後現代的四月
後現代的四月
2005.05.01 |

打倒日本鬼子」、「抵制日貨」、「還我釣魚島」,激昂的口號不斷從遊行群眾嘴裡喊出,但跟著喊的卻不多,路旁經過的民眾間些給予掌聲,但更多的是投以漠然眼光。
四月十六日早上,從九點開始,一批批民眾聚集在上海的人民廣場,準備反日遊行。隊伍中大多是稚氣未脫的大學生,加上年輕白領和少數來插花的民工。
儘管兩天前上海市政府已發簡訊通知市民,這是一場未經允許的遊行,但是在北京和廣州之前已大規模舉行反日遊行後,上海不跟進也很怪。就這樣,一批批群眾在十六日當天自動湊齊後就出發,一路走到虹橋附近的日本領事館,全長十公里,根據CNN電視台估計,遊行人數總計達十萬。

**拿著日製相機大喊抵制日貨

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遊行隊伍大抵有秩序,僅在沿路看到日本商店和日本車時會出點狀況,幾家日本料理和燒肉店被砸的厲害。我猜這些店是中國人開的,從招牌上語法不通的日文和店內裝潢可以看出,卻倒楣淪為群眾發洩的出氣筒,圍觀群眾此起彼落地搶拍相機,大多是Sony和Nikon的,按鍵之時跟著大喊「抵制日貨」,卻沒有人覺得不妥。
我帶著不解與腹饑,脫離群眾隊伍去吃午飯。一坐下來,隔壁桌是四位年輕男女,正熱烈討論剛才參與遊行的見聞,並交換彼此的數位相機,分享在隊伍中的個人自拍照。
對他們來說,這更像參加一場嘉年華。在帶有空調的餐廳裡用完滿桌菜肴後,這四人商量待會兒會到日本領事館前再完成幾張自拍照,便起身結帳重返遊行隊伍。

**車展中的日本車不會被砸

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太多這樣的現象,讓人不解真的是反日情緒聚集了這次遊行,還是有別的原因藉題發揮。是對高漲的房價和物價不滿嗎?是對貧富不均不滿嗎?是對貪污和腐敗不滿嗎?沒有人有答案,因為有關那天的遊行,中國媒體全部不准報導,網路上所有相關頁面全被刪掉,從官方立場等於沒發生過。
五天後,群眾又開始聚集,而且持續一周,這一次是有五十萬人湧到浦東看汽車展,從人數來看,遠超過反日遊行。雖然車展裡有不少日本車,卻不會被砸,而是被許多好奇和準備購車的消費者用眼光掃射,反日情緒此時煙消雲散。
這算是中產階級的立場投機嗎?就像幾年前美國轟炸南斯拉夫中國大使館,北京許多大學生上街頭示威反美,遊行結束卻趕著回家準備托福和GRE。
在一個社會氛圍如同流行商品快速汰換的城市,或許做任何結論都可能失之謬論,許多矛盾的現象竟合理地並存。這或許是一大堆人蜂湧到上海投資、消費、生活和工作的原因,就像一家運動鞋公司的口號「Impossible is nothing」。

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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

台灣大哥大擁有最大5G黃金頻寬,以及高覆蓋率的NRCA載波聚合領先技術,為網路傳輸佈局暢行無阻的地圖,打通每一個收訊死角,再加上OpenSignal權威認證背書,不僅是技術成績站得住腳,更讓用戶日常生活使用有感提升。

全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

台灣大哥大目前在全球主流5G黃金頻段3.5GHz上,獨家取得全台最大100MHz頻寬資源,達到頻譜配置的頂規水準。實測結果顯示,在理想條件下,此頻寬配置可擁有高達2Gbps下載速率。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

自2021年率先佈建高低頻NRCA,目前已有超過六成基地台支援這項技術,有效壓縮延遲、提升連線穩定度、強化訊號覆蓋與穿透。此外,合併台灣之星後,台灣大哥大更將全球主流5G黃金頻段3.5GHz的60MHz與40MHz頻寬合併,打造業界最大100MHz,為全台唯一同時整合5G高高頻與高低頻NRCA的電信業者,在5G網路體驗與穩定度領先同業,達到頻譜配置的頂規水準。

隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

有關更多相關資訊,請查詢網站:https://www.taiwanmobile.com/content/event/nrca/index.html

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