自5月發生首起使用特斯拉（Tesla）自動輔助駕駛系統（Autopilot）的死亡車禍後，其安全性一直備受關注。時隔4個月，特斯拉終於在本周日（11日）發布軟體重大更新，主要為升級雷達感測技術以辨識原本可能忽略的障礙物，並稱可避免類似的死亡事故再次發生。新版Autopilot 8.0預計在兩周內釋出。
從鏡頭辨識轉向加強雷達辨識
特斯拉過去以相機和圖像處理系統作為主要感測器、雷達則為輔，不過若環境視線不良時（如濃霧或大雨），便可能辨識失敗；例如，5月的死亡車禍即是陽光太刺眼導致Autopilot未能辨識出白色貨車。新版Autopilot提升雷達在自動輔助駕駛的重要性，可辨識過去鏡頭感測器難以辨識的物體，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）形容：「就算是UFO降落在能見度零的路上，都能正確煞車。」
駕駛資料即時回饋，提升辨識精準度
不過，由於雷達辨識目前常出現誤報情形，例如，遇到金屬物體時，雷達可能會因訊號反射而錯估物體大小，將廢棄鐵罐視為龐然大物，或是因物體和路面的高低落差，錯將沒有威脅的物體（如路牌或天橋）視為障礙物。
為避免特斯拉在不必要時頻頻煞車，除了讓雷達偵測能力較過去多6倍，也用每秒10張的速度將多張雷達偵測畫面整合為3D連續影像，判斷物體是否有威脅性
此外，當雷達偵測到障礙物時，會對應到駕駛反應（前進或煞車）並自動上傳到GPS系統，Autopilot再根據蒐集來的資料，將沒有威脅的物體列入「白名單」以減少誤報。此功能稱作「車隊學習」（fleet learning），形同將每位消費者變成系統訓練師，且不僅自己的車子會學習、所有特斯拉汽車都能隨著資料越多而辨識得更精準。
特斯拉表示，直到資料顯示誤報情形減少到一定程度，才會開始以雷達辨識結果作為自動輔助駕駛的依據。
多次忽略手握方向盤警告，將強制關閉Autopilot
此次升級也新增一項安全機制。過去特斯拉駕駛常過於依賴自動輔助駕駛，不過版本更新後，若駕駛在一個小時內忽略3次請駕駛把手放回方向盤上的警告，自動駕駛模式將行駛到安全處後停止運作。
馬斯克同時強調，這並非表示Autopilot的安全性已達到完美，「完美的安全防護是不可能的目標。可以做到的事情只有不斷提高安全性」。
