隨著電動汽車的增多，人們對充電站的需求也日益增加。為此，德國新創公司Ubitricity提出了一個簡單的解決方案。在倫敦，Ubitricity把普通街燈改造成了汽車充電站。與專用充電站相比，這是一個較平價、易於實施的方案，而且不會佔用更多的空間。
根據Fastcompany報導，「目前還沒有人能做這件事情，因為沒有人能把充電裝置做得跟我們一樣小。」Ubitricity的共同創辦人Knut Hechtfishcer說。
這是因為，街燈裡只包括了充電系統的一部分。系統的其它部分，包括聯網設備、顯示螢幕以及控制充電的感應器等，都在充電電纜之中。要使用這套系統，車主需要購買一套充電電纜，安裝置自己的車子中。
而且改造街燈只需約一小時的時間，改造完成，電動汽車就可以透過街燈充電了。 「在許多城市裡，街燈與電網之間的連接非常穩定，」 Hechtfischer說，「這意味著，即使是電量耗完的大型汽車，只要你晚上插上電，任何車型到早上都能充飽電。」
Ubitricity的這套系統充電速度慢，因此，它並不能替代快速充電站。不過，在城市裡，汽車多數時間都是閒置的，快速充電的需求沒有那麼高。而且，倫敦的多數居民把汽車停在街上，因此，利用街燈充電對於市民來說十分便利。
對於Ubitricity來說，技術並不是問題，挑戰在於商業模式。 「我們的想法是，如果你利用無處不在的基礎設施，並且提升效率，那麼成本就會下降。」Hechfischer說。充電系統記錄用戶使用情況，每月寄送帳單。相同的應用場景也可以從街燈搬到使用者住宅，目前在德國，使用者若安裝 Ubitricity 的充電系統於家中，當用戶將公司的公用車開回家充電，系統將會清楚記錄車輛充電資訊，然後在每個月定期寄送帳單到公司。
最近，倫敦政府做了一項調查。調查發現，如果城市裡的汽車全部電動化，那麼，城市電網將會面臨很大壓力。Hechtfischer說，透過Ubitricity的慢速、低能耗的充電方法，人們的電力需求能夠得到控制，從而避免城市的用電高峰。將來，汽車還可以儲存能量，然後回饋給城市電網。
目前，Ubitricity已經改造了倫敦82個街燈，並收到了其它地區的類似請求。下一步，公司希望籌集更多資金，把業務擴展到美國的一些城市。
本文授權轉載自：愛范兒
