俊嶽創造2.5億營收的訣竅|數位時代 BusinessNext

常買包包的人對這幾個品牌一定不陌生：訴求商務人士的Tumi、主攻年輕族群的Diesel和Kangol、標榜都會休閒感的Hedgren、鎖定中產階級新貴的Acegene、Mendoza、專攻兒童的書包品牌Elle Petite等等，這些品牌散佈在各大百貨公司，瞄準不同的購買族群，它們來自世界不同地區，在台灣卻由同一家代理商——俊嶽負責銷售工作。一九八一年成立的俊嶽公司，原本是做高爾夫提袋代工，一九九五年轉型為以代理提包配件為主要營業項目。當年正式加入俊嶽的許智棟表示，當時國內百貨公司幾乎看不到提包配件專櫃，俊嶽看好提包配件市場的前景，於是孤注一擲地決定轉型代理提包配件。引進有賣相的品牌小賣合理，大賣才是本事「代理提包配件看似簡單，其實有著不為人知的辛酸！」許智棟說，當時台灣海盜、仿冒的惡名聞名全世界，不少國際性或知名的展覽活動都不太歡迎台灣公司來看展，深怕展覽還沒有結束，產品就遭到大量仿冒，台灣廠商不但沒有機會經由展覽活動取得品牌代理權，還得大費周章地說服品牌廠商「絕不仿冒」。先前在外商公司工作的許智棟感慨地說，如果不是對這份工作有熱誠，實在很難撐得下去。就憑著這股衝勁，加上許智棟在選擇品牌上的獨到眼光，打造出俊嶽在代理上的名聲與價值。一九九八年拿下Hedgren代理權，接著Diesel、Tumi等國際知名品牌主動找上門來要求代理，至今還被同業視為「不可能發生的事」。就以動輒萬元起跳的Tumi公事包為例，目前已經成為重效率、便利與耐用的商務人士的最愛，加上湯姆．克魯斯在(征服情海)所飾演的運動經理人，也提著一只Tumi(得過設計大獎的G3系列)；知名的紐約洋基隊日藉選手酷斯拉松井秀喜也是Tumi愛用者，名人效應搭配產品，俊嶽讓Tumi一躍成為全年不打折、業績長紅的當紅炸子雞。堅持只打九折只挑適合的通路鋪貨俊嶽代理品牌有其獨到的經營方式，不但能創造利潤，還能夠年年成長。「便宜並不是經營品牌的長期策略，物有所值才能培養品牌的知名度。」許智棟指出，一個賣得很便宜的新提包可能剛開始會吸引消費者，不過等另一個類似的提包以更便宜的方式促銷時，這個產品等於就失去了市場價值，因此要如何創造提包「物有所值」的感覺，就得花費心思去教育消費者什麼才是好的提包、價值又在哪裡。俊嶽旗下一共代理十一個品牌，堅持最多只打九折的銷售策略，塑造高品質產品一分錢一分貨的市場形象。此外，為了提高購買誘因，提供所有購買者兩年延長保固的售後服務，培養消費者對品牌的忠誠度。如何選擇銷售通路則是另一套策略，許智棟強調，代理提包這類的產品不同於傳統或名牌精品，雖然目前市場上有一百五十家通路可以選擇，俊嶽卻只與其中五十家合作。為什麼？許智棟表示，與品質參差不齊的通路合作，通常只能維持一至二年，篩選過後的五十家通路則能維持至少十年的關係不變，俊嶽最期望的是能創造品牌、代理商與經銷商「三贏」的共同成長曲線。經過多年努力經營，俊嶽去年創下了二．五億元的高營業額，下一步是將所代理的百貨零售品牌統合於全新的品牌——LeBags之下，以連鎖通路的經營方式，致力成為全方位的品牌代理公司。許智棟信心十足地指出，經營提包配件產品要用眼光加運氣，去創造代理品牌「物有所值」的市場，如果台灣每個人都至少有一個俊嶽代理的提包配件產品，這個目標就可以達成，這將是俊嶽未來最大的挑戰。俊嶽主要代理品牌：共代理11個百貨零售品牌，分為6條系列線，包括：精品皮件品牌Tumi／時尚流行品牌Diesel、Kangol、Elle Studio、Levi's／都會休閒品牌Hedgren、Elle Active／都市新貴品牌Acegene、Mendoza／戶外休閒品牌Columbia、Gregory／兒童書包品牌Elle Petite。主要通路：全省一級百貨賣場，共設立15個百貨專櫃，包括Sogo及新光三越等百貨。

曾是台灣製造業重要根基的塑膠射出產業，如今正面臨人才斷層危機。尤其桃園聚集大量工業區與製造業者，老師傅退休、新人才接不上的現況，更是許多工廠正在面對的現實難題。

從汽車零組件、網通設備、醫療器材到半導體載具，許多產品都離不開射出成型。智穎智能創辦人暨執行長張詠翔指出，全球塑膠射出市場規模超過 3000 億美元，每年仍以約 3% 至 4% 的幅度成長。需求並未消失，只是製造基地從台灣、中國逐步往東南亞等地移動。但機器可以搬、訂單可以轉，老師傅數十年累積的經驗卻很難複製。

這道人才缺口，正是 2020 年成立的智穎智能切入市場的機會。團隊從桃園中原大學的研究能量出發，歷經近十年研究與工廠驗證，嘗試把老師傅腦中的射出經驗，轉化成可以計算、保存與持續學習的 AI 模型，解決產業第一線面對到的挑戰。

把老師傅經驗交給 AI，射出成型從「導航」走向「自駕」

「餐廳沒有廚師是不行的。有再好的設備，不會做的人還是會把它做失敗。」張詠翔如此比喻射出成型的技術門檻。當模具完成後，生產現場仍得依產品、材料與機台特性，調整溫度、速度、壓力、位置等條件；即使使用同一種塑料，不同產品的調整方式也可能完全不同。

而老師傅的珍貴之處，不只是記住參數，而是知道面對材料、機台與環境變化時如何修正。智穎智能要做的，就是把這些難以傳承的「火候」拆解成可以運算的製程邏輯。目前其 AI 解決方案已應用於超過 200 種材料、50 多種產品類型。

把老師傅的經驗轉化為製程邏輯後，第一步就是讓 AI 協助操作人員找到合適的成型條件。智穎智能為此開發智能成型導引系統，工廠只要輸入材料、機台規格、產品尺寸等資訊，sMolding 便能計算第一組成型參數；若試模後出現產品缺陷，再由 sTroubleshooting 提供修正建議。

「它就像導航。我今天告訴你要從 A 點到 B 點，但不知道路怎麼走，導航會把路徑算給你。」張詠翔說。對射出成型而言，這條「路徑」就是溫度、速度、壓力與位置等參數如何組合。以半導體載具試模為例，傳統方式需 7.5 小時，導入系統後縮短至 2 小時，材料使用量從 23 公斤降至 8.7 公斤，整體試模成本降低 64%。

但找到正確參數只是第一步，真正進入量產後，工廠面對的「路況」還會持續改變。溫溼度、材料批次與機台耗損，都可能讓原本設定好的製程條件產生偏移。智穎智能因此進一步開發 StabMolding 成型穩定模組，透過射出壓力數據持續監控品質，並依生產狀態自動補償關鍵參數。換言之，AI 不只在試模階段提供一條正確的「導航路徑」，進入量產後還能因應製程變化持續修正，進一步朝「自駕」邁進。

從產線驗證到海外布局，桃園如何助攻智穎智能跨過0到1？

但要讓 AI 真正走進工廠，智穎智能採取 SaaS 訂閱模式，將核心運算留在雲端持續學習與更新，降低中小型製造商一次投入大量資金的門檻。另一項差異則是「跨廠牌」。現實中的射出工廠往往同時擁有台灣、日本、歐洲不同品牌與年份的設備，因此智穎智能的方案既能導入既有設備，也能與射出機、控制器業者合作，在新機出廠時直接整合。「一個工廠不會只有一個廠牌，就像你家的車庫不會永遠只放同一品牌的車。」張詠翔說。

對智穎智能而言，AI 真正走進製造現場的關鍵，在於不同世代、不同品牌的設備都能導入。只是對工業 AI 而言，降低導入門檻還不夠，更關鍵的是能否取得真實產線反覆驗證。對從中原大學研究成果衍生創立的智穎智能而言，桃園不只是公司所在地，也提供了技術走向市場的第一塊試驗場。「對新創來說，第一個就是要經費、要人才、要場域，再來就是客戶與合作夥伴資源。」張詠翔說。

成立初期，團隊透過桃園市政府研發補助、新創競賽與基地進駐等資源，降低早期研發與營運負擔。更重要的是，桃園密集的製造業聚落，本身就是智穎智能最直接的潛在市場。透過市府串聯工業區與在地企業，智穎智能在創業初期接觸到位於桃園的「良器」，成為公司第一個客戶。從概念驗證、產品調整到實際導入，合作一路延續至今。對必須進入產線反覆驗證才能成熟的工業 AI 而言，第一個願意開放場域的客戶，意義遠超過第一筆營收。

如今，從桃園製造現場磨出的解決方案也開始往海外走。「日本這一次，完完全全都是桃園市政府帶著我們去做這件事情。」張詠翔表示，透過市府帶領團隊前往日本神戶，智穎智能接觸當地官方與企業資源。在市府引薦下，團隊成功對接了神戶知名加速器，更取得日方針對外資新創設立公司與拓展市場的兩階段實質補助資訊。目前團隊正籌備日本布局，為下一階段海外市場拓展做準備。

AI 解決「怎麼生產」後，下一步是「替誰生產」

當 AI 開始解決「怎麼生產」，張詠翔看到的下一個問題，是「替誰生產」。部分製造商提高生產效率後反過來問他，如果我的產能多了 20%，但沒有多 20% 的訂單，我何必要做那麼快？

這個問題催生了智穎智能下一階段的製造媒合平台構想。隨著供應鏈分散至不同國家，品牌要在海外重新尋找符合特定規範與製程能力的供應商，也愈來愈困難。團隊因此希望串聯既有使用 AI 方案的製造商，讓品牌端能依條件尋找供應商，也讓製造端的閒置產能有機會被看見。團隊預計 2027 年上半年推進平台服務，初期規劃串聯超過 200 家製造商與破千台機器。

從中原大學的研究，到桃園工廠提供第一個實際驗證場域；從把老師傅經驗變成 AI「導航」，再走向能自行修正製程的「自駕」，智穎智能試圖數位化的，是製造業最難被保存的資產：人的經驗。而當全球供應鏈持續移動、製造基地愈來愈分散，這套從桃園工廠磨出的 AI，下一步不只要替老師傅找到數位接班人，也要重新連結散落全球的製造能力。
而「Meet 桃園+」也期盼持續透過計畫的媒體報導與宣傳資源，將更多像智穎智能這樣扎根在地、走出海外的創業故事傳遞出去，讓外界看見桃園豐沛且具實戰力的創新動能。