誰能抓住電子錢包商機?
誰能抓住電子錢包商機?
2005.05.15 | 科技

「為什麼到7-ELEVEN買東西,還能買一送一?」最近打開電視,都會看到這支慶祝上市才四個月多就突破一百四十萬張的icash卡廣告片,正在強力放送。這張可以在7-ELEVEN全國三千七百多家門市使用的電子儲值卡片,預計今年發行量將可望突破二百萬張,「這是新的Business Model(商業模式),顧客覺得方便就會接受它。」統一超商總經理徐重仁表示。
「藉由提供更便利的支付工具,解決消費者買東西要帶零錢的困擾,」統一商品部商品採購江呈欣指出,根據他們內部統計,顧客用icash卡結帳,平均每筆所花的時間只需二到三秒,比用零錢付款更快速。

**結合生活的新行銷利器

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採用電子錢包概念的儲值卡,並不是7-ELEVEN的創舉,平日許多台北人上下班搭乘捷運所使用的悠遊卡,也是一例。這種內含IC晶片,泛稱智慧卡的新支付工具,正逐步深入並改變人們的生活。
除了在使用上能減少現金使用的困擾,由於卡片內含有微處理器,能進行小量運算與記憶功能,利於儲存各種資料,甚至可以進一步進行消費行為分析,因此被不少零售業者視為一個新的行銷管道。
「時間點是對的就應該去做,」統一商品部開發經理李佳蓉表示,7-ELEVEN團隊從四年前就開始研究加值卡的市場,並投入了好幾億資金,從目前財務數字來看,當然還沒有回收的跡象,但在行銷的成果上,已經達到穩固顧客的忠誠度,並提升自我的競爭優勢。李佳蓉指出,強勢通路所發行的晶片儲值卡,會針對暢銷品和看好的新商品給予消費折扣,有助於提升顧客的使用率,此外還可以整合自家企業集團內的資源,進行交叉行銷。

**高附加價值為推卡關鍵

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「推卡不只是在門外賣,」李佳蓉表示,藉由卡片的推動可以擴大客層,並創造出不同的話題。還能與不同的族群做聯結和溝通,「用話題性和時尚趨勢來操作品牌,」李佳蓉舉例,去年十二月icash剛推出時,為了配合聖誕節慶,將卡片包裝在聖誕卡內,營造出禮物卡的概念,成功吸引二十到三十五歲的年輕學生和上班族這兩大目標族群,兩款各七萬五千張卡片在二星期內就銷售一空。
「儲值卡的成功關鍵,在於強制性和儲值卡所帶給消費者的價值,」亞太區智慧卡協會(APSCA)台灣區總監張志強表示,小額消費應用的電子錢包必須能夠讓消費者天天攜帶,並擁有重要和多元化的應用功能,提供消費優惠的紅利積點回饋、以及安全性成熟的機制等特質,「更重要的是,誰能結合愈多資源,做到一卡在手萬事通的便利,才能夠吸引消費者的使用興趣。」他指出,同樣是咖啡店發行的卡片,星巴克(Starbucks)因為有一四五家的規模,因此發行的隨行卡卡量(發卡量約三十萬張),與擁有一○四家連鎖店的丹堤咖啡(發卡量約六萬張)相較,兩者差距約五倍。
在各國的智慧卡推行案例裡,香港的「八達通卡」是一個極成功的例子。八達通卡早已從單純的大眾運輸儲存卡,擴及到便利商店、自動販賣機、超市和自助洗衣店等地,不僅有超過九五%的香港人隨身攜帶,連觀光客都入境隨俗人手一張。
挾著本身的通路實力,7-ELEVEN的icash已略具規模。事實上,台灣的晶片卡發展至今,不論在健保、交通或是金融等領域的應用,都已漸趨成熟。

**悠遊卡發卡規模全球第六

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以悠遊卡為例,目前已有超過八成的民眾使用悠遊卡搭乘公車及捷運,並有近七成的民眾利用悠遊卡繳納公有停車場的停車費。今年四月中,台北智慧卡公司更宣布與計程車組織「台灣大車隊」合作試辦悠遊卡付費,初期將有三百輛計程車加入試辦,今年下半年還要與銀行合作發行悠遊卡聯名卡,讓悠遊卡跨足小額消費,目前已有包括中信、台新、富邦、國泰世華、遠東銀行、聯邦銀行將投入競標的行列。台北智慧卡公司董事長歐晉德就表示,悠遊卡發行量在四月底已達到五百三十萬張,發卡規模位居全球第六名。
「消費者和商店對智慧卡的接受程度,將決定此智慧卡發展成功與否,」遠通電收總經理張永昌表示,除了消費者和商店對智慧卡的接受程度外,交通票證與金融機構的共同合作,將有助於卡片普及速度的提升。
雖然只是薄薄的一片,但智慧卡所承載的日常生活片段,將會超出你的想像。

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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