STEAM風潮吹進台灣，緯創旗下專攻教育平台的緯育也進軍孩童科技教育領域，開發出一台結合Hands-On（動手做）、程式教育的eToy玩具車，他們想做的不只落實寓教於樂，更要讓孩子能夠主動解決問題，建立起正向的人生態度。
這幾年，台灣代工大廠受到IT產業大衰退而顯得黯然神傷，但其實他們都在默默耕耘新事業，只是規模尚小或是需長期耕耘才能發酵，較少受到市場關注，其中，緯創布局循環經濟如電子產品回收、醫療器材之外，還有教育，台灣有上千間的智慧教室就是緯創打造，在兩年前，緯創將專攻教育培訓領域的單位切割為獨立公司緯育。
據了解，緯育是緯創從代工嘗試建立自有品牌的一支先鋒部隊，除了做企業培訓，也打造一個讓大三、大四生或社會新鮮人上課的學習平台，在進入職場前，就可先學會市場需求較高的專業，像是大數據分析、App開發等，但教育事業應該是從小就要扎根，而且台灣的教育環境向來被詬病過度填鴨，長大後被訓練成做「很會做代工」的人，因此緯育在去年切入K12 STEAM領域，透過一台結合科技的自走車，搭配活潑的課程和競賽，讓孩童在「不刻意學習」的環境中學到東西。
三要素打造輕學習、重參與的模式
這台自走車的主要設計者包括緯育課程副總監廖宜財及緯育課程規劃主任賴徑緯，原先都是在遊戲軟體業工作，將玩耍引入教育裡，就是他們的強項，廖宜財說，在設計時就確立了三個要素，要建立一個學習很輕鬆，但卻有很深的自主思考及互動的模式。
第一就是行動化，過去的世代學電腦，都是坐在電腦前聽老師講解，電腦教室成了一個呆板又嚴肅的環境，學習成效不高，所以他們在設計時選擇了玩具車作為載體，這不只是能讓孩子很輕易帶著玩，學習氣氛也變得輕鬆，再搭配連小朋友都很熟悉的手機或平板，作為操控車子前進或方向的搖桿，就跟玩遙控汽車一樣簡單，當場域或設備具備了移動性，自然不必得局限在某個空間或某項物體才能學習，這就是行動化的優勢。
接著是遊戲化。如何誘發學童有持續想做一件事的念頭，往往是學習的關鍵，所以，好玩就很重要。自走車的架構類似模組化概念，讓孩童自己動手把一個個模組拼好，就能組成一輛小車，完成了最初階的任務後，就能進到下一階段──團隊合作及邏輯訓練。
緯育內部開發了類似Scratch程式，將自走車的功能變成一塊塊的積木，孩子在平板上只要拖拉這些積木，就可以設定車子前進幾秒後停止、向左或向右轉幾度角、開關LED燈，程式上還有一個鋼琴功能，孩子彈好後儲存檔案，自走車就能播這段音樂。第三項則是社群化，不論是孩子或是老師都可以將自己設計好的路徑分享到雲端平台，其他玩家就可以體驗不同人設計的路徑，或是加以修改，做出不同的設計。
不只學數理，還有人生大智慧
但如果只是這樣，恐怕仍無法勾起孩子太大興趣，所以賴徑緯在課程裡加進賽車元素，他設計了一塊上頭印著賽道的布，誰能最快將自走車開到終點就獲勝，但路徑有直、有彎，還得倒車入庫，甚至車道邊印有黑線，當自走車上的紅外線偵測到壓線，車子就會自動停止，所以孩童們必須不斷試驗，才能找到最佳的角度及時間。
一個看似大人考駕照的兒童版任務，其實涵蓋了多面向的學習，不僅是透過遊戲競賽引發他們自主思考數理、邏輯，還有團隊合作不可缺少的人際溝通，以及失敗與嘗試的真諦。廖宜財很感性的說，其實我們在設計時，很希望跟孩子溝通一件事：不要害怕遇到問題。「孩子啊，在人生的道路上，你不可能一路向前，就像開車遇到阻礙，你得懂得怎麼轉彎，遇到熄火，你要明白怎麼處理。」這是他們在設計教案時帶進了同樣身為父母的情感，想與孩子說的話。
開發了自走車、設計了教學課程，緯育透過辦營隊、與學校課後社團、補教業者合作等方式切入市場，經過了快一年的耕耘，已經有400多位孩子參加過自走車的課程，由於緯育在大陸、香港、馬來西亞均有設點，未來計劃將自走車課程推向海外，希望攻下華人K12市場。在外人看來，代工廠要轉做自有品牌不是件容易的事，不過，緯育找到了「STEAM課程發展者」的定位，以及一個能發揮台灣科技、電子優勢的垂直市場，未來發展令人期待。
緯育
- 成立：2014年
- 集團董事長：黃柏溥
- 主要業務：建立育教、育學、育成三合一的平台，提供對象包括企業、學校、以及K12市場，例如緯育雲智庫為企業提供數百個線上課程，包括管理、業務、行銷、語言及技術專業，去年切入K12 STEAM市場，開發出eToy自走車。
