由Uber帶起的叫車服務市場已經愈來愈競爭，但是，或許Google也打算參一腳，以較低的乘車費率，打入市場。根據外媒華爾街日報消息，Google將以旗下crowdsourcing導航服務Waze，提供共同乘車服務稱作Waze Carpool，要價比現有的Uber或Lyft還低，於今年秋天將在美國舊金山開始推出服務。
Waze將會串連要前往同一個方向的開車者與乘車者，提供共乘服務，每一英哩（約1.6公里）收費54毛美元（約17元台幣）。在服務實驗階段，舊金山地區的每個人都可以申請成為開車者或搭乘者，而由於此服務目的是解決塞車問題，所以每個搭乘者每日只限定搭乘兩次，暗示上班與下班兩趟路程。
與Uber或Lyft比較不同的是，Waze的這個實驗服務，主要是希望建立開車通勤者之間的溝通，讓前往同方向的用戶能夠共乘一台車，減少交通問題，也因此，搭乘者雖得付費，但費率相當低，這也是避免讓某些司機加入這個服務而獲利的情況發生。
Google於2013年買下導航應用服務Waze，讓此服務在Google底下獨立運作，至今已累積6500萬活躍用戶數。在Google的自駕車計畫中，共乘服務也可能是自駕車計畫的未來商業模式之一，因此，這次在Waze上的實驗，或許正式驗證未來自駕車應用的過程之一。
Google將正式與Uber正面競爭
Google的這項新實驗服務，無疑間接威脅到Uber的現有市場。過去，這兩家公司曾擁有密切的關係，Google更曾經出資Uber達2.58億美元，而Uber也一直在其App中使用Google Maps；然而，最近他們卻愈來愈往相互競爭的方向發展。
最顯而易見的，就是Google與Uber都在開發自駕車，Google自2009年就開始實驗此計畫，自駕車輛也已經試驗上路，而Uber雖然是市場晚進者，然而前一陣子併購自駕新創Otto的他們，宣布進幾週就將正式實驗自駕計程車服務，超前Google在此領域的進度。
前幾天，Uber才宣布從Alphabet（Google母公司）加入的高層主管David Drummond，將離開Uber董事會，其背後原因，就是因為這兩家公司愈演愈烈的競爭態勢。
資料來源：Wall Street Journal、TechCrunch、Business Insider
圖片來源：Waze官網
