沒有100%安穩的工作!一邊工作一邊創業的四大優勢
沒有100%安穩的工作!一邊工作一邊創業的四大優勢

本文摘自:《不離職創業》,三采出版

別把重心放在一個職位上,你需要B計畫

如果把自己的職業生涯當成一門投資,事實上也的確應該如此,那麼你的投資組合,或者廣義地說,你把人生的全部重心都放在一個職位上,也就是你的現職工作,這樣做的風險不是太大了嗎?所以你必須找到一個方法,把多元化當成一個不可妥協的原則,來規劃你的事業和生活。如果你在找下跌保護,你就需要一個B計畫。

賈許.紐曼(Josh Newman)很早就學到了下跌保護的重要性。畢業後,他的第一份工作是在康乃狄克州的數據媒體(Modem Media),當時是全球數一數二的互動式廣告代理商。那是九○年代晚期,網際網路當紅的時候,賈許的專長是網頁設計與製作,在當時是相當搶手的人才。

賈許發現,公司對客戶提供一小時服務的收費,竟然是付給他的時薪的十倍,於是他有了一個想法:何不成立一家獨立的廣告代理公司,專門服務那些規模較小、預算不足、無法找大型廣告公司合作的客戶?於是他成立了一家名為「媒體棧」(Mediatavern)的小公司,利用晚上和週末的時間,逐步累積了一些客戶群。因為賈許總是以白天的工作為第一優先,而且在業務上也沒有什麼衝突和競爭,所以他在數據媒體的上司並沒有什麼不滿或意見。後來科技業的泡沬破了,賈許也失業了。有另一份收入,讓他不必擔心付不起房租;有工作機會時,他也能夠好好評估對方開出的條件,因為他知道光靠自己就能賺到多少錢。最後因為沒有其他更吸引他的工作,他決定投入所有精力,好好經營他自己的「媒體棧」。

Mediatavern.PNG
圖/ Mediatavern

一旦決定全力投入,賈許便成立公司,如今該公司主要服務的客戶為名列《財富》(Fortune)雜誌全美五百強的企業,公司本身也躋身《企業》雜誌評選之全美五千大企業,表示公司正在快速成長。在經營「媒體棧」的同時,他依然秉持兼職創業家的理念,撥出一部分的時間和盈餘,以發展獨立的新事業。

賈許學到的親身體驗:在職業生涯上永遠不可以安於現狀,隨時必須有B計畫做備胎。

擁有自己的事業,創造有利的機會

創業的核心價值就是擁有屬於自己的事業。你可以幫別人打工,一年又一年領了一筆又一筆的薪水,但是如果你手上沒有公司的股份,光靠薪水累積的財富是很有限的。我剛進投資公司的時候,一個同事向我解釋,身為公司的職員,公司的每一筆投資,我都能分到一小杯羹。他很認真地對我說:「派翠克,這就是所謂的『一給再給的禮物』。」我當時不太能理解他的意思。這樣到底有什麼好處呢?「這麼說吧!」我的同事繼續說:「即使將來你離職了,五年或甚至十年之內,還是可以收到公司寄給你的紅利支票。」

這就是擁有一家公司股權的價值。只要你擁有了它,它就永遠都是你的,說不定什麼時候,就會帶給你意外的好處。

當一個兼職創業家,你可以規劃出一個包含各種經濟活動的投資組合,這就是所謂的「一給再給的禮物」。如此一來,你就可以藉由其中有潛力的事業或計畫,累積經濟利益,經過一段時日之後,你的投資就可能產生可觀的回報。但切記,這是一個長期性的策略,不要期望能因此在短期內暴發致富。雖然有時候的確會有一、二筆投資項目,在短期內就產生了可觀的利潤,但那並非常態。你的目標是一邊做你喜歡的事,並在長時間後能產生真正的價值。不管是投入時間或精力以創造有利的機會,這些都能讓你得到真正的財務回報。

不論你投資的是時間還是金錢,持有某家公司的股權,就是讓你取得創造有利機會的門票。如果你不曾採取任何行動,就永遠不可能有這樣的機會。

讓人脈、專業知識和生活更豐富、更有趣

財務規劃公司喜歡在打廣告時,一再宣揚事先做好完善退休計畫的諸多好處。不難發現,在這一類的廣告裡,總是會出現一些面帶微笑的退休人士,他們一輩子汲汲營營,至此總算功成名就,可以開始真正享受生活,做自己想做的事。但每次我看到這樣的廣告,總是很不以為然,因為這樣的觀念早就已經過時了。如今有誰會想等到退休之後,才去追尋自己的夢想?誰說實現自己的想法,非得要排在工作之後?

丹.戈特薩科夫(Dan Gertsacov)才不想等到退休之後,才去做他想做的事。他目前在阿克斯多納多斯公司(Arcos Dorados,麥當勞在拉丁美洲的特許營運商)擔任數位長一職,也是個兼職創業家。他在拉丁美洲投資了數家科技、出版以及電子商務領域的公司,或是擔任這些企業的顧問。

雖然丹在麥當勞的工作量已經滿載了,再加上副業與家庭生活,他仍然有辦法抽出時間,學習廚師的烹飪手藝。在不同的烹飪學校上過不同的烹飪課程之後,丹很確定自己並不想以廚師為業。因此他找出另一個將興趣與生活結合起來的方法,他決定投資一家叫La Xarcuteria的餐廳。結果這筆投資不但為他帶來額外的財務利益,也讓他的生活更多采多姿。

La Xarcuteria.jpg
圖/ La Xarcuteria

如果不必考慮金錢,你可能會以興趣做為工作的原則,但你一定也意識到了,如果在財務上無法獨立,就必須面對沉重的取捨問題。兩相權衡之下,通常安全感會戰勝熱情。但這並不代表你得完全放棄,你還有另一個選擇,那就是走兼職創業這條路,既可以結合個人興趣,還可以讓你以有意義、專業、能賺到錢的方式完成這件事。

打造更穩固、更有創業精神的職業生涯

不管你在公司內部上了多少課程,受了多少訓練,唯一能讓你像個創業家一樣思考的方法,就是自己去創業。

看看律師希利爾.詹寧斯(Hillyer Jennings)所從事的創業活動,如何對他所從事的律師業務產生直接的幫助。希利爾是喬治亞大學的重度粉絲,也是Wrist Tunes的發明人。Wrist Tunes是一種色彩繽紛,內建喇叭,可以播放音樂的腕形錶帶。如果你是喬治亞大學的粉絲,那麼不管你是在喬治亞足球隊的賽場上,或是在馬丘比丘,都可以隨時隨地播放喬治亞大學的鬥牛犬戰歌〈光榮而古老的喬治亞〉(Glory, Glory)與大家分享。

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圖/ Wrist Tunes fan page

希利爾創辦公司時,還在法學院就讀,之後Wrist Tunes陸續經過找投資人融資、取得喬治亞大學校徽以及戰歌的授權、申請二項專利等過程,並與亞洲某家製造廠建立穩固的合作關係。透過網站以及上百家商店所組成的分銷網,目前為止,希利爾已經賣出價值約5萬美元的腕形錶帶,而這只是一所大學所產生的銷售數字。

上述這些活動都不至於損害你的日常正職,事實上,二者可以共存。希利爾相信Wrist Tunes是一門有潛力的生意,但他同時也很樂於保有現在的工作。他很重視在律師事務所的這份工作所帶來的挑戰、學習機會、信用,以及財務穩定性。另一方面,經營Wrist Tunes也帶給希利爾許多體驗,幫助他成為更有商業頭腦的律師。在自己經營公司之後,他看事情的角度也不一樣了,和之前比起來,他更能理解客戶的觀點,也更能為他們設身處地著想。

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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