Facebook太陽能無人機Aquila試飛墜毀,專家:佐克伯不應該出席
Facebook太陽能無人機Aquila試飛墜毀,專家:佐克伯不應該出席

6月28日,承載著佐克伯「連接世界」夢想的Aquila的太陽能無人機首次試飛時出現事故,幸無人員傷亡,但無人機已經嚴重損壞。

Facebook對事故給出的解釋是無人機在測試時遭遇強風導致右側機翼結構失效。

延伸閱讀:Facebook高空無人機墜毀導致計畫重創,調查結果:機翼太長、應變設計不足

不過這種說法卻不被接受。

12月21日,據外媒報導,美國航空專家指責Facebook的無人機飛行測試太過魯莽,認為該公司不僅延長了試飛時間,而且強風天氣條件下還試圖讓飛機降落。

美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)在事故發生後介入調查。

測試操作太魯莽導致無人機損壞

據了解,為了安全,Facebook無人機首次試飛的地方選擇在沙漠,但當地的風力和溫度等天氣條件並不理想。試飛當天, Aquila在清晨6點起飛,當時,Facebook 讓無人機在空中整整飛行了90分鐘,比原定計劃延長了3倍時間。

而由於沙漠氣候特殊,隨著時間的推進,試點溫度不斷上升,當地的風力條件也發生改變。 Aquila無人機在空中待的時間越長,它將面臨的風險就越大。

美國國家運輸安全委員會最終的調查結果顯示,Aquila在降落過程中遭遇一陣強風,無人機操作員試圖通過軟體操控來糾正無人機的飛行,但卻讓無人機的速度變得更快,最後導致Facebook的無人機的機翼被折斷。國家運輸安全委員會認為,這架無人機的特殊設計導致無人機阻力不夠,實際操作時無法快速實現減速。

而Aquila軟體開發參與者Yael Maguire在接受外媒採訪時表示,他們在1,000次電腦模擬中,從未有過風力超過試飛當天的測試。

聖何塞州立大學航空系助理教授Francesca Favaro則認為,任何飛行測試都不應該在預設條件範圍外展開,除非是想測試飛行安全性的極限。

Mark Zuckerberg at Aquila first flight test
佐克伯與Aquila工程師。

「如果是我的話,就不會在那樣的天氣條件下讓無人機降落的。」

Facebook被指責無視無人機飛行安全

Aquila無人機是Facebook Connectivity Lab多年來的智慧結晶,計劃為世界16億無法上網的人提供廉價的網絡接入,它要保證能在20,000公尺的高空保持穩定飛行,同時最高飛行時長達3個月。

Facebook針對專家的看法則表示,無人機飛行降落不是他們的優化目標,因為這架無人機未來是要完成長達90天的飛行任務。此次試飛主要也是收集飛行數據。

Facebook解釋說,它們一開始就多次假設Aquila會在降落過程中損壞。由於機器損壞且結構設計不佳,這架原型機未來也不會有機會再次升空。

俄亥俄州立大學航空研究中心負責空中安全和事故調查的教授Shawn Pruchnicki則批評了佐克伯。 Pruchnicki認為試飛那天佐克伯是不應該出席的,說他可能會給工程師增加壓力。

Mark Zuckerberg at Aquila first flight test
佐克伯在試飛現場。

一些航空專家對此次Facebook無人機試飛的態度表示擔憂。他們認為,無人機本身的結構性設計出現錯誤還不是大問題,Facebook無視無人機飛行時的基本安全要求才令人擔憂。

Facebook對此則表示,Aquila未來是不會在沒準備好的情況下,在人口密集的區域上空飛行的。

根據佐克伯的願景,「連接世界」夢想的Aquila的太陽能無人機將能幫助解決世界大量地區無法接入網路的難題。而用能長時間飛行的無人機替代衛星的做法,Facebook不是第一家,而這種無人機出現故障,Aquila也不是第一架。

據美國國家運輸安全委員會介紹,2015年5月時,Google母公司Alphabet的無人機Solara 50在新墨西哥的沙漠著陸地帶飛行時遇到了熱上升氣流時就出現了失控的意外狀況。

本文授權轉載自:愛范兒

關鍵字: #無人機
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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
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現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

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圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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