推嬰兒車也勿忘瘦身!三合一慢跑推車 JogAlong Stroller 陪你輕鬆享瘦
推嬰兒車也勿忘瘦身!三合一慢跑推車 JogAlong Stroller 陪你輕鬆享瘦
2017.06.01 | 生活

誰說當爸媽以後,得時時刻刻顧著孩子,就沒辦法運動…這絕對是藉口!現在有個新方式,能邊顧小孩邊運動。從今以後,不用再上那些貴鬆鬆、標榜幫忙顧小孩的健身房,不用再擔心運動時小孩沒人照看會出事。有了慢跑推車 JogAlong Stroller,小孩就能跟你一起慢跑看風景,除了共享親子時光,還能輕鬆瘦身!一兼二顧,摸蜊仔兼洗褲~

JogAlong
圖/ 截自JogAlong官網
JogAlong
圖/ 截自JogAlong官網

讓邊推車邊慢跑的理想實現,其實並不容易,推車設計必須非常穩固、安全,才不會因晃動得太過度讓孩子受傷。慢跑推車即是為此而特別設計的!歷經十二年研究測試,採用最符合人體工學的自然運動手臂專利技術,讓你可用最簡單自然的方式推車快走或慢跑。致力於為每個家庭提供最安全、最容易使用、且最愉快的健身體驗。它使用方便、操作簡單,只需幾分鐘練習,每個人都可以輕鬆學會。為確保品質,慢跑推車的製造與組裝皆經過嚴格品管,並透過認證供應商出貨。它亦通過三項合格測試,在使用上的安全非常有保障!

JogAlong
圖/ 截自JogAlong官網

此外,這款慢跑推車還不是只能慢跑而已!只要加上「單車配件組(含可調節懸掛和五點式安全帶的氣動全框拖車)」,立馬可將嬰兒車模式轉換為拖車模式,現在也能騎單車遛小孩了!過去騎車載小孩只能加裝兒童座椅在單車上,小孩若想睡覺,就會在椅子上搖搖晃晃、險象橫生,現在有了單車配件組,即便小孩想睡,也能躺著好好睡,而爸媽可繼續安心地騎車。當然,若不想運動的時候,它也可變換回傳統嬰兒車模式。一台推車可同時有三種變化,充分配合日常生活所需!

JogAlong
單車模式
圖/ 截自JogAlong官網
JogAlong
傳統模式
圖/ 截自JogAlong官網

不過,這台推車可一點都不輕巧(體積 575 cm * 230 cm * 96cm 、重量 12.7 kg)!若想要購買,得先考量住家附近道路是否夠寬大?是否夠平順、無障礙?當然,還有你家汽車是否可以裝得下它?這些對台灣的爸媽們都很重要!據官網所述,慢跑推車 2017 年上半年將於 Kickstarter 開放集資購買,可惜目前售價不明。若有興趣,請記得上官網留下您的 email,即可獲得第一手資訊!

關鍵字: #健康科技
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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