日本成長駭客平台Kaizen Platform正式來台,媒合設計師解決廣告痛點
日本成長駭客平台Kaizen Platform正式來台,媒合設計師解決廣告痛點

日本成長駭客平台Kaizen Platform,正式擴張台灣市場,12月1日起正式在台灣提供橫幅廣告設計優化服務Kazien Ad,要解決廣告主在投放廣告時,文案不夠創意的痛點。預計2017年在台灣設立分公司或辦事處。

目前Kaizen Platform已經跟Google和Facebook談好合作,同時也跟廣告代理商合作,將用平台上4,600位UI、UX、網頁等設計師的資源,幫助廣告主用創意的方式持續優化廣告,費時五個工作天,就能設計好素材。目前只有靜態圖片素材,未來將提供投影片、影片等其他動態素材。

Kaizen Platform Kaizen Ad.png
圖/ Kaizen Platform

Kaizen Plaftform全球事業執行副總裁榮井徹(Tony Sakai)指出,「設計師在家工作,同時也可以連結全世界!希望未來設計師、客戶利用Kaizen Platform平台就可以把他的事業擴張到全球!」

Kaizen在日語的意思是「持續改善」,Kaizen Platform成立於2013年,因為Kaizen Platform執行長順藤憲司自己過去身為行銷長,非常了解企業最大的痛點,就是在行銷預算有限的情況下,還要讓流量和營收持續成長。順藤憲司說,「我創立Kaizen Platform,最大的目的是想幫助過去的自己!」

目前旗下有兩個平台,一個是網站設計、行動使用者介面的優化服務Kaizen Platform,一個是廣告設計優化服務Kaizen Ad,後者專攻海外市場。

初步鎖定觀光、旅遊和飲食產業

由於台、日雙邊觀光旅遊非常盛行,在日本的外國旅客,第二名來自台灣,很多旅遊網站會在Facebook上打廣告,吸引另一個國家的旅客。

原本日本公司原本都是透過代理商找到設計師,做台灣市場的廣告。而廣告主在Kaizen Ad平台上,則可以容易找到適合自己的在地設計師,讓不同國家的廣告跨境更容易。

Kaizen Platform初步在台灣的策略,會先鎖定觀光、旅遊和飲食產業的廣告主,協助台灣廠商對日本人打廣告,或是幫日本客戶對台灣人打廣告。

榮井徹說,要在日本介紹台灣,網站的內容要以台灣人來設計,才能了解台灣人真正要的是什麼。

目前Kaizen Platform在台灣提供工具和技術給廣告代理商,已經有2、3個廣告代理商客戶,也與一家設計師公司成為合作夥伴,2017年會開始與工作室和個人設計師合作。

至於如何克服平台跨國提供服務的語言問題?榮井徹指出,目前有跟一家公司合作負責處理翻譯和溝通事項,在網站上,設計師和客戶還是只鎖定單一市場。

未來,希望每個國家都有專員和設計師,甚至最終希望用自動翻譯和人工智慧,讓想發展國際事業的客戶自己到平台上找到需要的設計師人才。

創業第一天就全球化!要擴張8個海外市場

Kaizen Platform積極布局亞洲市場,2015年開始擴張至海外,Kaizen Platform執行長順藤憲司從創業的第一天,就想做全球化的公司。不只在美國設立公司,2016年擴張至台灣、韓國、泰國三個市場,2017年更要擴張至英國、越南、印尼、中國等市場,速度非常快。

大規模的往海外擴張,日本新創來說十分罕見,由於日本擁有1.2億人口,加上在日本東京證交所Mothers(創業板)小規模的上市容易,龐大的內需往往讓日本新創少有動力往海外發展。

延伸閱讀:誓言告別第三個失落的十年,日本網路新創強勢崛起

榮井徹指出,接下來,會持續拓展至Facebook成熟的國家都會去拓展,「歐洲、南美、澳洲都是我們想擴張的國家!」最大的挑戰是,操作營運和招募成長駭客設計師,還需要一點時間。

Kaizen Plaftform事業發展副總裁北祐一(Yuichi Kita)指出,「同時擴張8個國家雖然是挑戰,但不難,如何讓跨國專員和設計師一起溝通,才是最大的挑戰!」

關鍵字: #成長駭客
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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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