電商交易帶動超商寄取貨需求快速成長，全家便利商店估計今(2017)年的取貨件次將可上8000萬（含B2C和C2C，其中C2C採A店寄、B店取則記為兩次），比2015年翻了一倍。而看好需求將持續成長，全家也在倉儲物流大手筆投資布局，目標2020年的到店取貨量要比今年再翻4倍。
單日收件量九年增千倍，C2C電商是最大助力
全家是在2008年首度推出到店寄取件服務，首日收件量僅113件，而九年後的今天，全家單日收件量已經突破12萬件，成長幅度達千倍之多。而這當中帶動店到店服務快速成長的背後動能，就是電商的發展，特別又以C2C的推力更強。
全家便利商店商品本部長黃君毅表示，C2C個人賣家的收寄件量是在2014年首度超越了B2C（如雅虎、momo、Lativ等平台）的寄件數量，而2016年蝦皮啟動免運服務後，又進一步將C2C數量大幅上推。而且他們觀察到，蝦皮在2016年首度推出無門檻免運後，先帶起一波熱潮，即使後來開始提高免運門檻，訂單量仍維持在一定水準，而當隔了一段時間再次推出較低門檻免運優惠後，訂單量暴增幅度遠超出全家和蝦皮預期，讓他們相信超商店取需求不會只是一時的活動高峰，而是真正創造出更多C2C買家和賣家，並也預期未來C2C的量將會超過B2C非常多。
也因為如此，他們去年才會開始著手全家100%持有子公司日翊文化位於桃園大溪物流中心的升級計畫。
1.2億元升級物流中心，物件處理量倍增
日翊文化總經理高銘賢表示，他們是從去年八月開始規劃，今年9月完成高校環狀理貨線的建設和調整，並在9月中正式啟用。該環狀線是由全家和供應商夥伴共同開發設計，占地兩千坪，在啟用後，每件包裹從碼頭下貨、理貨到出貨的處理時間可以從原先的180分鐘，大幅縮短至120分鐘，進而也帶動單日最高處理單量從原本的12.6萬件，倍增達25萬件；同時人力成本則估計可節省約20%。
除此之外，黃君毅提到，目前全家位於中部和南部的物流中心都還不是電商專用倉，因此效率較差，所以會陸續投資改造。其中他們在高雄已經決定斥資六億元在岡山建新物流中心，預定明年啟用；另外中部地區則還在找地的階段。
持續加快速度、擴大全溫層、增加跨境服務
在需求持續增長，供給也同步提升的狀況下，黃君毅喊出2020年到店寄取件處理量要比今年再成長4倍的目標，達單日60萬件。此外，他表示全家同時也會持續往全區今日寄、明天取的方向努力，加快取貨速度；同時目標要支援全溫層，也就是導入更多冷藏、冷凍電商包裹配送，希望2020年單日目標處理量的60萬件中，有20萬件來自冷藏、冷凍件；還有他們也會在台日跨境店取的服務之後，持續嘗試擴大跨境寄取貨的範圍。
黃君毅強調，全家在物流所做的布局，其實主要不是著眼於物流本身的利潤，而是希望能夠藉由滿足不斷增長的電商需求，讓物流服務帶動各門市的來客數成長和獲利增加。
