Uber創辦人：我們現在有4,000萬月活躍用戶，但是談IPO還太早|數位時代 BusinessNext

Uber創辦人：我們現在有4,000萬月活躍用戶，但是談IPO還太早

Uber創辦人特拉維斯・卡拉尼克（Travis Kalanick ）出席Vanity Fair在舊金山舉辦的「New Establishment Summit」，提到目前Uber的營運狀況，以及為何還不上市的原因。他表示：「Uber現在才剛進入高中就讀，還沒有要去參加畢業舞會的打算。」

每月4,000萬活躍用戶、司機每個月總計營收15-20億美元

卡拉尼克表示，現在Uber每月有4000萬活躍客戶，光是上個月司機就替Uber賺進了15到20億美元的營收，且根據統計用戶中有20%使用併車服務「UberPool」，但這並不代表Uberㄧ切順遂，在今年投入全球市場的過程中，因遭遇挫敗造成敗損失增加。根據彭博社報導，Uber在上ㄧ季虧損7.5億美元，以及前一季的5.2億美元，合計2016年前六個月的總損失至少為12.7億美元。

外媒Techcrunch報導，第二季Uber大部分的損失，是由於Uber最近放棄了在中國擴張業務，今年八月宣布被滴滴出行收購前，Uber已經在中國投資了20億美元，卡拉尼克在峰會中提到，「中國政府在商業上有很多不同程度的介入，當進到中國市場，必須重新思考，ㄧ切必須砍掉重練才行。」

自駕車的下ㄧ步，機器人公司

談到正在發展的自駕車，卡拉尼克說ㄧ切都取決於公司的推廣能力，目前自駕車有許多的競爭者，包括Google、Tesla甚至是傳統汽車製造商。

「當自駕車系統成熟後，就要開始朝機器人公司發展，我們現在已經處在ㄧ間機器人公司的初期階段了。」卡拉尼克說，除了在技術上的研發以及目前正在匹茲堡測試的自駕車外，Uber在2015年初，宣布與卡內基美隆大學（Carnegie Mellon University）的機器人研究部門合作，最後Uber帶走了幾十名卡內基美隆的研究人員，研究Uber的自駕車，現在Uber與Volvo結盟，展開一個3億美元的合作夥伴關係，在匹茲堡推出一百輛Volvo XC90s的自駕車進行測試。

Uber擁有680億美元的估值，是世界上最有價值的企業之ㄧ，儘管Uber擁有空前的估值和全球影響力，卡拉尼克表示，最困難的莫過於在傳統與科學的方法之間找到平衡點。Uber自2009年成立以來已募集了87億美元的資金，「我們不是只單純為了錢而募集資金，而是為了讓企業成長、投入研發跟投資，這才是我們的投資者樂見的。」卡拉尼克說。

這些不懈的創新包括收購自駕車新創OTTO，甚至是品牌Logo，今年二月當Uber換掉原本大眾熟習的icon時，收到很多抱怨，但這就是企業不斷求新求變的象徵。除了自駕車的研發，許多人一直很好奇Uber究竟何時要上市？卡拉尼克在峰會中給了答案：

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。