台灣代駕讓你開車出門一樣可以放心喝酒!
台灣代駕讓你開車出門一樣可以放心喝酒!

南韓在1998年亞洲金融風暴後開始發展代駕產業,不但創造高達30萬人的就業機會,也一舉降低韓國人酒駕肇事發生率,同時紓解了長久以來困擾南韓政府的大問題。再者,因飲酒不能開車的問題解決了,竟也進一步創造出大量的餐飲消費成長,帶動了景氣的活絡與暢旺!

反觀台灣,根據內政部警政署統計,104年取締10萬7千多件酒駕違規事件,造成超過8,000人因此傷亡,即使這個數字已經創下歷年新低,酒駕仍蟬聯十年國內死亡交通事故的首位。為了杜絕酒駕所造成的不幸,一方面是從法規面著手加重酒駕的刑責,另一方面,代駕則可以是另一種解方。

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群悅科技股份有限公司成員,左起:專案經理陳彥君、資訊長張玉霖、執行長劉子莊、營運部及測試部經理陳賢君。
圖/ 蔡仁譯/攝影

過去曾有電子商務創業經驗的群悅科技股份有限公司執行長劉子莊,透過韓國的親戚接觸到在韓國相當興盛的酒後代駕服務,進而親自前往韓國深入了解與取經,發現台灣亦有代駕服務的需求,不但可以減少酒駕的發生,同時還能夠創造就業機會,便開始動身籌組團隊,開始第二個創業旅程,成立了台灣代駕。

第一家使用app作為平台的代駕公司

台灣代駕是台灣第一家也是目前唯一一家使用APP作為服務平台的代駕公司,同時也有提供24小時的電話客服兩種服務模式。起跳價為450元起,為市場行情的三分之一,依照不同時段和里程數有相對應的收費標準。

台灣代駕服務的價格說明

劉子莊表示,每次平均500元上下的消費金額,讓上班族甚至大學生都有能力使用代駕的服務,這個定價可以刺激出消費需求。對照目前韓國每天有70至80萬次的代駕需求,等到台灣的代駕市場成熟發展,預估將會創造每日30萬次的代駕服務需求。

目前服務範圍涵蓋了整個北北基桃,除了提供的酒後代駕服務以外,同時還延伸至商業代駕、長途代駕、銀髮族代駕、保養維修代駕、汽車美容代駕等服務,讓消費者在使用汽車時能夠有更多選擇。

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台灣代駕成為全台第一家為消費者提供代駕服務的團隊。

駕駛經過嚴格篩選

為了解決消費者對於駕駛員專業性和安全性的疑慮,台灣代駕使用非常嚴格的篩選標準,司機的申請除了要提供良民證與無肇事紀錄證明,確保沒有犯罪前科,另外還必須要確認擁有五年以上的駕駛年齡。

在通過資料審查和台灣代駕自行設計的筆試、路試測驗後,才能夠成為合格駕駛員。已經上線的駕駛員,仍會有嚴格的評分標準,如果有繞路、態度不佳或是服儀不整等狀況將予以扣分,甚至停權、開除。

另外,台灣代駕還額外提供車體險100萬元、委託人和第三人保險300萬元,同時在今年年底前也將提供駕駛員團險,讓使用台灣代駕的使用者和提供服務者都能夠受到完善保障。

線上線下並行,異業合作增加曝光

台灣代駕目前已經與台啤、海尼根、帝亞吉歐、金門酒廠等酒商合作推廣,除了滿足酒商的企業社會責任外,也可以因為消費者不用擔心酒駕而促進酒類消費。同時也已經與逾300家的特約優惠店家合作,置入印有廣告的牙籤罐和水杯。另外,也有請網路紅人錄製宣傳廣告,藉由網路的分享取得更多曝光。

台灣代駕的行銷服務.jpg
台灣代駕與酒商及特約店家合作推廣行銷

自從今年六月服務上線以來,不到三個月的時間APP就已經有近4000次下載量,而訂單也有接近一千筆,平均每日有30件代駕服務需求。在使用者迅速增加的時期,仍有高達三成回頭率。預期在今年底能夠達到每日200件訂單,服務範圍也會逐步往南發展,目標取得台灣市場品牌知名度的戰略制高點,讓消費者一想到代駕服務就想到台灣代駕。

創業快問快答

Q. 最主要的客戶群?

年齡層:主要客群在 28 歲至 58 歲
性別比:男 85%,女15%
服務客群:由於費用較親民,所以目前客群已經包括開車族、中高階主管、企業主以及一般上班族等

Q. 目前該服務的獲利模式為何?

代駕司機向顧客收取服務費,公司向司機收取20%系統服務費。

Q. 最常被客戶或投資人問起的事情?您會如何回應?

平時被問的最多的就是你們的代駕服務合不合法?

其實我們2015年11月向交通部請示代駕服務的合法性,交通部2016年4月給我們的書面函覆是我們台灣代駕的服務是媒合代駕消費者及服務提供者的資訊平台。因無提供車輛、場、站、設備,所以公路法無管轄權利。但司機需符合道路交通管理條例必須持有駕照就沒有違法的問題。

【團隊資訊】

公司名稱:群悅科技股份有限公司
服務名稱:台灣代駕
公司成立時間:2015/11/6
產品上線時間:2016/6/8
官網:https://www.twdd.com.tw
粉絲專頁:https://www.facebook.com/twdd5209/
團隊人數:4人

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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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