根據彭博社報導,Uber在遇到監管麻煩後不得不將自動駕駛車隊從舊金山撤出,移到更為友好的亞利桑那州。週三加州車輛管理局在Uber自動駕駛汽車部署數日後,禁止這些汽車在舊金山行駛,Uber只好移走這些車輛。
Uber週四表示:「我們的車輛今早用卡車運到了亞利桑那州,未來幾週我們將在那繼續試運營自動駕駛汽車,我們很高興獲得州長杜西的支持。」週三晚上,在Uber從舊金山撤銷自動駕駛測試後,亞利桑那州州長道格•杜西(Doug Ducey)在社交媒體上向這家專車公司表達愛意。他在Twitter上稱「加州不要你,但亞利桑那要。」
Uber發佈的照片顯示,這些自動駕駛汽車是用灰色富豪平臺拖車運到亞利桑那的。加州車輛管理局稱,取消了16輛Uber車輛的登記。該機構還寫信給該公司,邀請其申請登記自動駕駛汽車測試,稱自己有專門的部門推進此事。Uber稱已經停止在加州使用這些汽車。
上週Uber開始在總部所在地舊金山推出自動駕駛汽車,但沒有尋求加州車輛管理局的許可。該公司稱,自己的行為與生產安裝了Autopilot自動駕駛功能的福特電動汽車沒有任何不同。幾乎從2009年成立開始,Uber一直與美國和其他地方的監管機構發生衝突,常常是因為計程車和勞動法問題。
在自動駕駛汽車上,Uber稱自己的車有司機看管,因此不在加州自動駕駛法規監管之下。加州總檢察長上周威脅,如果該公司繼續在未經許可下運營自動駕駛汽車,將採取法律行動。加州車輛管理法規將自動駕駛汽車定義為「有能力在沒有主動身體控制或人類操作者監管下駕駛汽車的技術。」
加州車輛管理局要求自動駕駛汽車提供商必須登記,如Alphabet公司的Waymo、梅賽德斯賓士、日產、通用的Cruise和百度都這麼做了。加州要求這些公司提交有關司機調解或汽車碰撞的報告。特斯拉沒有提交任何這種報告,同樣認為自己不符合自動駕駛汽車的要求。
今年早些時候Alphabet開始在亞利桑那州測試,此外還在華盛頓州柯克蘭和德克薩斯州奧斯丁進行測試。這些行動是因為加州車輛管理局在2014年發佈法規,要求有司機控制自動駕駛汽車,這意味著必須安裝方向盤、刹車板和油門,但Alphabet的如同小泡沫的測試車輛都沒有設計這些控制裝置。
Uber還在匹茲堡運營自動駕駛汽車,該專案開始於九月份。舊金山是Uber讓客戶可以叫自動駕駛汽車的第二個城市。
本文授權轉載自:網易科技
    
        
    
                
                                            
                    
                
                                            
                    