從富士康說起,手機代工產業的興衰與啟示
從富士康說起,手機代工產業的興衰與啟示
2017.11.05 | 蘋果

手機產業背後的代工廠,其生存法則是什麼呢?長期以來手機產業背後龐大的代工體系到底是怎麼一回事?

手機代工的興起與黃金時代

首先要明確一個概念,所謂的代工廠(OEM,Original Equipment Manufacturer),指的是原始設備製造商,代工廠是我們的俗稱。而它的職責就是負責加工和生產品牌公司設計和研發的產品。

這種代工模式的好處在於品牌公司無需自己生產產品,只要自己掌握最核心的關鍵技術,負責研發和設計,具體的加工任務交給別的企業去做,能大大降低自己的成本,將自己的品牌附加值最大化。

所以這樣的代工模式最早流行於歐美等已開發國家,正是因為他們本地區的成本過高,而代工廠則普遍位於中國、台灣、東南亞及南美等勞動密集和開發中國家。

在中國最知名的代工廠莫過於富士康——在台灣成長起來的「代工之王」,憑藉來自蘋果的代工業務,成為全球最大的電子產品代工商。

從1988年,富士康總裁郭台銘在深圳創辦了「富士康海洋精密電腦外掛程式廠」開始,在隨後20多年裡,富士康幾乎是以日新月異的速度在成長。也是從電腦製造業嶄露頭角開始,富士康中國大陸工廠的規模急速擴大,業務量迅速達到了全世界桌上型總量的四分之一。而此後富士康也以此為契機成功躋身電子代工新興企業,並深入到電子通訊設備製造的各個方面。

這樣的成長速度,一來要歸功於電子產品代工需求的增加,二來也是因為享受了中國地方政府的優惠政策,以及低人工成本的紅利。

2011年中國手機出貨量達4.55億台,其中智慧手機出貨量達到1.18億台,較2010年成長了175%,超過以往歷年的總和。2012年,中國的智慧手機出貨量又達到1.82億台,幾乎占全球智慧手機出貨量6.86億台的四分之一還多。

到了2013年,全球智慧手機銷售首次突破了10億台,同時中國市場智慧手機銷量約為3.2億台,其中僅東莞的智慧手機產業出貨量就超過 2億台。

面對如此龐大並不斷快速成長的消費市場,對於代工行業來說僅僅只有一個富士康是難以滿足的,而且這一段時間也是各類中小手機品牌野蠻生長的時候,像富士康這樣的大廠自然要優先滿足大品牌的需求,其他根基尚淺的中小型代工廠就靠著這些中小品牌的訂單維持下去。

不難想像,在這個時期,中國的手機代工行業也就這樣隨著智慧手機行業的蓬勃發展,如雨後春筍一樣冒出頭,而這也是中國手機代工產業最輝煌的時候。

代工廠的倒閉只是產能轉型的必然結果

但是萬物都逃脫不了盛極必反的規律,剛剛經歷了輝煌時刻的手機代工產業,以意想不到的速度迅速開始了一輪大清洗。

從2014年開始,智慧手機市場雖然增速依舊,但是風向卻發生了巨大的改變。

今年初時,小米科技創辦人雷軍在2017亞布力中國企業家論壇上曾表示,談起對產業的貢獻,小米取得真正的成就是推動了全產業進步,幹掉了第一隻山寨機、淘汰了弱小、讓一群有真正競爭力的公司脫穎而出。

雷軍的這一番話正好可以解釋手機代工行業這一輪大清洗的原因。在小米之前,中國的低端智慧手機市場魚龍混雜,產品也是良莠不齊,這才給了那些所謂的山寨手機一定生存空間,而之後小米以及榮耀等品牌的入場,讓低端手機市場也打起了價格戰,低端智慧手機利潤被嚴重擠壓,東莞的一些手機代工廠,每生產一部手機所賺取的利潤只剩下1.75元人民幣,甚至有些代工廠為了維持開工,不得不接受零利潤加工製造手機的訂單。

這樣一來,很多資金難以維繫的代工廠不得不退出舞臺,而隨著代工廠的減少,中小品牌也越發難以生存。這兩者互為因果,最終的結局就是智慧手機市場的品牌越來越集中,而代工的訂單也越來越集中到幾大規模型的代工企業中。沒有訂單的工廠自然沒法就活不下去了,如今的賽龍,此前的兆信,都是這樣的例子。

另一方面,代工廠的勢衰,也和中國的產能轉型大勢分不開。

前面我們提到,中國代工廠的興起,很大一部分要歸功於勞動力成本低廉的紅利,而這個紅利效應在2014年左右就已經難以為繼了。中國的人力成本大幅上升,同時新一代流水線工人的效率反而有所下降,相比於東南亞等地,成本優勢反而不如。中國製造業正面臨從「世界工廠」轉型升級的重要階段。

從「世界工廠」到「全球智造」,這是中國製造業產能升級的需求,那些主打低端的手機的中小型代工廠自然無法適應這樣的轉變,被淘汰也就成了必然的結果。

富士康轉型的參考價值

然而代工這個產業並不會因此消失,畢竟這很符合當下全球化的趨勢,蘋果不會選擇自己建廠加工,依然需要富士康的存在。只不過當品牌商們不斷壓縮代工企業的利潤時,代工企業同樣也要面臨轉型的抉擇。

對於中國的這些代工企業來說,當中國勞動力成本高時,第一想到的可能就是外遷,但是外遷只不過是治標不治本的一種方法,誰能確保在國內發生的這些不會再外遷之地再來一遍?

關於轉型這一點,富士康作為電子產品代工龍頭,它的一些舉措值得後來者借鑒參考。

富士康為從代工商業模式轉型,曾做了大量嘗試,比如生產自有品牌的手機配件及電視機,嘗試向「市場銷售」方向的管道戰略,但是最終都無疾而終。不過富士康並沒有放棄轉型的嘗試,而是採取了一種「曲線救國」的方針,通過併購已有品牌,結合自身垂直產業鏈優勢,完成轉型。

去年富士康剛剛收購了日本電器公司夏普,並迅速透過自身製造、物流等優勢,以性價比為武器,實現了夏普業績的轉虧為盈。緊接著富士康又積極收購東芝記憶體業務,雖然最終這項收購計畫以富士康出局結束,但是富士康的這一番努力,讓人們清晰看到了它迫切希望從製造服務業到科技服務業轉型的願望。

當然,目前富士康的轉型之路還沒有結束,但是它已經做出的這些成功或不成功的嘗試,都值得行業參考,畢竟對於代工行業來講,危機並不是嘴上說說而已。

本文授權轉載自:鈦媒體

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數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎

在高度碎片化的年代,企業行銷,不該是短跑,而是一場需要團隊默契的接力賽。

從社群平台、通訊軟體、搜尋引擎,再到網紅、短影音等,消費者與品牌的接觸點愈來愈碎片化。為了追求更好的行銷成效,企業陸續導入口碑行銷、廣告投放、會員經營等不同策略,並搭配各式各樣的 MarTech 工具,希望精準掌握每一次與消費者互動的機會。

然而,這些行銷策略就如同接力賽的跑者,雖然每一棒都努力衝刺,卻常常無法將成果順利交給下一棒,口碑、廣告與會員經營往往分屬不同負責人、使用不同平台,不僅數據散落在不同系統、跨部門協作成本高昂,一旦負責人員異動,累積多年的實戰經驗也容易隨之流失,使企業難以將每一次投入轉化為長期成長動能。

擁有 20 年行銷實戰經驗的數聚集團創辦人張元溢(Mars),看見許多企業投入愈來愈多工具與預算,卻始終無法累積真正的成長資產。他直言:「工具越多,不表示結果越好。」真正的競爭力,在於建立一套能整合數據、沉澱經驗並持續優化的成長機制,讓每一次行銷投入都成為下一次決策的養分,形成能不斷學習、自我進化的成長閉環。

基於這樣的理念,他整合旗下 Reddoor 紅門互動、Justar 數聚國際與 INLY 影領三大品牌,成立「數聚集團」,並提出全台首創的「聲量、流量、存量」行銷飛輪,串聯品牌曝光、流量轉換與會員經營三大階段。並整合第一方、第二方、第三方數據與生成式 AI,協助企業打造能自主學習、持續優化的 AI 成長引擎,讓品牌成長不再仰賴一次次重新開始,而是形成能持續累積價值的商業飛輪。

#2數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團創辦人 張元溢
圖/ 數位時代

從聲量、流量到存量,打造會持續成長的品牌飛輪

達摩媒體暨影領國際執行長林合政(Adam)指出,企業在不同成長階段都有明確的經營目標,例如建立品牌聲量、透過廣告帶動流量,或深化會員經營、提升顧客價值。然而,任何一項策略都不可能無限放大成效,當成長逐漸趨於飽和,就需要下一個階段接力,才能持續創造新的成長動能。

林合政表示,真正重要的,不是哪一個環節最成功,而是每一個環節都能為下一個階段創造價值。 當品牌聲量帶動流量、流量沉澱為會員資產,再透過會員口碑與數據反哺品牌影響力,便能形成持續運轉的品牌飛輪,而不是依賴一次次的廣告投入。

#3 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
達摩媒體暨影領國際執行長 林合政
圖/ 數位時代

數聚集團品牌長蔡雅藍(Blue)進一步拆解品牌飛輪的運作架構。第一步,由 INLY AI 網紅媒合平台快速媒合適合的創作者,以內容建立品牌信任與市場討論度,為品牌累積第一波成長動能。

#4 數聚集團首創「聲量、流量、存量」行銷飛輪,打造企業專屬 AI 成長引擎
數聚集團品牌長 蔡雅藍
圖/ 數位時代

接著,由 Justar 數聚國際接力擴大市場觸及,透過數位廣告、線下媒體與多元渠道整合,精準接觸潛在受眾,將品牌關注轉化為實際流量與訂單。

當新客成功導入後,再由 Reddoor 紅門互動透過會員經營、數據分析與自動化行銷,提升顧客黏著度、回購率與終身價值,將一次性的流量沉澱為可持續經營的品牌資產。

最後,再透過 MGM(Member Get Member)會員推薦機制,讓忠誠會員主動分享使用體驗、推薦親友,進一步帶動品牌討論與新客加入,形成「聲量 → 流量 → 存量 → 聲量」持續循環的品牌飛輪。
張元溢表示,這套飛輪並非一開始就規劃好的商業模式,而是數聚集團二十多年來陪伴品牌成長、持續驗證與優化後逐步發展出的成果。

「我們最早做的是廣告,後來客戶開始需要口碑;當口碑做好了,又開始思考如何留下會員、提升回購。」他回憶,團隊每一次拓展服務,都不是為了增加產品線,而是在陪伴客戶成長的過程中,看見下一個真正需要解決的問題,也因此逐步收斂出如今的「聲量、流量、存量」品牌飛輪。

從 Data Lake 到 Vibe Marketing,AI 開始接手整個行銷流程

飛輪要能持續運轉,關鍵不只是串聯聲量、流量與存量,更在於每個階段產生的數據能否真正累積。為此,數聚集團打造 Data Lake(數據中台),整合會員、廣告等第一方數據,並串接第二方、第三方資料,將原本分散於不同系統的資訊,匯聚成企業專屬的數據底座。

「現在大家都在談第一方數據,但企業真正缺的,其實是把不同來源的數據整合起來。」張元溢表示,除了企業自身累積的會員資料,數聚集團也串接發票數據、線下渠道等外部資訊,協助品牌從更完整的消費旅程理解市場,而不是只看見自己的會員輪廓。

當數據基礎建立完成後,AI 才真正開始發揮價值。過去,AI 多半停留在生成文案、圖片等單點應用;如今,數聚集團希望讓 AI 直接參與整個行銷流程。品牌只需提供活動網址(URL)、預算與行銷目標,AI 即可根據品牌歷史數據與過往成效,自動完成創作者媒合、媒體投放與策略配置,並在執行過程中持續學習與優化。

蔡雅藍表示,這也是數聚集團提出 Vibe Marketing 的核心概念。「就像 Vibe Coding 讓開發者透過自然語言完成程式開發,Vibe Marketing 則希望讓企業只需描述商業目標,AI 就能完成大部分的行銷規劃與執行。」她認為,AI 的角色不只是生成內容,而是逐步接手重複且仰賴經驗的工作,讓行銷人員能將更多時間投入品牌策略、產品創新與顧客經營。

林合政補充,真正的競爭優勢,不是使用同一套 AI 模型,而是企業是否擁有屬於自己的數據與經驗資產。當品牌知識、行銷策略與營運經驗,都能透過 Data Lake 持續沉澱並回饋 AI,每一次決策都將成為下一次成長的基礎,形成企業專屬的 AI 成長引擎。

展望未來,張元溢表示,數聚集團將持續整合 AI、Data Lake 與生態系夥伴資源,將這套品牌成長模式從線上延伸至線下,並逐步拓展海外市場。他認為,當品牌能讓每一次聲量、每一筆流量、每一位會員都成為下一次成長的起點,AI 才真正從工具,進化為企業的成長引擎。

為了進一步分享這套方法論與最新產品布局,數聚集團將於 8 月 12 日舉辦「數聚・領航 2026 產品發表會」,首度完整公開以 AI 為核心的品牌成長飛輪,並攜手聯合線上、傑思・愛德威、SHOPLINE 等合作夥伴,從媒體、代理商到電商生態,共同探討 AI 時代品牌經營的新策略與成長機會。活動將於 8 月 12 日(三)14:00–16:30 舉行,品牌可透過報名頁(https://reurl.cc/KEAYOe)報名參與。

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