揭開神秘面紗！蘋果和亞馬遜傳率先進軍沙烏地阿拉伯|數位時代 BusinessNext

揭開神秘面紗！蘋果和亞馬遜傳率先進軍沙烏地阿拉伯

年輕但保守又排外的沙烏地阿拉伯，正一層層揭開神秘面紗。根據《路透社》報導，蘋果預計2019年在沙烏地阿拉伯設立直營店，而亞馬遜也積極帶著如日中天的雲端服務AWS進軍中東。

蘋果開設直營店，亞馬遜AWS進駐

《路透社》的消息來源指出，蘋果與沙烏地阿拉伯的外貿部門SAGIA已進入協商階段，預計2018年2月完成協商，並於2019年開設第一間蘋果直營零售店；而亞馬遜的協商仍在初步階段，將由旗下雲端服務單位AWS領軍，但目前尚未有具體的時程計劃。

沙烏地阿拉伯70％人口不超過30歲

蘋果與亞馬遜的商品，皆已在沙烏地阿拉伯販售，但一直以來都是透過第三方單位，並沒有直營據點，其中iPhone甚至是沙烏地阿拉伯第二大手機品牌，僅次於三星。沙烏地阿拉伯有近70％的人口在30歲以下，且是重度的網路社群使用者，再加上富裕的經濟環境，網路和智慧手機使用率領先全球，成為吸引蘋果和亞馬遜進駐的因素。

亞馬遜對中東國家的興趣，早已顯露。2017年該公司收購了杜拜線上零售Souq.com，為亞馬遜零售，開啟進入中東地區的大門，這次率領亞馬遜打開沙烏地阿拉伯大門的則是雲端服務AWS。

AWS市占第一，擴展速度卻不及第二名微軟

根據《TechCrunch》，AWS在2017年以35％的市佔率，坐穩業界龍頭，遙遙領先市佔率11％的微軟。此外，AWS在2017年更以每一季度40％的速率在成長，且預估年成長率為40％。《TechCrunch》分析師即在文中驚嘆道，很少有規模大如AWS的公司，擁有這麼這麼高的成長率。

然而，和市佔率第二名的微軟相比，亞馬遜AWS的全球擴展速度，相對緩慢，提供服務的地區，僅有微軟的一半。也因此，《路透社》報導中的分析師Sam Blatteis認為，「亞馬遜進軍沙烏地阿拉伯，是相當重要的一步。」AWS若率先進入中東地區，提供資料儲存與運算服務，和在印度擁有據點的微軟相比，更接近主要戰場。

沙烏地阿拉伯以高科技為外資招募重點

沙烏地阿拉伯官方對高科技產業的興趣，成為其開放外資進駐的重點項目，薩勒曼王子更是以賈伯斯（Steve Jobs）、祖克柏（Mark Zuckerberg）、和比爾蓋茲（Bill Gates）等作為借鏡，在2016年即投入35億美元的主權基金投資Uber，另外也和日本軟銀合作設立450億美元的投資基金，更宣布將耗資5000億美元，建構機器人比人多的超級城市（mega-city），顯現沙烏地阿拉伯在科技產業發展上的野心。

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言，行前配置海外上網常有多重斷點：需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資；取得 eSIM QR Code 後，也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作；甚至常等到班機落地，才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機，街口支付攜手富爾特科技，將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App，主打「一張卡，走遍全球」：使用者無須每趟重複購買、安裝，僅依目的地與流量需求線上加值，即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及，是支付平台與電信服務商的跨界整合，如何把海外連網需求從一次性消耗品，轉為可長效管理的數位旅遊工具？

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用，用完即刪；但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及，商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作，提供使用者一張長效型出國 eSIM，隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出，使用者取得酷遊卡 eSIM 後，365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動；即便航班延誤或天候滯留，也能線上即時升級流量，省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入：「以往出國前總要重新尋找方案，現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通，也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享，「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路，在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定；如果家人在海外臨時流量不足，也能從國內協助加值，省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

此外，實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告，67% 消費者對 eSIM 仍感陌生；毛睿烽也指出，現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此，酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務：線上下單後，即可至超商透過 ibon 機台即時領卡，免除物流寄送的等待。

S2B2C 模式，供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商（S），提供連線、技術與客服；街口支付則是通路端（B），憑藉會員基礎觸及消費者（C），擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口，通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件，如果只靠自有 App 獨立經營，使用頻次不夠高，很難存活。」毛睿烽指出，市場同類品牌眾多，消費者難以建立記憶，因使用場景侷限於出國期間，這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook，電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口，也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

根據交通部觀光署統計，今年一至六月國人出境已突破千萬人次，張廷軒認為，這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間，連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露，街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面，讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸，街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題，毛睿烽指出，相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者，富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌，長期經營中華電信預付卡業務，須符合嚴格法規規範；除了供應鏈本身，富爾特也引入非紅資源，提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步，毛睿烽表示，酷遊卡將持續布局通路合作：「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援，我們都能協助不同國家的通路夥伴，共同提供出國上網服務。」

對他而言，這次與街口的合作，是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵；待模式成熟後，將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系，並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場，持續以供應商角色，協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。