Google無人車專案員工大規模離職，竟與「薪水太高」有關？|數位時代 BusinessNext

豐厚薪酬體制，讓員工感受不到「錢」以外的價值？

過去Google一直都是無人車人才的搖籃，卻面臨大規模的人才出走。有熟知內情的人士指出，這可能跟早期Google內部制定的薪酬體制有關，公司會依據個別專案的價值給予員工高額的薪資，從2015年以來，許多元老級的員工因為豐厚的薪資而覺得缺乏挑戰與企圖心，認為這份工作除了「錢」似乎不能再帶給他們其他價值。根據《彭博社》報導，有兩名員工甚至以「去你的錢！（F*ck you money）」來形容這樣的狀況。

這套獨特的薪酬體制從2010年Google公開首部無人車就開始實施，當初的想法是要將員工的薪資與無人車項目的表現連動在一起，有部分員工還獲得了額外的獎金與股份。幾年後，Google依據每個部們的估值，增加了其獎金計算倍數的方式，讓獎金金額如吹氣球一般增長。2015年時，Google無人車測試突破一百萬公里的里程碑，與此同時，包括Toyota、Tesla等其他汽車公司才正宣布發展自己的無人車系統。

知情人士透露，這套薪酬體制讓部分的員工甚至拿到了高達數百萬美元的獎金，但距離無人車項目達到商業化服務的最終目標仍舊有一段路。Google財務長Ruth Porat在2016年間曾公開談論此事，指出2015年第四季的營運成本上升14％達到66億美元，並表示：「這些費用主要都來自於研發團隊，特別是受幾年前設立的其他投資項目費用所影響。」雖然Porat並沒有具體點出，但也意有所指的帶到無人車項目的薪酬體制。

不再被經濟因素束縛！人才出走投入其他無人車新創

Google母公司Alphabet拒絕對此發表評論，但也顯示Alphabet從資訊廣告巨頭要轉變到多元面向科技公司所面臨的困難。2016年，是無人車部門員工離職的高峰，有部分員工對於該計畫的進度感到挫折，及對於新老闆John Krafcik抱持懷疑態度，也有一部分員工想走出去開設自己的無人車新創公司。外媒評論，因為高額的薪酬體制讓員工不再被經濟因素所制約，因而加劇人才出走情況。

財務長Ruth Porat曾在2016年一場電話會議中建議採取不同的員工薪酬機制，她認為必須讓員工在公司內部持續保有企圖心，才能幫助公司邁向下一個里程碑。於去年離職的前無人車計畫負責人Chris Urmson目前在一家新創公司任職，部分的前任員工則是加入Uber所收購的無人卡車公司Otto，前汽車部門負責人Bryan Salesky現在則是任職於本周才剛被福特汽車投資十億美元的無人車新創Argo AI。

對於這種狀況，美國科技圈知名部落客John Gruber做出以下評論：

Talent retention is one of the hardest problems in the whole industry. Pay employees too little and they’ll leave. Pay them too much and they’ll leave. And if they get bored, they’ll leave.

留住人才向來是整個產業最大的難題之一。給的錢太少，人才會出走；給的錢太多，他們也會走；如果他們覺得無聊了，也會離開。

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。