英特爾無人車亞太區調查,台灣民眾認知度、購買意願居冠!

2016.12.15 by
詹子嫻
nutonomy
無人車、自動駕駛肯定會從2016年紅到2017年。英特爾公布最新亞太地區調查,超過51%的受訪者表示,當無人車上市後有意願購買自用或作為計程車搭乘。

無人車、自動駕駛肯定會從2016年紅到2017年。英特爾公布最新亞太地區調查,超過51%的受訪者表示,當無人車上市後有意願購買自用或作為計程車搭乘,反映出消費者對自動駕駛的興趣頗高,更有趣的是,不開車的民眾對於無人駕駛車的興趣遠超過開車的民眾。另外,受訪者夢想中的功能則是利用智慧化來避免塞車以及太陽能充電。

英特爾的「自動駕駛車」研究是由Intuit Research機構執行,針對包括澳洲、日本、南韓、新加坡以及台灣等地、年齡在20歲以上,共1,250位受訪者進行網路調查,受訪者包括擁有汽車的駕駛人,以及每月至少會搭一次計程車的非駕駛人。

在亞太區市場中,大約3/4的家庭都會擁有一輛車,不過新加坡擁有車的比例就低許多。
英特爾提供

預估幾年問市?新加坡最樂觀

受到Google、Tesla等大企業研發自動駕駛影響,消費者對此技術都有高度的認知,例如調查的國家都在7成以上。

受到Google等大企業投入,在媒體多方報導下,受訪者對無人駕駛汽車都有高度的認知。
英特爾報告

調查結果顯示,有83%受訪者都知道無人駕駛汽車,而且平均來說,,受訪者預估在他們的國家無人駕駛車會在6年內問市,不過,新加坡民眾預估自駕車上路的時程最快,有接近30%的新加坡受訪者認為無人駕駛車會在3年內問市。這很可能與無人駕駛計程車nuTonomy已在新加坡展開上路測試有關,當地民眾對此技術或服務的親近性更高,因此對問世時程的期待也相對正面積極。

平均受訪者預估在他們的國家無人駕駛車會在6年內問市,不過,新加坡民眾預估自駕車上路的時程最快。
英特爾報告

誰對考慮購買最有興趣?

在未來一、二年有意購買新車的受訪者中,日本,韓國和台灣對「混合動力車」有很高的興趣。

當被問及他們夢想中的汽車功能,超過60%受訪者希望自己的車有足夠的智能可以避開塞車路段,以及能使用太陽能充電。

接著,當直接詢問民眾是否有意願購買「無人駕駛汽車」?51%的消費者表達會考慮購買。不過,澳洲的興趣最低(24%),台灣則是意願最高(83%)。有趣的是,非駕駛人表現的興趣出駕駛人來得更高。

51%的消費者表達有興趣考慮購買無人駕駛汽車,台灣興趣最高,不過,澳洲的興趣最低。
英特爾報告

在考慮無人駕駛汽車的人中,有47%願意多付20%的價格來購買,也有28%的人願意多付21-30%的費用來購買。願意付更高車價,比率最高的是南韓(62%),最低的則是新加坡(37%),台灣次低(40%)。

台灣人雖最有意願購買無人車,但願意多支付金額的比例卻不高,只有40%的人願意多付20%以上,新加坡只有37%願意多付20%以上,但韓國就有62%的人願意多付20%,比例最高。
英特爾報告

另外,在開放無人駕駛坐計程車服務,有超過半數的受訪者願意使用,而且台灣消費者依舊是心態最開放的,澳洲人則最不感興趣。台灣受訪民眾不僅對無人駕駛車的認知度高達94%,有意願購置無人駕駛車的比率也高達83%。

想要無人車的動機是什麼?

調查也詢問了民眾想要嘗試無人車的動機為何,主要是對環境友善、可降低通勤的壓力、停車更簡易、可預測通勤時間以及可召喚的功能等。不過,在安全性方面,至今尚未有相關的安全標準,但包括汽車面臨新情境時可能無法辨識與運作,以及有被駭的可能等,都是大眾最關切的議題,其中不開車的民眾對這些因素的關切度高過於自身開車的民眾。

無人車領導廠商

而調查也詢問了民眾對於無人車最先聯想的公司為何?平均結果顯示,以Google和Tesla的是人氣最高的公司。不過在日本,則是由Toyota排第一。儘管此研究是由英特爾發起,不過英特爾也相當誠實的說:「目前英特爾在民眾心中,仍不是無人駕駛的主要玩家。」

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