法國最大氣體供應商也找他們合作!用軟Q太陽能板革命僵化太陽能產業── Flexwave
法國最大氣體供應商也找他們合作!用軟Q太陽能板革命僵化太陽能產業── Flexwave

台灣曾是全世界第三大的太陽能板生產國,從路燈、公共裝置藝術到建築外牆,這些不起眼的小地方,都是太陽能板能大顯身手的舞台。

但是近年來作為綠能產業先驅的太陽能板產業,陷入了前所未有的困境。受限於傳統太陽能板發電效率不彰、廠商相繼削價競爭等問題,太陽能板產業的毛利率逐年下降。

面對市場低迷的買氣,來自台灣的新創團隊Flexwave,不打算輕易向市場壓力屈服,帶著全新突破性技術,要徹底翻轉太陽能產業!

技術是團隊的根-用軟Q太陽能板革命僵化太陽能產業

Flexwave 團隊成員來自傳統太陽能產業,看到傳統太陽能產業近年來因為各國政府補助緊縮而面臨巨大的挑戰,希望透過創新的技術,讓太陽能源走進日常生活中,為更多產品直接供電。

2014 年 Flexwave 在竹科成立,團隊成員本身的技術背景,讓 Flexwave 創立之初便非常重視研發能力。可彎曲、可搭色,對環境無汙染的新型環保太陽能板,則是他們成立後第一項傾注心力完成的產品。

飛立威的創辦人周俊賢,和團隊共同研發出的可撓式波導光伏技術 (Flexible Waveguiding Photovoltaics),搖身一變讓太陽能板擺脫傳統「厚、硬、重」的包袱,希望透過這樣的改變讓更多人能夠輕鬆運用太陽能源。

這種新型態的太陽能板,能透過光纖材質及發光染料的特性,達到平面聚光的效果,並將傳統太陽能板無法利用的紫外光轉為可見光,使得放置在側邊的太陽能電池片可增加40%的電量。不僅重量減輕一半,還可以隨意彎折,能耐寒防水抗UV,壽命長達20餘年。

「一開始我們推出產品時,大家都不相信我們真的做到了,還以為我們是詐騙。」共同創辦人徐旻宏笑著說,這次事件也讓他學習到:一開始就要拿出證據說服人家,讓大家相信產品是真的。

Flexwave共同創辦人 徐旻宏
創業教會我最重要的事,便是從一個單純的研發人員,轉變為公司經營者的心態

從太陽能錶帶Ripple出發,一腳跨入IoT市場

Flexwave的第一項產品,便是智慧手錶Pebble的錶帶。「我們發現,太陽能板能完美解決穿戴裝置的電池問題。」徐旻宏預估,無線穿戴裝置在近期會成長為高達87億商機的巨大市場。雖然團隊目前的態度趨向觀望,但他們很看好IoT產業未來的發展。

除了穿戴式裝置之外,團隊也將太陽能板解決電池問題的模式,運用於其他工業領域。例如:在國內,他們與奇想生活合作過多個專案。在國外,法國的鋼瓶製造商Air Liquide,也與Flexwave一同開發能用於鋼瓶氣壓計的太陽能板。甚至,加拿大的天然氣氣錶公司也找上Flexwave。為的就是希望Flexwave耐用且不挑光源的太陽能板,能幫助電子瓦斯表克服極端氣候,不需定期更換電池即可長時間運作。

深耕台灣的技術,放眼全球的野心

太陽能板的應用領域非常廣,大至建築小至衣物都是它的版圖。因此Flexwave並沒有把自己局限在穿戴裝置市場,他們還自行研發營建用的太陽能磚,以及用於布料的太陽能材料,希望能在各個市場注入不同以往的綠色能量。

徐旻宏將Flexwave團隊定位為技術的提供者,希望能把台灣作為研發中心,將產品透過行銷賣到全世界。目前,Flexwave的合作模式視訂單規模,分為以下兩種:

  1. 小量的B2B:由團隊直接生產商品交給客戶
  2. 大量的Joint Venture:和客戶一起打造生產線,製造產品。

Flexwave不走代工生產模式,亦不跟著政府的補助起舞。他們堅持自己的產品路線,希望能作為政府在市場上的互補角色,一起推動台灣綠能發展。

綠色能源是台灣的未來,永續發展更是時代的必然

徐旻宏認為,綠色能源是台灣的未來,永續發展更是時代的必然。很多大公司根本不缺錢投資綠能產業,卻因為獲利考量而放棄使用環保耐用的太陽能資源,「這是很短視近利的做法。因為太陽能板的壽命非常長,平均下來每年的開銷並不昂貴。」他指出:在歐洲,很多大公司都會投注資金發展綠能。消費者為了保護地球的未來,也會願意花更多錢去購買乾淨的能源,進而幫助公司成長。他相信,這樣互惠的良性循環,總有一天會席捲世界,影響台灣。

未來,Flexwave團隊將持續招募商業推廣人才,並積極參加國際展覽尋找策略合作夥伴。徐旻宏鼓勵政府提供友善的環境給新創團隊,降低外國資金進入台灣的門檻,才能更有效地促進綠能產業發展。

對他來說,以實際行動來支持綠色能源,留下一個更乾淨的地球給下一代,永遠都不嫌晚。

Flexwave共同創辦人 徐旻宏
創業三年是一個門檻,五年又是一個門檻。不要害怕失敗,在國外連續創業是一件非常正常的事。

快問快答

Q:目前該服務的獲利模式為何?

目前自有產品,可直接接訂單出貨品給客戶,未來量大可以合資子公司一起生產,亦可以部分授權模式,授權給客戶製造。

Q:就目前市場狀況,您認為貴公司服務的競爭優勢為何?

  1. 替客戶節省人力成本,成為IoT裝置電力的後盾
  2. 客製化空間高,在使用再生能源之餘,能讓客戶的產品更加獨特、更具有話題性。
  3. 完整的技術團隊支援

團隊資訊

公司名稱:飛立威光能股份有限公司/ Flexwave Co., Ltd
公司服務:小型太陽能板製作、太陽能系統服務、Arc-solar box (物聯網永續供電盒)
公司成立時間:2014/8/7
服務上線時間:2017/7/1
公司網站:Flexwave

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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