[Meet創業之星] 實現創業想法的第一步,用 Prott 快速打造 App 互動原型
[Meet創業之星] 實現創業想法的第一步,用 Prott 快速打造 App 互動原型
2016.08.29 | 創業

每天晚上輾轉反側,腦裡總有想不完的 App 想法嗎?身為技術苦手不知如何動手實踐新中的想法嗎?Prott 讓你透過紙筆也能快速打造心中的應用介面,讓想法動起來,用原型開啟與使用者溝通的第一步!

Prott不只是一款可以做Prototype的工具,還是一款可以架構團隊Prototyping文化的工具。

不同於過去眾多原型設計應用,來自日本的 Goodpatch 所推出的 Prott 想帶給使用者不只是 prototyping 的工具,更希望進而打造 prototyping 的工作文化,避免沒有結論的空談。引導團隊從使用者觀點出發,讓一切的想法從動手實作開始,用最快速的方式產出設計原型,並用原型建立起團隊溝通的平台,進而讓設計流程快速迭代,立即展示以取得回饋來持續優化產品。

<iframe src="https://player.vimeo.com/video/140384043?color=ffc001&byline=0&portrait=0" width="640" height="360" frameborder="0" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen></iframe>

Prott - Prototyping tool for Web, iOS, Android apps from Goodpatch on Vimeo.

##日本最受歡迎原型設計工具應用

Prott 在 2014 年 10 月上線,2015 得到 Good Design Award 與同年在 Google Play 日本區獲選為工具類最佳 App,作為日本市場中唯一的原型設計 App,許多日本企業皆採用此應用來進行公司內部應用開發或是客戶的專案合作,包含樂天、cookpad、Yahoo! Japan、Akatsuki。日本多摩美術大學情報設計學科也與 Goodpatch 合作,在UI 設計課程中使用 Prott 作為課程內容。Goodpatch事業發展經理曹天真表示,在台灣亦有許多團隊使用 Prott 作為原型設計工具,並於今年5月針對台灣使用者推出繁體中文版本介面,如愛料理、貝殼放大、寓意科技Fable、Nogle諾傑科技與時間軸科技皆有使用 Prott。

圖說明
(圖說:Goodpatch 事業發展經理曹天真,攝影:侯俊偉)

Prott 能設計各種不同的行動裝置介面原型,包含平板、手機、智慧型手錶與可自由設定大小的網頁介面,除了介面設計編輯功能外,也能在編輯交互動作的過程中自動完成「畫面流程圖」,並在應用內可直接進入簡報展示模式。

<iframe width="499" height="313" src="https://prottapp.com/video/interactionmap.mp4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> ( Prott 可以從設計原型自動輸出製作成畫面流程圖,來源:Prott官方網站)

Prott 免費版提供單一專案編輯,企業版可擁有無限制的專案個數,且開啟協作模式,可讓多位成員同時編輯,在應用內具有版本控制,設計不如預期可立即復原,Prott Sketch plugin 更可以直接在 Sketch 上作圖,完成後直接同步至 Prott 專案中。企業方案以每月訂閱制做收費。

<iframe width="499" height="313" src="https://prottapp.com/video/collaboration.mp4" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> (Prott 特別加強團隊協作功能,讓專案團隊能共同協作,來源:Prott官方網站)

Goodpatch 是一家以介面設計為主要強項的公司,設計並打造網頁與App的介面,公司建立於 2011,在日本東京以及德國柏林設有據點,曾經協助許多企業設計以及開發他們的數位產品,Goodpatch 的願景是以設計的力量推動世界前進,並藉由這樣接案的方式來讓大家知道設計的力量為何。

過去接案經驗發現日本國內許多公司偏好將重心投資在技術的開發,因而忽略與使用者接觸時最重要的UI設計。作為日本第一家以 UI 設計為專業的公司,希望開發的產品除了幫助設計師有效溝通之外,也可以激發團隊成員的創意想法,提升整體的工作效率,讓設計流程更簡化。因此除了對外接案事業外,Goodpatch 也有開發自家產品,其中從過去的應用設計經驗衍生的 Prott 現在已經是日本最受歡迎設計原型工具。

Prott 目前使用人數共 6 萬多人,主要用戶於日本,佔據 60% 的使用人數,台灣是第二個目標海外市場,團隊認為台灣對新產品的接受度比較高,友善程度也較高,另外台灣行動產業發達,智慧型手機的使用率高,客戶資源較多。Prott 團隊約20多人,營收獨立於 Goodpatch 已可以支持團隊運作,未來將持續優化產品功能,並拓展國際市場,推廣 Prott 所帶來的高速 prototyping 與活化團隊合作的開發文化。

###【創業快問快答】
####團隊的下一個目標?
以產品開發來擴大公司規模。現在已經有兩種工具在進行開發,一種是快速獲得 App 內使用者回饋的工具,另外一種則是整合專案管理的工具。融合公司內部外籍員工以及日本人的觀點,希望可以製作出國際化的產品。

###【基本資料】
公司名稱:Goodpatch Inc.
公司成立時間:2011/9/1
產品名稱:Prott
產品上線時間:2014/10/1
公司網站:goodpatch.com
產品官方網站:prottapp.com/tw

關鍵字: #Meet創業之星
往下滑看下一篇文章
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓