不是樣品!馬斯克親自當Model,曬出SpaceX設計太空服
不是樣品!馬斯克親自當Model,曬出SpaceX設計太空服
2017.08.24 | 產品

載著宇宙飛船穿著太空衣到太空旅行,可能不再是一件遙不可及的事情了。

8月23日晚間,Elon Musk首次在Instagram上曝出了自己穿著SpaceX太空衣的照片。這條消息發出後立刻引起眾多網友的圍觀,目前已經收到35萬個讚以及四千多條評論。這種科技感以及探索未知宇宙世界的可能性,不得不讓人興奮。

Musk在Instagram中說道,「這是SpaceX太空衣的首張官方照片,更多照片隨後會公佈。」他還強調,這套太空衣是真的可以用的(而不是樣衣),而且這套太空衣已經經過雙倍真空壓力測試。但不足之處是,平衡這款白色太空衣的美觀設計和具體功能是非常困難的。他還承認,將美感和實用性分開來處理,或許會更容易做一些。

Elon Musk在ins上發布了SpaceX太空衣
Elon Musk發布了SpaceX太空衣。
圖/ Instagram

雖然Musk並沒有透露更多關於太空衣的具體細節,但是當太空員乘坐SpaceX的Dragon太空艙的時候,可能就會穿上這一套衣服。從外觀來看,這套太空衣是壓力服,所以應該不可以用來在外太空行走,而是用來減少太空艙裡的壓力。還有網友指出,Musk曬出的照片與一年前reddit上曝光的SpaceX太空衣非常像。從下圖的照片來看,太空衣看起來很輕盈而且很有未來感。

太空服
Reddit上一年前曝光的照片。
圖/ 36 氪

事實上,自從航天飛機計劃在2011年終止以來,NASA一直依賴俄羅斯運送太空人前往由15個國家共同建造的國際太空站。國際太空站是一座耗資1,000億美元的研究實驗室,在距離地球表面約400公里的軌道上運行。

早在2008年,SpaceX就獲得了NASA的正式合約。2012年10月,SpaceX的Dragon太空飛行器將貨物送到國際太空站,開啟私營航天的新時代。目前SpaceX已經做了八次試驗,可以做到升空1000米後回落原地,不過這項技術正式應用仍尚需時日。還有報導稱,NASA還在與SpaceX以及波音公司共同研製商用「太空出租車」,用於運送太空人往返於國際太空站。

所以,未來當SpaceX的商業專案啟動,並且開始向International Space Station(國際太空站)運送人的時候,NASA太空人就可能穿著這套太空衣。另外今年1月,波音公佈了自己設計的太空衣,到時候NASA太空人也有可能穿著他們的太空衣到國際太空站。

波音設計.png
波音設計的藍色太空衣。
圖/ 36 氪

給國際太空站送補給以及開發未知太空的事情,已經快由私人公司接管。未來設計和生產太空衣,會不會也由這些私人公司接管?今年4月底,新華社就曾報導NASA遇到一個頗為棘手問題:仍在「服役」的舊式太空衣遠超設計壽命,而「砸錢」研發的新太空衣卻遲遲沒有成果。如此下去,太空人今後進行太空行走時恐怕會面臨「沒衣服穿」的窘境。

當時NASA公佈的審計報告說:「儘管在下一代太空衣技術上斥資近2億美元,可投入飛行的太空衣的問世還需要很多年。」不僅如此,保障太空人生命的艙外機動套裝(EMU)原本有18套,目前只有11套能用。報告指出,國際太空站到2024年才結束使用,「存貨恐怕不夠用」。報告敦促國家航太局出台下一代太空衣的「設計、生產和測試的正式計劃」,也呼籲就維持現有太空衣和開發測試新太空衣進行成本對比研究。

如此來看,NASA遇到的問題會不會由超人Musk解決掉。雖然相對NASA和波音的太空衣來看,不知道Space X的太空衣效果怎樣,但是比起科幻電影中的太空衣,Space X的太空衣還是挺不錯的了。先上幾張對比一下:

Stark Trek.png
《Star Trek》。
圖/ 36 氪
Stragate Universe.png
《Stargate Universe》
圖/ 36 氪
Firefly.png
《Firefly》。
圖/ 36 氪
Battlestar Galactica.png
《Battlestar Galactica》。
圖/ 36 氪
火星任務.png
《Mission to Mars》。
圖/ 36 氪

本文授權轉載自:36 氪

關鍵字: #太空科技
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從切菜到乾燥加工!宜展如何結合桃園市政府創業資源,以AI開拓農產加工第二成長曲線?
從切菜到乾燥加工!宜展如何結合桃園市政府創業資源,以AI開拓農產加工第二成長曲線?

走進蔬果加工廠,同樣是100公斤高麗菜,最後能做出多少成品?答案不見得相同。氣候、產地與品質影響原料條件,客戶要求的切法、重量與交期也各不相同。對曾任科技業研發主管十多年的宜展科技農業執行長林佑澤而言,這是與科技製造截然不同的世界。

「農業部分全部都不一致。」林佑澤以青江菜為例,即使機械手臂已經訓練好辨識特徵,面對形狀各異的蔬菜,仍難以判斷該從哪裡抓取。農產品的天然變數,卻得面對學校團膳、連鎖餐飲、航空空廚等企業客戶對品質與交期的要求。如何讓加工流程穩定運作,成為宜展投入數位轉型的起點。

從紙本、LINE到數據,先把現場經驗留下來

目前宜展一年處理數千噸蔬果、服務超過120家企業客戶,業務涵蓋採購、截切、清洗、包裝與配送。林佑澤觀察,農產加工的關鍵經驗往往掌握在資深員工手中:該買多少菜、原料損耗多少、訂單增加又該安排多少人力,都仰賴現場判斷。

「主要就是把人的經驗變成數據。」林佑澤說。過去客戶透過LINE或紙本下單,現場靠人工整理訂單、對照不同客戶的加工規格;如今宜展利用AI辨識訂單內容並匯入ERP,再依客戶、品項與規格進行標籤化派工。製程則透過QR Code記錄原料投入量與成品產出量,逐步掌握各環節的加工損耗。

接下來是整理現場的判斷依據。林佑澤透過與資深員工對談,了解採購、派工與品管的作業方式,再利用AI協助找出規則、建立SOP。AI整理出的流程仍須由現場人員逐項確認、修正,才能實際執行。

品質管理也在持續改善。傳統金屬檢測器難以辨識菜蟲、橡皮筋等非金屬異物,宜展正與技術夥伴規劃導入AI影像辨識,輔助產線末端檢查。林佑澤表示,每批農產品品質不同,比起單看良率,他更重視客訴是否減少。隨著訂單與製程資訊逐步累積,宜展也希望進一步建立需求預測、採購建議與生產排程模型,減少營運對資深員工個人經驗的依賴。

不只把菜切好,乾燥加工尋找第二成長曲線

除了改善截切本業,宜展也開始發展乾燥加工。學校團膳在寒暑假面臨需求波動,生鮮蔬果則有保存期限短、價格易受產季影響等限制。林佑澤希望藉由乾燥技術延長農產品保存期限,開拓附加價值更高的加工業務。

不過,乾燥同樣有依賴經驗的問題。傳統做法是太乾就降低溫度、縮短時間,不夠乾就反向調整。每批原料的水分與成熟度不同,反覆試做不僅增加成本,也難以維持品質一致。「品質目標沒有設定的話,前面的製程參數就不知道怎麼調整。」林佑澤將過去研發車用面板的思維帶進農產加工:先決定產品希望達到的口感、含水率與水活性,再回頭檢視原料成熟度、截切厚度及乾燥參數等條件。

團隊進一步結合不同乾燥技術、自行改造設備,並接洽桃園的設備業者合作。林佑澤曾比較其他地區的設備,最後選擇設備構造、乾燥均勻度與可靠度較符合需求的桃園業者。宜展也持續累積製程參數,希望未來透過AI找出適合不同原料的乾燥曲線,減少反覆試做。

「我們主要還是要做代工,想要做一個功能性的原料平台。」林佑澤說,果乾目前更像是展示技術能力的產品,未來希望將服務延伸至辛香料、中藥材、太空食品、超級蔬菜及寵物食品等領域。現階段宜展主要營收仍來自蔬果截切本業,乾燥事業尚未形成主要收入。未來若能建立穩定的乾燥製程與代工能力,宜展便有機會從既有蔬果供應鏈,切入附加價值更高的食品原料市場。

從彰化走向桃園,驗證營運方法能否跨區複製

隨著加工流程逐步數位化,宜展也開始思考,這套管理方法能否帶到彰化以外的場域。

參與桃園市政府青年事務局天際線加速器及Meet桃園+後,宜展擴大與桃園產業生態系的連結。林佑澤提到,天際線協助邀集不同局處了解團隊需求,並提供資源媒合機會。宜展也開始與桃園市農會及在地農民合作,增加北部原料來源。這項合作不只拓展了供應來源,更成為宜展因應極端天候、穩定供貨的重要助力。林佑澤回憶,先前中南部連日降雨,蔬菜供應受到影響,宜展便從北部調度蔬菜,以不同產區互相支援,降低天候對供貨的衝擊。此外,團隊也透過天際線資源,獲得參與日本國際伴手禮設計競賽的輔導,並成功榮獲金賞獎肯定,除了展現產品的創新與設計實力,也為宜展拓展海外市場、提升國際能見度創造更多機會。

下一步,宜展規劃以桃園大溪作為第二個驗證場域,將彰化累積的資料、SOP與加工管理經驗,轉化為可複製、可優化的營運管理模式,帶到不同產地、供應鏈及人員條件下驗證。林佑澤指出,未來若要跨區域擴張,不可能每到一個新地方,就把原有團隊整批搬過去。因此,宜展希望將資深員工的實務經驗,轉化為標準化流程與數據模型,結合AI進行生產排程、資源配置及營運決策,讓新場域能依據當地條件快速調整,降低對特定人員經驗的依賴。

從彰化到桃園,宜展接下來要驗證的,是這套從傳統農產加工現場整理出來的管理方法,是能夠跨區域複製、快速部署並持續優化的農產加工營運系統。 長期目標是降低新場域的建置成本與管理複雜度,提升擴張效率,讓傳統農產加工業具備規模化發展的能力。

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