學悅科技獲投200萬美元 從師生課堂互動到生活應用,創造更多元產品價值
學悅科技獲投200萬美元 從師生課堂互動到生活應用,創造更多元產品價值

台灣教育新創學悅科技(Zuvio)於今(2018)年一月宣佈獲得 200 萬美元 A 輪增資,由達盈管理顧問(Darwin Venture)領投。Zuvio 表示會將資金用於持續改善團隊既有產品,並針對學生社群推出一連串能能創造多元價值的功能服務。

Zuvio 亦特別延攬連續創業家張朝騏加入營運團隊擔任執行長一職,他曾連續創辦過交友網站 Flirq 與電商平台 Here2Shop,也是 Call Saver App 客服省錢通的共同創辦人,Zuvio 團隊希望藉助他豐富的創業經驗,未來能避開不必要的錯誤及共同創造更大的價值。

緣起臺大電機系 Zuvio 要讓學習更加有趣

學悅科技由臺大電機系畢業的羅子為、林國偉、唐偉軒共同創辦,產品開發點子起源於臺大電機系課堂,為了促使學習更加有效率及便利,因而打造課堂即時互動工具 Zuvio,其產品名稱取自台語諧音「促咪喔(有趣喔)」,希望幫助老師和學生增加互動,打破教室內的沉寂,讓課堂學習更富趣味。

團隊指出,投資者認為專注於為教育產業打造好工具的 Zuvio,十分有機會掀起新一波的數位教育革命浪潮,因此期盼團隊能打造出一個成功的產品/服務模式 Role Model,未來不只台灣,能真正推展至全球應用,打造出世界級的產品也成為台灣在數位新經濟下的新型服務業典範。

2013 年創辦至今,學悅科技分為兩個發展階段:

2013~2017:提供課堂即時互動工具、持續擴大市佔

2013 年推出的 Zuvio,主打課堂即時互動,其功能包括同時適用理科、人文社科等教材應用的多元題型(選擇題、文字 & 圖像)作答、讓老師隨時掌握學生學習狀況的多元統計模式、增加學生課堂參與的同儕互評Microsoft PowerPoint 軟體支援

Zuvio 課堂互動學習系統.PNG
Zuvio 課堂互動學習系統。
圖/ 翻攝自 Zuvio 官方網站

發展至今平台已擁有超過 2 萬名教師使用者及超過 60 萬名學生使用者。若是以全台大專院校數量統計基數,其市佔率更是超過 50%,也就是一半以上的大專院校皆曾購買使用過其產品,若以全校授權購買計算,其市佔率也已經超過 25%。系統上也已累積 40 萬個互動題目、產生了超過 1,600 萬次的課堂互動。

看似順利的發展過程,團隊從數據嗅出了危機。張朝騏表示 Zuvio 這款產品主力服務族群為學生,也就是說學生是團隊與這款產品的重要資產,但是過往的推行模式是由教授端要求學生下載使用,因此每逢寒暑假就會出現嚴重的卸載潮,畢業季更會流失一大群使用者,對於學悅科技而言難以創造長久價值。於是團隊開始思考轉型可能性,希望打造出讓學生族群除了課堂時間還會想主動使用的產品

2017~未來:創造多元價值、搶攻心佔率

但什麼是學生族群除了課堂時間,也還會想主動使用的產品?團隊經過與投資者討論、充分思索過後,認為要讓產品在學生心裡佔有一席之地,就必須這款產品與學生的生活脫不了關係。圍繞這樣的中心思想,判斷這三個領域與學生息息相關:打工實習交友聊天及茶餘飯後外的深入對談

確定轉型方向之後,團隊除了原有課堂互動功能持續升級、改良之外,也開始投入人力開發新功能,正式宣告 Zuvio 從課堂互動延伸至學生校園生活,而這三個新功能分別為:專門提供打工實習資訊的「熊探吉」、創造交友聊天空間的「蝦聊」及能在上面引導學生深度討論的主題論壇「嘰咕 Park」。除了這些生活關聯功能,近期團隊也希望與平台上的學生一起成長,推出「閱讀好蚌蚌」,協助培養閱讀理解能力。

Zuvio 共同創辦人林國偉表示,推出新功能也因應發展策略轉變,Zuvio 將改變過往向學校及教授收費的方式,轉往向使用上述新功能的合作企業收費,而教授及學生則轉為 Freemium(免費增值)模式。期盼透過這樣的轉變,學生能從被動轉為主動使用、教授也不需要在當黑臉強迫下載、合作企業也能在平台上創造更多價值及獲益。

創業經驗談:「對的人」難尋、他人指點很重要

談及這一路以來的創業旅程,Zuvio 共同創辦人暨產品經理羅子為很有感觸,其中他認為最重要的就是參加大大小小的創業聚會、競賽認識的每個人。在每次難得的交流機會裡,一同在創業路途奮戰的夥伴所分享的心得、指導經常成為自己創業過程中的重要指引,也因此他十分珍惜這些曾給團隊寶貴意見的朋友。

Zuvio 共同創辦人唐偉軒則表示:「找人真的不容易,要找到對的人加入團隊真的是一件很困難的事情。」他提到團隊在幾次面臨危機或是策略調整時,好不容易形成共事默契的成員就有可能離開,每一次離開其實都代表團隊面臨一次新的挑戰,因為要找到認同公司文化且願意在早期發展階段就加入的新創人才並不容易。因此他們十分珍惜及感謝每個願意繼續一起打拼的夥伴,也希望有一天能真正和這群夥伴在教育這個產業,寫下新的歷史。

未來發展:嘗試更多可能性、打造成功基礎推至海外

展望未來發展,張朝騏表示團隊將不會排斥任何可能性,縱向發展來說不排斥瞄準年齡更低的高中學生族群推出相關服務、或是將課堂互動系統改良為滿足企業用戶需求的功能。橫向市場發展則積極透過代理商的方式,尋找進入國外市場的可能性。而他也相信,除了台灣亞洲的教育產業還有很大空間可以發展、進步,Zuvio 會把握好每個機會,以期打造出世界級的產品也成為台灣在數位新經濟下的新型服務業典範。

Zuvio_學悅科技_左起_林國偉_唐偉軒_謝雅如_羅子為_張朝麒_Meet創業午餐會_2018-0
(左起)Zuvio_學悅科技共同創辦人林國偉、共同創辦人唐偉軒、行銷總監謝雅如、共同創辦人產品經理羅子為、執行長張朝騏
圖/ 賀大新攝影

本文授權自《創業小聚》,作者:許為傑

關鍵字: #Meet創業之星
往下滑看下一篇文章
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓