不是樣品！馬斯克親自當Model，曬出SpaceX設計太空服|數位時代 BusinessNext

不是樣品！馬斯克親自當Model，曬出SpaceX設計太空服

8月23日晚間，Elon Musk首次在Instagram上曝出了自己穿著SpaceX太空衣的照片。

載著宇宙飛船穿著太空衣到太空旅行，可能不再是一件遙不可及的事情了。

8月23日晚間，Elon Musk首次在Instagram上曝出了自己穿著SpaceX太空衣的照片。這條消息發出後立刻引起眾多網友的圍觀，目前已經收到35萬個讚以及四千多條評論。這種科技感以及探索未知宇宙世界的可能性，不得不讓人興奮。

Musk在Instagram中說道，「這是SpaceX太空衣的首張官方照片，更多照片隨後會公佈。」他還強調，這套太空衣是真的可以用的（而不是樣衣），而且這套太空衣已經經過雙倍真空壓力測試。但不足之處是，平衡這款白色太空衣的美觀設計和具體功能是非常困難的。他還承認，將美感和實用性分開來處理，或許會更容易做一些。

雖然Musk並沒有透露更多關於太空衣的具體細節，但是當太空員乘坐SpaceX的Dragon太空艙的時候，可能就會穿上這一套衣服。從外觀來看，這套太空衣是壓力服，所以應該不可以用來在外太空行走，而是用來減少太空艙裡的壓力。還有網友指出，Musk曬出的照片與一年前reddit上曝光的SpaceX太空衣非常像。從下圖的照片來看，太空衣看起來很輕盈而且很有未來感。

事實上，自從航天飛機計劃在2011年終止以來，NASA一直依賴俄羅斯運送太空人前往由15個國家共同建造的國際太空站。國際太空站是一座耗資1,000億美元的研究實驗室，在距離地球表面約400公里的軌道上運行。

早在2008年，SpaceX就獲得了NASA的正式合約。2012年10月，SpaceX的Dragon太空飛行器將貨物送到國際太空站，開啟私營航天的新時代。目前SpaceX已經做了八次試驗，可以做到升空1000米後回落原地，不過這項技術正式應用仍尚需時日。還有報導稱，NASA還在與SpaceX以及波音公司共同研製商用「太空出租車」，用於運送太空人往返於國際太空站。

所以，未來當SpaceX的商業專案啟動，並且開始向International Space Station（國際太空站）運送人的時候，NASA太空人就可能穿著這套太空衣。另外今年1月，波音公佈了自己設計的太空衣，到時候NASA太空人也有可能穿著他們的太空衣到國際太空站。

給國際太空站送補給以及開發未知太空的事情，已經快由私人公司接管。未來設計和生產太空衣，會不會也由這些私人公司接管？今年4月底，新華社就曾報導NASA遇到一個頗為棘手問題：仍在「服役」的舊式太空衣遠超設計壽命，而「砸錢」研發的新太空衣卻遲遲沒有成果。如此下去，太空人今後進行太空行走時恐怕會面臨「沒衣服穿」的窘境。

當時NASA公佈的審計報告說：「儘管在下一代太空衣技術上斥資近2億美元，可投入飛行的太空衣的問世還需要很多年。」不僅如此，保障太空人生命的艙外機動套裝（EMU）原本有18套，目前只有11套能用。報告指出，國際太空站到2024年才結束使用，「存貨恐怕不夠用」。報告敦促國家航太局出台下一代太空衣的「設計、生產和測試的正式計劃」，也呼籲就維持現有太空衣和開發測試新太空衣進行成本對比研究。

如此來看，NASA遇到的問題會不會由超人Musk解決掉。雖然相對NASA和波音的太空衣來看，不知道Space X的太空衣效果怎樣，但是比起科幻電影中的太空衣，Space X的太空衣還是挺不錯的了。先上幾張對比一下：

本文授權轉載自：36 氪

從工作、娛樂到各種智慧服務，網路早已成為現代生活不可或缺的基礎設施。而人們對行動網路的期待也不再只是「連得上」，更希望無論身處室內外場域，都能享有穩定、流暢且一致的連線體驗。尤其 AI 時代來臨，從手機到無人搬運車、機器人與各種智慧設備，對高速、穩定網路的需求只會愈來愈高。

這也讓 5G 室內覆蓋逐漸成為一塊不可忽視的市場需求。中華電信 5G 加速器團隊阿米索拉（AMOESO）看準這股趨勢，推出5G室內分散式天線系統（5G DAS），並借助中華電信長期累積的電信專業、場域資源與第一線服務經驗，重新調整產品規格、市場定位與商業模式，讓創新技術更貼近使用者需求，進而加速擴大市場版圖。

技術做到一百分，市場卻不買單：阿米索拉發現兩大營運盲點

「我們一開始推出的產品，其實充滿技術人的迷思，只顧著把技術做到極致，卻忽略了市場是否真的需要，」阿米索拉執行長邱創群笑著說，回頭來看，團隊早期主要踩到了兩個盲點。

第一是找錯目標市場。阿米索拉原本鎖定已經建置 4G 室內覆蓋設備的舊建物，推出可沿用既有設備、由 4G 無痛升級至 5G 的產品。然而，產品實際推向市場後，團隊才發現，這群客戶並沒有強烈的網路升級動機；相較之下，尚未建置室內行動網路覆蓋的商辦大樓、住宅社區與新建築，反而展現出更明確的需求。

第二則是習慣從技術角度去定義產品，而非從市場需求反推規格。由於團隊成員多為研發背景，在制定產品規格時，主要延續過去的 4G 經驗，也習慣追求更高規格、更完整的功能；然而，技術做到一百分，不代表市場就會買單。團隊後來才意識到，比追求「頂規」更重要的是，讓產品符合客戶需求、且價格負擔得起，這才是技術走向市場的關鍵。

從產品規格到商業模式，中華電信助阿米索拉打開更大市場

這兩個盲點，導致阿米索拉的市場拓展速度一直不如預期，如何跳脫研發團隊視角，真正理解客戶需要什麼、願意為什麼買單，成為團隊下一步必須突破的關卡。

加入中華電信 5G 加速器後，這道關卡開始有了突破口。邱創群表示，透過5G 加速器牽線，阿米索拉得以直接對接中華電信，從第一線電信營運商與真實市場的視角，重新檢視產品規格、市場定位與價格服務包裝，跳脫過去單從研發角度思考產品的盲點。團隊也因此重新調整產品方向，將目光從金字塔頂端客戶，轉向更廣大的新建築、中小型企業與住宅市場。

「中華電信長期服務企業客戶、建商與一般使用者，最清楚終端市場真正需要什麼，」邱創群表示。憑藉長期累積的網路規劃經驗與第一線市場洞察，中華電信協助阿米索拉重新校準產品規格，在技術效能、實際需求與價格之間找到更適切的平衡點，讓產品更貼近客戶真正的使用情境。

更重要的是，中華電信帶來的第一線市場回饋，也讓阿米索拉看見另一個過去沒有注意到的問題：客戶不買單，不一定是沒有需求，而是導入門檻太高，無法一次負擔全部的建置費用。舉例來說，許多住宅社區都有改善地下室等公共空間行動網路覆蓋的需求，若要由管委會編列預算採購設備，不僅可能面臨預算不足的窘境，還有可能卡在冗長的決策與開會流程，最後往往無疾而終。

面對這些沒有被滿足的需求，阿米索拉進一步與中華電信討論出新的商業模式，以設備租賃取代一次性採購，將初期建置成本轉為定期支付的租金，希望降低社區與企業的導入門檻。為此，阿米索拉甚至新增租賃相關營業項目，從過去以設備買賣為主的模式，延伸至訂閱與租賃型服務，讓更多「有需求、卻跨不過採購門檻」的客戶有機會導入，也為室內 5G 覆蓋打開更廣大的市場。

從 POC 到 Scale-up，中華電信助阿米索拉跨過信任門檻

「對我們而言，中華電信不只是合作夥伴，也可能是未來最大的客戶與市場通路，」邱創群說，中華電信除了協助阿米索拉調整產品規格、創新商業模式，也進一步尋找合適的驗證場域，希望透過實際場域完成 POC、產品認證與入網驗證，未來才能快速複製既有模式，大幅縮短產品導入與市場拓展的時間，預計年底前可完成第一個合作案。

除了與中華電信合作，阿米索拉也積極接觸中華電信各地營運處，目前已與台北、新北、新竹等營運單位建立合作管道，並鎖定新建案、企業廠辦及社會住宅等多元案場展開部署規劃，將產品推廣到更多場域。

而這些合作之所以能快速展開，邱創群認為，關鍵在於 5G 加速器讓阿米索拉能夠快速跨過新創最難突破的「信任門檻」。過去，阿米索拉也想與中華電信合作，卻卡在不知道該向哪個單位、哪個人敲門；加入 5G 加速器後，不僅有了對接中華電信內部不同單位的入口，更能藉由中華電信的品牌影響力，加速建立內外部對阿米索拉的信任與認同。無論接觸潛在客戶、合作夥伴或投資人，都比過去單靠陌生開發更有效率。

這份信任，也進一步反映在募資成果上。「中華電信願意把我們納入加速器，本身就代表對這個市場方向與團隊能力的認同。」邱創群坦言，來自中華電信的肯定，也提升投資人對阿米索拉的信心，使公司順利完成新一輪 4,000 萬元的募資，實收資本額進一步突破 7,000 萬元。

阿米索拉的故事，是中華電信 5G 加速器與新創共創的縮影。透過技術能力、場域資源與市場經驗的分享，中華電信陪伴新創跨越從 POC 走向 Scale-up 的階段，讓創新不只停留在技術驗證，更能轉化為真正被市場需要的產品與服務，進而壯大台灣 5G 創新生態系，讓電信產業的能量成為推動創新成長的重要力量。