從訂位、CRM到再行銷引擎都提供!香港新創Bookbook bot勇闖市場
從訂位、CRM到再行銷引擎都提供!香港新創Bookbook bot勇闖市場

對習慣使用即時通訊傳遞訊息而多過講電話的現代人來說,打電話到餐廳訂位還真麻煩,有沒有能隨時隨地傳個訊息給餐廳就能訂位的工具?

Bookbook bot 創辦人兼執行長 Ryan Cheng
雖然工作是業務,但本身是一個比較安靜的人,如非必要不太想跟陌生人講話。因此覺得如果跟餐廳傳訊息就可以訂位會很棒。

要讓不善與陌生人交談的你也順利點餐!

Bookbook bot 的創辦人兼執行長 Ryan Cheng 及共同創辦人兼技術長 Wing Liu 都是香港人。選擇這個創業題目,是從他們自身的習慣與困擾出發。Ryan 及 Wing 都屬於較安靜的人,若非必要他們不會想跟陌生人說話,個性跟他們相同的人或許也會遇到相同困擾,因此他們思考,要如何能不必打電話溝通,卻仍能順利有效率地跟餐廳訂位呢?

他們想到的解決方案,便是透過全世界最多人使用的 IM 平台 Facebook Messenger 作為溝通媒介,開發具有 AI(人工智慧)技術 Chatbot 聊天機器人服務。

Ryan 表示,隨著 IM 成為使用者使用行動裝置時最頻繁及最長久的 App,科技巨頭各自搶造 bot 生態系,Facebook Messenger 便是其中一員。Bookbook bot 的誕生剛好乘著這波浪潮,希望打造出一支 Chatbot,讓不擅長與陌生人交談的人能輕鬆點餐,同時又能夠讓 Chatbot 成為餐廳經營者的經營利器。

餐廳管理者省時省事、顧客點餐輕鬆方便

餐廳管理者只要有設有餐廳粉絲專頁,並至 Bookbook bot 完成會員登錄,接著在系統中完成相關設定,如此一來餐廳粉絲專頁就擁有 24 小時隨時待命的 「訂位接線生」,根據預先的設定,Chatbot 會協助管理者解決制式化的訂位需求。

訂位顧客則可以在前往餐廳粉絲專頁,透過 Messenger 中的 Chatbot 完成訂位,成功訂位的資訊會按照日期時間,整合到餐廳訂位的介面裡,執行員工不須繁瑣操作便能一目瞭然的檢視訂位名單。

在預定用餐時間 2 小時前,Chatbot 會透過 Messenger 發送提醒,讓訂位者工作忙碌之餘能不忘聚餐行程。結束用餐後,更能透過 Chatbot 提供餐後評價,讓餐廳管理者可以根據回覆的資料進行服務調整,這樣一來除了讓餐廳的服務更加完善,也讓消費者更願意重複光顧。

如同其他開發聊天機器人的人工智慧服務新創在一開始會碰到的困境,也就是與業者既有訂位系統或CRM系統的不容易有效整合,以及還需要時間累積與學習資料,Bookbook bot 目前仍無法彈性應付突發狀況,包括實際到店顧客人數的變動、打電話訂位及 Chatbot 訂位無法整合;目前也尚無法處理客製化的需求,若顧客提出特殊要求,需再經由餐廳管理者人工判斷是否接受訂位。這使得餐廳管理者多半將 Bookbook bot 當作輔助工具,將 Bookbook bot 系統訂位訊息轉登在餐廳原有的系統。針對此,團隊表示將會加速開發改善,希望有朝一日能將這些問題都解決。

Chatbot 也能幫你做到 CRM 和再行銷

Bookbook bot 在 Facebook Messenger 的訂位功能及管理系統都屬於 基本版 功能,提供企業免費使用。若是有更大需求,則可以申辦 進階版 ,除了基本功能外,更額外提供客群分析及訂位表現報告。 專業版 則協助企業維持客戶關係管理,及透過挖掘數據和資料庫啟動再行銷引擎,藉由雙管齊下讓餐廳發展能更加順利。

香港、台灣大不同 創業除了無畏更多了無奈

問起 Ryan 為什麼選擇來台灣創業?他表示,對他來說每個地方都有不同的問題得面對,雖然自己是金融背景出身,但比起金融產業獲得成就,在科技領域所達到的成就更讓他開心。但是在香港發展歷史及各項原因影響下,金融產業似乎凌駕其他產業之上,要在香港發展科技產業不是一件容易的事情。

對比香港,台灣充滿優秀的技術人才、租金及相關成本又低廉,因此提到創業,他認為台灣是十分具有吸引力的國家。但同時 Ryan 也指出台灣許多規範、制度與政策仍對外國人不友善,像是申請簽證的耗時與繁瑣,就會讓想進入台灣的外籍創業者或專業人才考慮再三。

目前 Bookbook bot 主攻英語系國家,並以 AI 技術做為基石,嘗試擴大合作夥伴及各種合作可能性。同時也透過現有客戶蒐集而來的資料,加強中文及廣東話的語意分析技術開發。下一步則計畫跟台灣商家進行合作,希望能一步一步打開各個市場及強化團隊基本技術。

Bookbook Bot_RYAN CHENG-右_Meet創業午餐會_2017-08-24_賀大新
Bookbook Bot 兩位共同創辦人Wing Liu (左)&Ryan Cheng(右)
圖/ 賀大新攝影

快問快答

Q:創業至今,做得最好的三件事為何?

選對伙伴,專注產品,建立內部系統

Q:就目前市場狀況,您認為貴公司服務的競爭優勢為何?

應該是對餐廳的了解吧。訂位對於客人來說很簡單,就只是日期時間人數而已。但對於餐廳,他們還要考慮如何安排座位,如何安排座位去提高翻桌率是一門課問,而我們在配合餐廳去滿足這個要求。

Q:創業,教會了你哪些事?簡單分享創業至今以來的心得感想?

個人成長。要多看書,多了解自己不懂的東西。因此作為創業者,我自己就是我公司的天花板。

團隊資訊

公司名稱:Bookbook Bot
成立時間:2015年6月15日
服務名稱:Bookbook Bot
上線日期:2017年3月17日
團隊人數:2人
官方網站|Facebook|Bookbook Bot@MeetHub

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本文授權自《創業小聚》,作者:林維馨

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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