專利訴訟找上Uber，以後還能用Uber App叫車嗎?|數位時代 BusinessNext

Uber App的叫車服務模式被控侵害X One的專利權，是否會打亂Uber發展快遞服務的腳步？面對專利訴訟，Uber將如何反擊？

X One Inc.於2016年10月19日在加州地方法院對Uber提起專利侵權訴訟，控告Uber的Uber APP侵害其US 8,798,647號與US 8,798,593號專利。

Uber由Travis Kalanick和Garrett Camp於1995年創立，是一間實踐分享型經濟概念提供客戶交通服務的公司。近年來，Uber除了提供手機叫車服務外，也積極發展物流服務以及目前最熱門的自動駕駛技術。

X One Inc.是由Richard D. Haney與Jose J. Picazo於2004年成立的手機應用程式開發公司。Haney與Picazo兩人均是網路系統與行動通訊的專家，本次X One控告Uber侵害其專利權的US 8,798,647號與US 8,798,593號專利均為Haney所發明。 目前X One手上所握有的專利主要是關於行動裝置的定位功能或是位置分享與追蹤功能。

US 8,798,647號與US 8,798,593號兩件專利是在2013年相繼提出申請，並於2014年相繼獲准。兩件專利主要是關於服務提供者與服務要求者透過使用各自的行動裝置提供的GPS資料，可分享與觀看彼此於地圖上的相對位置。

這兩件專利讓服務要求者可以僅在特定短暫的時間之內與特定族群（即服務提供者）透過行動裝置的應用程式交換位置資訊，並且在可即時更新的地圖上顯示出彼此的位置。

X One相信Uber的應用程式讓叫車者（服務要求者）可在應用程式中的地圖上即時看到司機（服務提供者）的位置，且叫車者與司機在地圖上的相對位置是即時更新的這項服務，是使用了X One的兩件專利所保護的方法。

X One指出自2014年12月起，X one已透過電子郵件提示Uber的執行長Travis Kalanick注意其所握有的9件專利組合，這9件專利包含前面所提的US 8,798,647號與US 8,798,593號專利，並且提出雙方進行授權討論的意願。

顯然，X One與Uber之間的授權討論未得到一個雙方可接受的結果，所以X One才在加州地方法院對Uber提起專利侵權訴訟，並主張Uber除了應支付足以補償X One損失的賠償外，還應為其故意侵權行為支付加重損害賠償。

由於Uber除了目前已廣為使用的叫車服務，試營運中的快遞送餐、運送貨物，甚至是開發中的未來無人物流服務，均有可能是利用原本叫車服務營業模式作為原始架構，再進一步調整為提供不同類型商品的運送服務。

若是X One在專利訴訟中占了上風，未來Uber提供各種不同類型商品的服務時， 有可能須付出高額的權利金以取得X One的專利授權，或者需要承受高失敗風險去重新建立新的營業模式以規避X One的專利。

因此，在面對X One對Uber APP所提出的專利侵權訴訟時，Uber將會如何接招呢？

Uber是否會利用美國專利新法(AIA)中的多方複審(IPR，Inter Partes Review)程序對X One專利的新穎性與進步性提出質疑，作為對X One提出專利無效訴訟之前哨戰呢？

Uber在對X One提出的專利無效訴訟中是否會引用Alice判例主張X One的專利僅僅為抽象概念(Abstract Idea)，違反美國專利法35 U.S.C. 101中可專利標的之規定呢？X One與Uber間的正面交鋒值得我們繼續關注下去。

本文由台灣先智專利工程師巫孟軒撰文。

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數位轉型人人都在談，但你有想過，辦公室裡那支「電話」，升級了嗎？

隨著數位轉型成為企業生存的基本功，中小企業紛紛導入各式雲端服務，包括 ERP、CRM 到協作平台等，卻常常忽略最基本、卻最高頻的工具——通訊系統。事實上，當行動、遠距與多據點辦公成為常態，傳統總機不僅建置與維護成本高、佈線不易，更無法滿足企業靈活運作的需求，成為數位轉型中最容易「卡關」的一環。

也因此，雲端總機迅速崛起，成為企業溝通的新基礎設施。它不只是把「打電話」這件事搬上雲，更讓企業擁有隨時、隨地、跨裝置的溝通能力，真正落實以效率為核心的數位轉型。

很早便洞察此一趨勢的有河科技，以自行研發的 AHOY 雲端總機服務切入市場，短短幾年內便累積近 3,000 家企業用戶，其中高達六到七成來自客戶主動推薦——顯示其服務品質與系統穩定性深受用戶肯定。2025 年上半年，營收更較去年同期成長 16%，在競爭激烈的 B2B SaaS 市場中穩步擴張，展現出強勁的產品實力與市場潛力。

從底層架構開始，打造真正為中小企業而生的雲端總機

提及當初切入雲端總機市場的原因，其實是有河科技創業團隊從實務觀察出發，轉化為產品創新的成果。

「父親本來就在電信領域，而我們一家都有宅男基因，兄弟三人從小就對寫程式很有興趣。」有河科技創辦人 Hank 開玩笑的說，也因此創業初期便以異業合作開發模式，雖能發揮電信系統專長、案件金額相對高，卻也受限於合作方技術本身的瓶頸，或是發展方向的不一致。

為此，有河科技開始思考下一步發展，「我們想跳脫客製化電信系統開發的框架，打造能直接面對市場與客戶的產品。」Hank 坦言，這樣的想法促使他們決定結合父親多年來在電信領域累積的經驗，切入雲端總機領域，發展可長期經營的 SaaS 服務。

有河科技另一位共同創辦人 Henry 進一步說明，當時市場上雖已有部分業者推出雲端總機服務，但多半是傳統電話總機的延伸應用。這些業者將國外第三方開源軟體整合至自家的電話交換機產品中，讓客戶可以透過手機接聽公司電話。

「但這些廠商本身擅長的是硬體，不具備軟體開發能力，無法提供完整、穩定的雲端解決方案。」Henry 說，更關鍵的是，企業仍需購買硬體交換機與佈線，才能使用行動分機、內外線錄音等雲端總機功能。「這對新創公司或小微型企業其實很不友善。」Henry 坦言，許多中小企業其實只是希望客戶來電時，可以有一段簡單的語音歡迎詞，建立專業形象，但傳統總機高昂的設備與維運成本，卻讓這些簡易需求難以實現。

正因如此，有河科技決定從底層架構開始出發，打造一套高品質、易上手且低成本的雲端總機服務，企業不必添購任何硬體設備，也無需佈線，透過 app 或瀏覽器就能即時接聽與撥打公司電話，實現真正的雲端通訊轉型。

為了實現此一理念，有河科技從底層架構到前端應用，皆選擇自行研發，並在過程中建立起三大關鍵優勢，成為其在市場中脫穎而出的基礎。

優勢1》從硬體到軟體的一條龍架構，確保通訊品質

「建構一套語音系統並不難，難的是讓它穩定、清晰、不中斷，」有河科技共同創辦人 Ian 舉例指出，通話中偶爾出現的海浪聲、波浪聲等，不是單靠軟體就能解決，必須有足夠的電信產業 Know-how 和技術，才知道如何排除問題。

有河科技植基於一代在電信領域的技術、經驗與人脈，結合新一代的軟體開發工程概念，不僅奠定自身在雲端通訊系統的穩固基礎，更能打造從伺服器、後台到前端 app 的一條龍架構，確保每一個環節都能做到最佳化整合。

這種從基礎建設到應用層的全面掌控，不只是技術整合能力的展現，更讓有河科技在眾多雲端總機服務中，建立起一道高品質、高彈性的競爭壁壘。

優勢2》從零打造前端 app，用戶需求即產品動力

在前端 app 上，有河科技選擇從底層開始重新構建 app，而非像多數同業僅使用既有開源軟體或代理第三方軟體，確保未來在功能擴充與版本更新上的自主性與彈性。

「我們很多功能其實都是客戶給的建議，」 Ian 分享，只要客戶提出功能需求，內部就會評估是否具有普遍性，若評估後發現可以滿足八成以上客戶的使用需求，就會主動投入開發並進行系統更新，提供給所有客戶使用。

這種用戶驅動的產品設計思維，不僅讓功能更貼近實務需求，也讓有河科技可以將開發資源集中在最具價值的地方，持續強化系統的共用性與延展性，打造出真正能隨企業成長而調整的雲端通訊平台。

優勢3》彈性 API 整合，支援多元通訊情境

有河科技的軟體研發能力，不只能夠與時俱進的更新產品，還能根據企業需求彈性整合 CRM 等各種系統或客製化開發特殊服務，打造多元化通訊場景。

舉例來說，外送或代駕媒合平台希望提供號碼遮罩（Number Masking）機制，保障司機與用戶的個資安全，有河科技便為此進行開發，當司機在與客戶聯繫時，客戶手機上只會顯示公司的代表號，之後若客戶回撥，AHOY 也能將來電導至接單司機，達到保護隱私又不中斷溝通的雙重目標。

又或是與 LINE API 整合，可以將既有官方帳號商家的通話，直接升級成專業雲端總機系統等級、甚至可以一併介接各家不同特色的 AI 文字客服以及 AI 語音客服，即時產生逐字稿並進行服務品質情緒分析。

在許多企業還將總機視為「基礎設施」時，有河科技早就運用 AHOY 雲端總機服務，重新定義企業與客戶、內部團隊之間的溝通方式。

隨著企業通訊越來越重視彈性與效率，有河科技運用 SaaS 模式與與技術實力，悄悄搶下這波通訊革新的先機。未來，有河科技將聚焦在 WebCall 網頁電話整合介接與 AI 客服兩大應用場景，不僅讓用戶能在 LINE 官方帳號或網站上直接使用 AHOY 通話，也希望藉由異業合作導入更多元 AI 應用，提升服務效率與回應品質，打造更聰明、更好用的智慧通訊平台。