手機應用三大方案|數位時代 BusinessNext

金錢交易是人們生活中最頻繁的「溝通」行為，而手機如影隨形的特質，最適合做為中間的媒介。隨著周邊環境的改變和客觀條件的形成，利用手機從事商業交易的趨勢已經愈來愈明顯。在可預見的未來裡，手機將成為每個人生活中的理財及消費中樞，和商業有關的活動，也會愈來愈依賴手機。

**趨勢一手機變成電子錢包

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第一個趨勢是直接把手機當成錢包或是儲值的工具使用。二○○三年底，日本第一大電信服務商NTT DoCoMo推出i-mode FeliCa手機，將新力公司開發的ＮＦＣ近距離無線傳輸晶片植入手機，讓手機搖身一變成為可以儲值的裝置。
協力開發的公司包括電車公司、銀行、便利商店、遊戲廠商……，只要有設置FeliCa讀寫器的地點，消費者便可利用FeliCa手機做付款的動作，不論是購物或進出電車站，連信用卡或儲值卡都不需要拿出來。
目前NTT DoCoMo推出的手機許多都有內建FeliCa功能，在日本的銷售已經突破一千萬支，成為日本電子錢包的主流應用
同樣的應用在台灣也已經出現。二○○五年的七月，台北智慧卡公司(悠遊卡發卡單位)協同飛利浦半導體、中華電信和明基，共同發表了結合悠遊卡功能的行動電話，採用的是飛利浦開發的ＮＦＣ晶片，這也是目前台北捷運所使用的非接觸式系統Mifare的下一代產品。
這個應用是資策會主導的「近端行動交易服務計畫聯盟」產物，目前成員有明基和中華電信，整個計畫仍在測試的階段，未來還會有其他的電信業者和行動電話廠商投入，屆時搭乘台北捷運或公車就不必再使用額外的悠遊卡。

**趨勢二簡訊交易

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透過手機簡訊從事虛擬的信用交易則是另一個重要的趨勢。從二○○三年開始，博經科技公司(Danal Taiwan)便開始與行動電信商洽談，慢慢地將手機付費機制(Telepay)導入現有的消費金流體系。
其作法是和遊戲開發商或數位內容提供者合作，例如消費者進行加值遊戲點數時，如果使用Telepay付費系統，只要在網路上將自己的身分證字號和手機號碼核對無誤後，便會收到文字簡訊，然後在一定時間內將簡訊內的密碼輸入正在進行的網路頁面，付費的動作就算完成，消費的金額則列帳在每月的手機帳單中。這樣的消費方式不僅降低了網路交易的安全顧慮，更增加了消費者的便利。
國外也有類似的模式出現。今年四月eBay旗下的線上支付公司Paypal，在加拿大和美國推出Paypal Mobile服務，讓消費者同樣透過文字簡訊，來從事Paypal帳戶的交易活動。
流程相當簡單，只要在Paypal網站上認證自己的手機號碼，往後若要付費，在簡訊中鍵入欲轉出的金額和手機號碼，接著Paypal電腦系統便會立刻撥電話到你的手機，核對密碼後，交易就完成了，完全不需要在電腦前面操作。

**趨勢三血拼操盤最方便

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除了用簡訊匯款之外，Paypal Mobile還有一項結合虛實的應用功能——「Text to Buy」。其方式很簡單，Paypal和眾多公司、媒體合作，只要在雜誌、海報、電視廣告上看到任何商品旁邊有Paypal的Text to Buy圖示，傳一封簡訊到特定號碼，並且通過語音確認，Paypal便自動將你的消費金額轉出，並且把商品送到你所指定的地址。
利用上述的方式進行購物，真正達到任何時間、任何地點皆可購物的理想，不僅為消費者消除了可能存在的技術門檻，便利的程度也會大幅提高消費的意願。。
當然，可以用手機購物，也可以在手機上進行網路拍賣活動。eBay在今年三月便和台灣大哥大合作，推出「行動eBay」手機競標服務，由eBay規劃專屬商品，針對不同族群提供商品資訊，讓消費者透過手機隨時隨時地購物或競標。
這個服務，預計在eBay和網路家庭成立新拍賣網站後，仍會繼續進行。進入３Ｇ時代，手機除了消費之外，當然還可以幫你理財。
兩個月前，台証證券和中華電信共同宣布「行動致富」專案，投資人可以拿著３Ｇ手機即時看盤下單，每個月只要付少量的月租費，即可以不限時間的享用服務，為國內３Ｇ行動投資服務的首例。
一支手機可以拿來做什麼？這個問題若是幾年前，答案可能除了通話和傳簡訊之外寥寥可數。現在手機可說已是生活的娛樂中心，可以預見的未來，手機硬體繼續地進步，以及系統服務的配合，從娛樂性的應用到近兩年「實用性」的應用，這些實用性的應用，會和我們每天生活的金錢交易有更多的相關性。

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。