AR平台戰開打！Google推開發工具ARCore、蘋果首批AR app亮相|數位時代 BusinessNext

AR平台戰開打！Google推開發工具ARCore、蘋果首批AR app亮相

緊接蘋果推出ARKit，Google本週也發表ARCore，喊出要讓1億支Android裝置都具備AR功能的目標。這也意味著，蘋果和Google的AR平台大戰，正式開打。

Android 7.0以上即支援AR功能

Google ARCore沿用Google Tango的AR技術，只要裝置搭載Android 7.0「牛軋糖」以上版本、無需額外的硬體，即具備AR功能。

ARCore測試版目前已支援Google Pixel和三星的S8，此外，Google也和華為、LG、華碩等多個智慧型手機製造商合作，預計在推出ARCore正式版前可支援1億個裝置。不過，該數字比起目前市面上有20億台Android裝置的數量，仍僅佔一小部分，因此應是近幾年的旗艦機才支援AR功能。

根據Google介紹，ARCore具備追蹤動作（Motion Tracking）、掌握環境（Environmental Understanding）、測量亮度（Light Estimation）三種功能，可藉由偵測手機移動的方向、辨識出地板或桌面等環境特徵、以及調整虛擬物體的位置和亮度，讓虛擬物體看起來更具真實感。

蘋果首批AR app亮相，包含遊戲、工具、行銷類

而搶在Google之前發布ARKit的蘋果，也於本週向媒體發表首批運用ARKit開發的應用程式。

和Google ARCore相同，用戶透過手機或平板的相機鏡頭就能看見虛擬物件，無需其他硬體裝置就能擁有和微軟HoloLens類似的AR體驗。由於ARKit的流暢度和追蹤定位相當出色，推出至今也已經引起廣大開發者興趣，可在此看使用ARKit開發的範例。

除了趣味性的喪屍射擊遊戲Our World和虛擬寵物遊戲The Very Hungry Caterpillar，還有AR捲尺、可在大型活動中搜尋朋友的實用工具。

此外，AR也開始被企業用於行銷用途，如Ikea的AR app，讓用戶可模擬家具擺設在屋內的樣子。

待iOS 11於秋季正式上線後，更新後的iPhone和iPad就能擁有上述AR功能。

瞄準原有客戶利基，AR或將成為下個廣告平台

對開發者而言，使用蘋果ARKit開發應用程式的好處為，AR應用程式可以在任何配備A9處理器和iOS 11的裝置上運作，意即iPhone 6s之後的機型、以及任何iPad Pro都可支援、不需要額外的硬體需求，讓開發者接觸到更多用戶，而這正是AR應用普及的關鍵。

相較下，雖然Google早在2014年推出開發AR技術的Project Tango計畫，但該技術更高規格、需搭載特定硬體才能運作，目前市面上僅有聯想的Phab 2 Pro和華碩的Zenfone AR支援，實際上觸及到的用戶相當少。而Google今日推出面向廣大Android用戶的ARCore，也意味著策略調整。

至於龐大用戶數可以帶來什麼好處？《ZDNet》指出，零售業者可以透過AR，提供促銷、設計尋寶遊戲等，讓購物體驗變得更有趣。另一方面，Google或許把具備「地域性」的AR視為下一個廣告平台，而開發者可從中分利。例如，零售業者、百貨公司和遊樂園，可以付廣告費請開發者設計出，透過AR引誘客戶到特定地點的應用程式。

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。