無人車、自動駕駛肯定會從2016年紅到2017年。英特爾公布最新亞太地區調查，超過51%的受訪者表示，當無人車上市後有意願購買自用或作為計程車搭乘，反映出消費者對自動駕駛的興趣頗高，更有趣的是，不開車的民眾對於無人駕駛車的興趣遠超過開車的民眾。另外，受訪者夢想中的功能則是利用智慧化來避免塞車以及太陽能充電。
英特爾的「自動駕駛車」研究是由Intuit Research機構執行，針對包括澳洲、日本、南韓、新加坡以及台灣等地、年齡在20歲以上，共1,250位受訪者進行網路調查，受訪者包括擁有汽車的駕駛人，以及每月至少會搭一次計程車的非駕駛人。
預估幾年問市？新加坡最樂觀
受到Google、Tesla等大企業研發自動駕駛影響，消費者對此技術都有高度的認知，例如調查的國家都在7成以上。
調查結果顯示，有83％受訪者都知道無人駕駛汽車，而且平均來說，，受訪者預估在他們的國家無人駕駛車會在6年內問市，不過，新加坡民眾預估自駕車上路的時程最快，有接近30%的新加坡受訪者認為無人駕駛車會在3年內問市。這很可能與無人駕駛計程車nuTonomy已在新加坡展開上路測試有關，當地民眾對此技術或服務的親近性更高，因此對問世時程的期待也相對正面積極。
誰對考慮購買最有興趣？
在未來一、二年有意購買新車的受訪者中，日本，韓國和台灣對「混合動力車」有很高的興趣。
當被問及他們夢想中的汽車功能，超過60%受訪者希望自己的車有足夠的智能可以避開塞車路段，以及能使用太陽能充電。
接著，當直接詢問民眾是否有意願購買「無人駕駛汽車」？51％的消費者表達會考慮購買。不過，澳洲的興趣最低（24%），台灣則是意願最高（83%）。有趣的是，非駕駛人表現的興趣出駕駛人來得更高。
在考慮無人駕駛汽車的人中，有47％願意多付20％的價格來購買，也有28％的人願意多付21-30％的費用來購買。願意付更高車價，比率最高的是南韓（62%），最低的則是新加坡（37%），台灣次低（40%）。
另外，在開放無人駕駛坐計程車服務，有超過半數的受訪者願意使用，而且台灣消費者依舊是心態最開放的，澳洲人則最不感興趣。台灣受訪民眾不僅對無人駕駛車的認知度高達94%，有意願購置無人駕駛車的比率也高達83%。
想要無人車的動機是什麼？
調查也詢問了民眾想要嘗試無人車的動機為何，主要是對環境友善、可降低通勤的壓力、停車更簡易、可預測通勤時間以及可召喚的功能等。不過，在安全性方面，至今尚未有相關的安全標準，但包括汽車面臨新情境時可能無法辨識與運作，以及有被駭的可能等，都是大眾最關切的議題，其中不開車的民眾對這些因素的關切度高過於自身開車的民眾。
無人車領導廠商
而調查也詢問了民眾對於無人車最先聯想的公司為何？平均結果顯示，以Google和Tesla的是人氣最高的公司。不過在日本，則是由Toyota排第一。儘管此研究是由英特爾發起，不過英特爾也相當誠實的說：「目前英特爾在民眾心中，仍不是無人駕駛的主要玩家。」
