「期待我孩子的孩子可以完全不用開車。」Intel要與Waymo攜手打造Level 5等級無人車|數位時代 BusinessNext

AI應用無所不在，「Intel Capital 」10億美元投資

從無人車、醫療科技甚至氣候變遷研究，Intel投資內容跨足不同領域，這次宣布要投資AI新創超過10億美元，其實可以發現像是無人駕駛、自動化設備檢查背後都需要AI的協助，看出Intel投資的策略性。

儘管這次的投資是透過旗下投資部門「Intel Capital 」，過去Intel透過收購像是AI新創Nervana、以色列汽車視覺公司MobileEye，讓AI逐步變成企業核心，零零總總的收購花掉Intel約160億美元，其中Mobileye占了最大份額。

Intel、Waymo攜手打造完全「無人」的Level 5等級無人車

除了大手筆投資AI新創，Intel還宣布與與Waymo合作打造Level 4、Level 5等級的無人車，汽車工程師學會（Society of Automotive Engineers）依據自動化的程度，將無人車分分為六個等級，其中Level 4、Level 5的定義，是在所有情況下車輛都可以自行行駛，駕駛在車輛行駛過程中完全不需要介入，簡單來說就是完完全全的「無人」駕駛。

這項合作消息來自Intel執行長布萊恩‧科再奇（Brian Krzanich）的官方聲明，文中寫到「有鑑於無人車即將進入我們的生活，我非常期待我孩子的孩子可以完全不用開車。」「這是個驚人的想法：一件幾乎90%美國人每天都在做的事情（指開車），會在這個世代結束，有著這麼多保護生命安全的潛力，Intel很興奮可以跟像Waymo這樣在產業前緣的領袖一起歷經這個快速轉變。」，聲明中並沒有公布任何財務協議及其他合作細節。

這並非Intel、Waymo的第一次接觸，先前在亞利桑那及加州正式上路的Waymo混合動力車「Chrysler Pacifica」，傳感器數據處理就已經配有Intel支援的技術，Waymo則表示未來與Intel合作車內電腦，可以讓公司「選擇最適合無人車科技的零組件。」

「平均每天有3,287人因交通事故死去。」透過夥伴合作確保技術安全無虞

《The Verge》點出，在快變遷的無人車產業，新的合作夥伴關係可以看出兩件事。

第一，Waymo努力想在公司內部打造所有的傳感器和計算技術，現在正與Intel進入到設計階段，未來要將Intel的處理器整合到自己的平台中。

第二，Intel 透過合作關係，持續將自己放在無人駕駛技術的領先地位。

Intel 最近才表示要打造Level 4等級的無人車，計畫今年年底要在美國、以色列、歐洲進行測試，車隊規模預計超過100台；今年三月宣布以153億美元收購以色列汽車視覺新創Mobileye，這些動作都不難看出Intel在無人車領域的積極程度。

不只是Intel ，Waymo也正積極拓展夥伴合作，先前宣布要跟共享車平台Lyft合作無人車隊，還與汽車租賃巨頭Avis達成協議，管理旗下自駕小型貨車車隊。除了特斯拉（Tesla），大部分致力於無人車研發的公司大多傾向夥伴合作關係，而非靠著一己之力發展，說到底無人車不是只有酷炫吸引眼球的功能，「安全」才是最根本的核心。

科再奇在聲明中就引述一項數據，「每年約有130萬人死於道路交通事故，平均每天就有3,287人因此死去。」「讓無人車從數百萬車輛的集體經驗中學習，可以幫助避免這樣的情況發生，降低人為失誤之餘，創造更安全的交通環境。」

在少子化與高齡化的雙重夾擊下，台灣勞力結構正面臨前所未有的嚴峻挑戰，預估從2020至2030年間，15至64歲的勞動人口將減少約10.3％。「缺工」不再是短期波動，而是長期影響各行各業的結構性危機，尤以高度依賴人力的清潔產業為甚。

然而在後疫情時代，社會對場域的衛生標準只增不減，加上大型商場、交通樞紐、物流中心與高科技廠房的建設面積每年持續擴增，清潔人員招募困難且年齡漸趨中高齡，有限人力難以扛起龐大的日常清潔工作。

面對亟待填補的市場空缺，全球清潔設備領導品牌德國凱馳，憑藉深厚的專業底蘊與嚴謹的研發標準，首次在台推出「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」，為台灣大型商用場域提供劃時代的智慧清潔解方。

凱馳總經理李恒毅強調，「KIRA BR 50並非要取代清潔人員，而是建立更省時省力的『人機協作』模式。」在傳統模式下，清潔人員必須拖著重達數十公斤的水桶與設備，在大面積區域來回奔波，耗時費力。有了KIRA BR 50後，機器人能精準且獨立承接大面積地板的頻繁清掃與洗刷，讓清潔人員將珍貴時間與專注力轉移至桌面、扶手及高接觸頻率的精細區域清潔，大幅減輕第一線負擔。

集結百年洗地技術與智慧科技，四大特點樹立清潔標竿

事實上，市場不乏新創科技公司推出清潔機器人，但凱馳業務總監李敍均指出，大多新創公司擅長科技部分，但對於「如何把地洗乾淨」的清潔本質缺乏經驗。德國凱馳成立近百年來，早已是這方面的專家，歷經總部反覆打磨，KIRA BR 50結合凱馳的專業工藝與前沿科技，以四大特點樹立智慧清潔標竿。

首先是「高效清潔」，相較一般清潔機器人使用盤刷，容易讓污垢在地面旋轉滯留，KIRA BR 50採用獨家滾刷技術，一次完成預掃、收集垃圾、洗地與擦乾，搭配側刷貼近牆角，完成零死角邊緣清潔。每分鐘超過1300轉的高轉速刷頭，加上業界最高刷壓，大幅提升清潔效果，最高每小時可自主清潔高達2365平方公尺，相當於5.6座籃球場，一小時即可完成約兩次台北車站大廳的清潔作業，非常適合面積廣大的車站、機場、物流中心等大型場域使用。

第二是「極致安全」，隨著智慧設備進入高科技產業與政府機關等敏感場域，企業對設備安全與隱私防護的要求也日益提高，KIRA BR 50配備「3D點陣式影像偵測技術」，當機器人在環境感知與避障時僅呈現去識別化的點陣雲，不記錄或上傳實體影像，從源頭杜絕案場影像與隱私資訊被記錄或外洩的疑慮。此外資料傳輸裝置均支援AES-256位元高規格加密，並通過IEC與Syss等多項國際認證的自主導航、電氣安全與防駭客入侵設計，領先競品，建立清潔機器人極致安全的新標準。

第三是「解放人力」，大面積且重複的洗地工作交給機器人後，第一線員工便能投入更多需要專業服務的細緻清潔工作；同時搭配四合一自動工作基站，能自動高速充電、補充清水、排放汙水、清洗水箱，讓清潔人員更加省事。

第四是「友善操作」，考量許多清潔人員為中高齡族群，機身特別以簡單顏色和圖形化介面標示清潔人員可獨立操作的簡易按鈕，直覺易懂。針對開放式大面積，僅需人工操作一次，機器人便可在短時間內自主完成地圖掃描與路徑規劃，並具備智慧記憶功能，能自動回補因臨時障礙物而漏洗的區域，無須專業工程師提前設定地圖與電子圍籬，大幅降低使用門檻。

第一線清潔龍頭實測驗證，人機協作打造清潔新紀元

這套智慧清潔方案在正式推向市場前，也已在台灣機場等第一線大型場域實地驗證，與凱馳合作長達10多年的台灣清潔產業龍頭——信實集團，正是這場科技變革的最佳見證者。

信實集團承攬機場、車站等眾多大型公共標案，對設備品質與安全極為挑剔，信實集團副總經理趙雪吟坦言，「服務業缺工已經是全面性挑戰，第一線清潔產業長期面臨人力招募困境，引進自動化設備是不可逆趨勢。」

早在一、兩年前他親赴德國凱馳，看到KIRA BR 50後，便非常期待正式在台上市的一天。此次信實率先參與驗證，對KIRA BR 50展現出的穩定度與清潔效率印象深刻，不僅能高效自主洗地，完成後還會返回工作站維護充電，讓有限人力集中於精細工作上。

趙雪吟也特別強調，公家機關與大型企業標案對設備的製造品質、電氣安全與資安防護有嚴格標準，凱馳耗費數年進行嚴謹測試與多項國際認證，正是信實能放心將機器人引入重要案場的關鍵，期望未來導入至更多大型公共場域。

隨著KIRA BR 50正式登台，凱馳不僅為缺工時代提供最佳解方，也展現作為全球清潔設備領導品牌的前瞻視野，敏銳洞察清潔產業缺工、高齡化的必然趨勢，從第一線人員與企業實際需求出發，提前佈局研發對應智慧產品。未來凱馳將持續以領航者之姿，引進多元的專業清潔機型，讓「人機協作」不再只是前瞻概念，而是兼顧品質、安全與人本價值的最佳幫手，全力助攻台灣清潔產業邁向更高效、智慧、也更有溫度的全新紀元。