迎擊Slack!微軟正式推出企業團隊協作服務「Teams」
迎擊Slack!微軟正式推出企業團隊協作服務「Teams」
2017.03.15 | 微軟

微軟今天宣布正式向全球推出其企業團隊協作服務Microsoft Teams,該協作工具提供了Android、iOS、Mac、Windows以及web等形式的客戶端,共支援19種語言,面向181個國家開放。Teams是Office 365的一部分,這說明Teams僅面向商業用戶提供,微軟目前也沒有推出消費者版或者免費版的計劃。

Microsoft Teams是一款面向企業及學校(稍後推出教育版)的基於web的聊天服務,是基於Office 365雲端平台的企業協作工具,支援多個團隊同時就不同專案開展協作。透過Teams企業員工可以在Office平台上建立協作小組,並針對辦公場景來做即時訊息溝通、文件分享、協作等。另外,Teams能與微軟其它Office辦公組件緊密整合,包括Word、Excel、PowerPoint、OneNote、SharePointPlanner、PowerBI等。像企業協作的標誌性工具Slack一樣,Teams也支援頻道/群組、私信功能,並且提供Skype視訊和音頻通話,支援表情符號、動圖、meme等。

微軟是在去年的11月份推出Teams預覽版的,當時的計劃是在今年第一季向全球推廣,從今天發布的時間點看,微軟成功提前2週完成了任務。

圖/ 36 氪

要想啟動Teams服務,Office 365用戶的IT管理員可以打開Office 365的管理中心,點擊設置,服務與插件,然後選擇Microsoft Teams。同時在此處還可以選擇用戶檔案的配置方式,設置通話與會議的視訊與螢幕共享開關,決定是否允許各種內容(動圖、meme、貼紙等)以及是否使用聊天機器人等。

自預覽版發表以來,已有超過5萬家組織試用了微軟Teams,微軟在此間也增加了超過100項新功能,其中一些重要的功能包括:

  • 可安排與特定參與者的語音和視訊會議

  • 行動端支援1對1通話,Android版可支援視訊通話

  • 可向頻道發送電子郵件

  • 支援公開團隊,組織任何人均可發現和加入公開團隊

  • 支援對頻道、聊天以及文件的訊息保護,歸檔、法律保留、合規性內容搜尋、審計、報表、eDiscovery這些地方均可設置信息保護。

  • 支援透過Microsoft Intune進行行動端管理

  • 提供螢幕閱讀器、高對比度以及鍵盤導航等無障礙使用

完整功能清單可透過與T-Bot對話選擇Release Notes查閱。不過上述功能其實還有些尚未實現,比如iOS和Windows Phone版的音視訊通話還是「將很快提供」。而訪客接入、與Outlook深度集成以及開發者平台擴容等將在6月份推出。

圖/ 36 氪

相對於Slack,微軟更強調安全和合規性認證,這顯然是充分考慮到大企業客戶的需求。Teams遵從的合規性標準包括了ISO 27001、ISO 27018、SSAE16 SOC 1 及SOC 2、HIPAA以及EU Model Clauses (EUMC)等,基本已經把各個地區的標準都覆蓋了。此外,Teams還強制在團隊及組織範圍進行雙因子認證,透過AD單點登錄、對數據儲存和傳輸進行加密等,這些無疑會令企業客戶更加放心。

延伸閱讀:Slack真正的挑戰來了:微軟推出協作通訊服務「Teams」

微軟Teams的正式推出顯示出企業協作領域進入到了一場空前激烈的混戰當中。

一方面原先是面向消費者的一些生產力產品如Dropbox開始逐步透過增加協作功能向企業端進軍,Slack等面向團隊的協作工具也開始利用自底向上的策略向大企業滲透。

但另一方面雲端巨頭也開始有所動作。幾天前Google Hangouts剛剛進行重大更新,拆分成類Slack的Chat和視訊通話工具Meet,轉型為企業協作工具。而雲端平台的霸主Amazon也開始加強上層的服務能力,不斷透過收購補足或強化其企業協作能力,比如前不久就收購了會議生產力平台Do以增強AWS視訊會議服務Chime,不過Chime主要還是面向視訊會議的協作,在聊天功能上還很弱。

儘管微軟和Google的產品都有Slack的影子,但是在第三方應用的集成度以及易用性方面還不能跟後者相比。但是雲端巨頭的優勢在於:1)有龐大的用戶群。例如微軟Office 365有8,500萬活躍用戶,而Slack的日活用戶為500萬,付費用戶為150萬。 2)捆綁優勢。無論是微軟、Google還是AWS都有龐大的產品族,可以與其協作工具深度集成。 3)AI支撐優勢。微軟、Google與Amazon都有強大的AI能力,可為協作事務處理提供智慧服務,Slack目前的針對是與IBM Watson合作。

所以,未來企業協作市場鹿死誰手呢?觀察這場圍繞著企業協作展開的戰爭以及每一家公司如何占領市場將會非常有趣。

本文授權轉載自:36 氪

關鍵字: #企業協作軟體
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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