阿里巴巴和鴻海投資的物流公司將赴美上市,營收、虧損同步擴大的百世,能用「新零售」說服華爾街嗎?
阿里巴巴和鴻海投資的物流公司將赴美上市,營收、虧損同步擴大的百世,能用「新零售」說服華爾街嗎?

中國物流業過去一年掀起一波上市熱潮,繼去年的中通快遞和今年初的順豐速運之後,最新一家遞交上市申請文件,也被認為可能是中國企業今(2017)年赴美上市規模最大案子之一的,是由前Google中國全球副總裁兼大中華區聯合總裁周韶寧在2007年創辦,而後陸續獲得阿里巴巴和鴻海支持的百世物流,這次上市預計將募資7.5億美元(約合新台幣229億元)。

從百世遞交的上市申請文件中可以看到百世過去三年的營運狀況,很顯然,受到中國電商市場持續蓬勃發展的帶動,以及大股東阿里巴巴的支持,百世近三年營收每年都有大幅成長,只是同時間虧損卻也呈現逐年擴大的狀況。

近三年營收高速成長,虧損也持續擴大

財報顯示,百世2014年的營收為人民幣30.66億元,在2015年成長了71.5%,達人民幣52.56億元,而2016年也持續維持近七成的高成長率,營收達人民幣88.44億元。而今年單單是前三個月,百世累計營收就已經超越2014年的全年營收,達到人民幣32.48億元,比去年同期大增119.8%。

再看看百世於申請書中附上的中國消費金額成長、物流成長等持續向上的成長預測走勢圖,以及別忘了百世背後有阿里巴巴這個中國第一大電商平台的支撐,似乎不難想像百世未來營收成長走勢還將持續走高。

只是同時間,財報卻也顯示百世的虧損仍在持續擴大中。其中,2014年的淨損金額為人民幣7.18億元;2015年擴大至人民幣10.59億元;2016年再虧人民幣13.64億元,這個金額幾乎已經比2014年倍增。而就百世今年前三月累計虧損人民幣4.23億元來看,似乎也還沒有要停下來的意思。

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百世物流的發展布局
圖/ 百世物流

相較於去年赴美上市的中通快遞即便打出遠優於同業那高於20%的毛利率,仍在上市當日重挫15%,那麼毛利率還遠不及產業平均水準的百世,又要如何獲得投資人青睞?

主打新零售能贏得華爾街青睞嗎?

當然,百世自成立以來就標榜自己不是一家傳統快遞物流公司,而是一家物聯網科技公司,目標是以智慧供應鏈解決方案,建立一個可以滿足市場需求不斷進化,串連線上線下的平台。他們強調百世專注的是更長遠的未來布局。而跟隨著馬雲的腳步,在百世的上市說明書中,也處處可以見到「new retail(新零售)」這幾個字,顯然他們想賣的是和中通完全不同的故事。

不過百世的長遠佈局終究還是得先撐過眼前物流市場的激烈競爭,畢竟從中國這幾大物流公司先後擁抱資本市場的舉動,已經不難感受到戰局的白熱化程度,而百世的新零售故事能否說服華爾街投資人,避免重演中通甫上市就大跌的命運,可能也還是個問號。

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百世物流各業務狀況
圖/ 百世物流
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AI 時代的創新華爾滋:中華電信用「數位韌性 × 智慧驅動 × 永續未來」賦能產業邁向AI大未來
AI 時代的創新華爾滋:中華電信用「數位韌性 × 智慧驅動 × 永續未來」賦能產業邁向AI大未來

Google 近日推出 Gemini 3 模型,再次把生成式 AI 的技術邊界往前推了一大步。在全球 AI 競賽全面加速的此刻,市場關注的已不只是模型能力,還有 AI 將如何重塑產業版圖?又會帶來哪些結構性變化?

在 2025 Meet Taipei 全球創業趨勢論壇上,中華電信投資事業處副總經理陳元凱以「AI 華爾滋:中華電信如何帶領產業舞出創新韌性新篇章」為題,分享中華電信如何在 AI 浪潮下重新定位自己——不只是基礎建設的提供者,更是引領台灣產業邁向 AI 時代的領舞者。

AI 趨勢下的三大支柱:從領先電信商到 AI 轉型夥伴

「AI 是當下最具前景、最能推動創新的力量。」陳元凱一開場便指出,從 2025 年全球募資趨勢可以明顯看到,AI 的投資焦點正開始從模型與基礎建設,轉向更貼近產業場景的應用層面,如:AI Agent、工業自動化、無人機等各種創新應用。

面對這股趨勢浪潮,中華電信作為市值逾兆元、台灣最大行動與寬頻服務供應商,不僅要思考「如何讓自身轉型速度跟上 AI 時代」,更須以宏觀視野,將自身的 AI 實戰經驗轉化成可複製的方法論,協助個人家庭用戶、企業客戶、海外台商以及跨國全球企業一起邁向以 AI 賦能的未來。

為此,中華電信提出三大支柱,第一根支柱:數位韌性,打造最可靠且無所不在的網路環境。第二根支柱:智慧驅動,透過 AI Factory 與內外部創新,加速企業 AI 轉型的腳步。第三根支柱:永續未來,將能源轉型、ESG 與循環經濟納入核心策略,持續向淨零碳排邁進。

數位韌性:以「海地星空」四層網路打底,打造具備 AI 韌性的寬頻網路基礎設施

數位韌性,是指提供可信賴的連網能力,這是所有 AI 應用的基礎,有了穩定的網路,資料才能更大量、更快速且安全的流動。陳元凱在演講中特別強調,中華電信近年的核心策略之一,就是打造足以支撐 AI 時代大量資料流動需求的「數位韌性」,並具體落實在海、地、星、空四層網路架構上。

在海底,中華電信已投資興建 14 條國際海纜和 10 條國內海纜,讓台灣能穩定連結到美國、日本、歐洲、東南亞等地,這是台灣面向全球的資訊主幹線。在台灣地面,中華電信一方面持續擴大光纖、4G、5G 的部署,另一方面也以微波系統補強山區、偏鄉或其他特殊地區的通訊服務,讓網路真正做到連得上、連得穩。同時,展望未來 AI 時代的網路需求,積極投入 IOWN 次世代全光化網路的前瞻布局。

再往上走向天空,中華電信導入 OneWeb 的低軌衛星(LEO),作為地面通訊中斷時的即時備援。而在低軌衛星之外,還有 ST-2 高軌衛星(GEO)、Astranis 的微型高軌衛星及 SES O3b 中軌衛星(MEO),打造出整合高中低多軌道衛星的新世代衛星通訊網路,確保台灣在任何環境下都能維持穩定連線。

智慧驅動:用 AI Factory 平台加速企業導入智慧應用

透過由「海、地、星、空」打造的高密度通訊網絡,中華電信建構出真正的數位韌性,確保企業在任何情境下都能保持連線不中斷。並以此為基礎,向上發展出第二根支柱智慧驅動,並以自主研發的 AI Factory 平台,加速賦能產業智慧轉型。

AI Factory 平台共分為三層,最底層為資源平台,以 hicloud AI 算力雲提供運算、儲存等資源 ,讓企業能以更低成本、更高效率取得 AI 所需的算力。中層是模型訓練與推論平台,中華電信整合 AI 算法、DeepFlow 平台,提供開發者一站式模型訓練、微調、推論等服務,有效縮短模型開發時間。最上層則是 AI 服務平台,中華電信將經過內部驗證與外部協作的 AI 應用,轉化為可快速導入的解決方案,讓企業不必從零開始,大幅降低導入門檻。

陳元凱進一步說明,中華電信如何運用「內服」與「外用」兩大策略,打造可快速複製並導入的 AI 解決方案。「內服」指的是,中華電信將 AI 導入(如人力資源、行銷、網路維運等)內部營運流程,透過實際運作驗證可行性,再將這些「經過實戰驗證」的模式,轉化為外部可用的解決方案。

舉例來說,智慧客服中心導入 AI Agent 協助客服人員快速查找資料,使知識檢索有效提升效率逾 44% ,並同步提升線上客服整體滿意度。智慧門市則透過 AI 重新優化櫃台作業與案件檢核流程,不僅讓門市客戶整體等候時間縮短 23%,也提高案件檢核效率 33%。這些成果證明 AI 對提升作業效率的實質效益,更成為可直接輸出給企業客戶的最佳範例。

從內部創業到外部生態:串起台灣 AI 的創新動能

除了打造企業所需的 AI 解決方案之外,中華電信也不遺餘力推動 AI 創新創業生態系,策略做法則是從內部創新以及外部合作兩個方向著手,持續挖掘企業真正需要的 AI 創新解決方案。

在內部創新面向,中華電信積極培育內部創業文化,鼓勵員工成為「內部創業者」,並提供相應資源支持員工將創新想法落地,今(2025)年 10 月成立、專注於 GenAI 服務的中華創智國際(CHT InventAI),便是第一個正式從內部孵化育成的 AI 新創公司。第二家聚焦邊緣(Edge AI)與智慧影像的新創團隊,也將在 2026 年正式落地。這代表中華電信不僅是擁抱 AI,更將其視為可以獨立成長的戰略事業體。

在外部創新合作面向,中華電信持續打造更開放的創新生態系來加速 AI 應用的擴散。從 2018 年啟動台灣首個由電信業主導的 5G 加速器以來,至今已陪跑超過 80 支新創團隊,其中有兩家成功上市。未來,中華電信仍將持續透過加速器與新創一起共創新解方,成為企業邁向 AI 的重要推力。

陳元凱在演講最後強調:「AI 發展才正要起步。」在這波浪潮中,中華電信將以電信服務、企業解決方案及成長型投資(M&A)組成的 AI 飛輪,持續站在最前線引領創新,希望透過 AI 飛輪的轉動,不僅推動中華電信自身成長,更能帶動台灣企業積極擁抱 AI,共同進入 AI 加速的大未來。

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