谷的迷思一樣，都認為創業者最需要的是聰明，畢竟，你不會想要創業者是笨的吧。但後來我們發現，只要你有一定程度的聰明就夠了，因為在創業的路上，你會遇到到重重阻礙，這時候你不能輕易的被打倒，最需要的就是決心，聰明則反而是其次。

WePay 的創辦人 Bill Clerico 和 Rich Aberman 就是個很好的例子，他們的創業跟金融有關，因此總是要跟很多規模很大的、甚至是有些官僚的公司進行協商，而通常當你的公司規模尚且不大，甚至還是很小的初創公司時，而你又必須靠跟大公司打交道來求生存，所以你常常都會感覺到被他們忽略。但 Bill Clerico 並沒有放棄，所以當對方打給他談事情時，最好照他的要求做，否則他可是不會放過你的喔。另外換一個角度來看，其實這些經歷也給初創公司帶來了更多的成長機會和空間。

彈性

不過所謂的決心也不是指說像是「絕不放棄你的夢想」的這種決心，因為在創業的世界裡，所有的事情都是瞬息萬變的，所以你要能接受半途改變夢想的事先準備。我能想到結合決心與彈性最好的譬喻就是美式足球裡的跑衛了，跑衛擁有達陣的決心，但為了達陣，有時候還是得繞旁邊跑，或甚至先向後退，最後才能達陣。

目前最經典的例子就是YC的 Daniel Gross 了，他一開始拿了個很爛的主意要申請YC時，我們就跟他說，假如他做別的，我們就資助他，他想了一秒，就直接說OK。接著在他決定要做 Greplin 前，他還想了兩個點子。最後他花了兩天準備Greplin，然後在Demo day報告給投資者們，引起投資者們很大的興趣，看來他每次都能逢凶化吉啊。
Alexandre Dulaunoy

圖說：創業過程中，你一定要做好改變想法的弹性準備，圖片來源：Alexandre Dulaunoy

而對於台灣的創業者們來說，你也一定要做好創業的彈性準備。如果你的這個idea沒有被接受，如何能在最短的時間給出另外一個同樣具備吸引力的想法，這除了考驗你的事前準備外，也是對你彈性思維佈局的巨大挑戰。

想像力

顯然聰明還是有一定的重要性的，尤其是在想像力方面。比起很快的解決一個問題，或是一個事先定義好的問題，更重要的是可以很快的想出一個驚人的點子。在創業的世界裡，很多點子一開始看起來蠻爛的。因為假如這些點子看起來很好的話，那一定就會有人正在做了。所以你需要的能力是，你可以創造出一個瘋狂程度剛好的點子。
對於創業者來說，一個瘋狂且適當的想法尤為重要

圖說：對於創業者來說，一個瘋狂且適當的想法尤為重要，圖片來源於ShutterStock

而實際上 Airbnb 就是一個這樣的例子。當投資人資助它時，甚至有很多人認為這個點子實在太瘋狂。根本不相信會有很多人想要住在別人家裡，而投資人資助它的原因也竟然是因為非常喜歡創辦人。例如當他們為了維持生活開始賣Obama ＆ McCain 的玉米片時，投資人就已經認可他們了。最後，這個點子看來真的算是剛好的瘋狂。

機智

雖然大部分的創辦人都擁有很好的性格，他們通常眼睛都散發著一種像海盜般的炯炯光芒，他們是好人，不過並不是那種一板一眼的好人。他們在乎把大問題解決好，而不是去注意細部的禮節問題，他們喜歡挑戰傳統思維，但並不是衝撞規則，這也是為什麼我說他們非常機智。不過這點特質可能有點多餘，因為它感覺算是包含在想像力這個特質裡了。

Loopt 的創辦人 Sam Altman 是YC最成功的校友之一。有一次我們就問他說：你覺得申請表上該放什麼問題才能發掘更多跟你一樣的人呢？他意外的回答說，為了效率他會大膽的打破系統，來實現最快的便利。這裡指的是破解軟體系統，而不是電腦。這個問題因而變成我們現在最重視的一個問題。

友誼

實際上獨自一人創業是很困難的，大部分成功的創業，創辦人都有兩個或是三個。而創辦人之間的關係必須很堅固，他們必須真正的喜歡對方，相互包容和諒解，這樣的合作的才會好。創業對於創辦人之間的關係就好比是狗和襪子一樣，假如襪子可以輕易被脫掉的話，就彼此的關係必定會被撕裂。
圖說明

圖說：在選擇創業者之前，你一定要保證彼此有堅固的關係，圖片來源：TEDxArezzo

Justin.tv 的創辦人 Emmett Shear 和 Justin Kan 就是一個很好的例子，他們是很親近的朋友，合作無間。他們國小二年級就認識彼此了，他們很有默契，心靈相通。我確定他們跟所有的創辦人一樣，一定會有爭執，但我從來沒有感覺到過他們之間有無法解開的緊張危機。

本文作者為 Paul Graham，譯者為張育瑄，原文編譯自〈What We Look for in Founders〉

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。