學悅科技獲投200萬美元 從師生課堂互動到生活應用,創造更多元產品價值
學悅科技獲投200萬美元 從師生課堂互動到生活應用,創造更多元產品價值

台灣教育新創學悅科技(Zuvio)於今(2018)年一月宣佈獲得 200 萬美元 A 輪增資,由達盈管理顧問(Darwin Venture)領投。Zuvio 表示會將資金用於持續改善團隊既有產品,並針對學生社群推出一連串能能創造多元價值的功能服務。

Zuvio 亦特別延攬連續創業家張朝騏加入營運團隊擔任執行長一職,他曾連續創辦過交友網站 Flirq 與電商平台 Here2Shop,也是 Call Saver App 客服省錢通的共同創辦人,Zuvio 團隊希望藉助他豐富的創業經驗,未來能避開不必要的錯誤及共同創造更大的價值。

緣起臺大電機系 Zuvio 要讓學習更加有趣

學悅科技由臺大電機系畢業的羅子為、林國偉、唐偉軒共同創辦,產品開發點子起源於臺大電機系課堂,為了促使學習更加有效率及便利,因而打造課堂即時互動工具 Zuvio,其產品名稱取自台語諧音「促咪喔(有趣喔)」,希望幫助老師和學生增加互動,打破教室內的沉寂,讓課堂學習更富趣味。

團隊指出,投資者認為專注於為教育產業打造好工具的 Zuvio,十分有機會掀起新一波的數位教育革命浪潮,因此期盼團隊能打造出一個成功的產品/服務模式 Role Model,未來不只台灣,能真正推展至全球應用,打造出世界級的產品也成為台灣在數位新經濟下的新型服務業典範。

2013 年創辦至今,學悅科技分為兩個發展階段:

2013~2017:提供課堂即時互動工具、持續擴大市佔

2013 年推出的 Zuvio,主打課堂即時互動,其功能包括同時適用理科、人文社科等教材應用的多元題型(選擇題、文字 & 圖像)作答、讓老師隨時掌握學生學習狀況的多元統計模式、增加學生課堂參與的同儕互評Microsoft PowerPoint 軟體支援

Zuvio 課堂互動學習系統.PNG
Zuvio 課堂互動學習系統。
圖/ 翻攝自 Zuvio 官方網站

發展至今平台已擁有超過 2 萬名教師使用者及超過 60 萬名學生使用者。若是以全台大專院校數量統計基數,其市佔率更是超過 50%,也就是一半以上的大專院校皆曾購買使用過其產品,若以全校授權購買計算,其市佔率也已經超過 25%。系統上也已累積 40 萬個互動題目、產生了超過 1,600 萬次的課堂互動。

看似順利的發展過程,團隊從數據嗅出了危機。張朝騏表示 Zuvio 這款產品主力服務族群為學生,也就是說學生是團隊與這款產品的重要資產,但是過往的推行模式是由教授端要求學生下載使用,因此每逢寒暑假就會出現嚴重的卸載潮,畢業季更會流失一大群使用者,對於學悅科技而言難以創造長久價值。於是團隊開始思考轉型可能性,希望打造出讓學生族群除了課堂時間還會想主動使用的產品

2017~未來:創造多元價值、搶攻心佔率

但什麼是學生族群除了課堂時間,也還會想主動使用的產品?團隊經過與投資者討論、充分思索過後,認為要讓產品在學生心裡佔有一席之地,就必須這款產品與學生的生活脫不了關係。圍繞這樣的中心思想,判斷這三個領域與學生息息相關:打工實習交友聊天及茶餘飯後外的深入對談

確定轉型方向之後,團隊除了原有課堂互動功能持續升級、改良之外,也開始投入人力開發新功能,正式宣告 Zuvio 從課堂互動延伸至學生校園生活,而這三個新功能分別為:專門提供打工實習資訊的「熊探吉」、創造交友聊天空間的「蝦聊」及能在上面引導學生深度討論的主題論壇「嘰咕 Park」。除了這些生活關聯功能,近期團隊也希望與平台上的學生一起成長,推出「閱讀好蚌蚌」,協助培養閱讀理解能力。

Zuvio 共同創辦人林國偉表示,推出新功能也因應發展策略轉變,Zuvio 將改變過往向學校及教授收費的方式,轉往向使用上述新功能的合作企業收費,而教授及學生則轉為 Freemium(免費增值)模式。期盼透過這樣的轉變,學生能從被動轉為主動使用、教授也不需要在當黑臉強迫下載、合作企業也能在平台上創造更多價值及獲益。

創業經驗談:「對的人」難尋、他人指點很重要

談及這一路以來的創業旅程,Zuvio 共同創辦人暨產品經理羅子為很有感觸,其中他認為最重要的就是參加大大小小的創業聚會、競賽認識的每個人。在每次難得的交流機會裡,一同在創業路途奮戰的夥伴所分享的心得、指導經常成為自己創業過程中的重要指引,也因此他十分珍惜這些曾給團隊寶貴意見的朋友。

Zuvio 共同創辦人唐偉軒則表示:「找人真的不容易,要找到對的人加入團隊真的是一件很困難的事情。」他提到團隊在幾次面臨危機或是策略調整時,好不容易形成共事默契的成員就有可能離開,每一次離開其實都代表團隊面臨一次新的挑戰,因為要找到認同公司文化且願意在早期發展階段就加入的新創人才並不容易。因此他們十分珍惜及感謝每個願意繼續一起打拼的夥伴,也希望有一天能真正和這群夥伴在教育這個產業,寫下新的歷史。

未來發展:嘗試更多可能性、打造成功基礎推至海外

展望未來發展,張朝騏表示團隊將不會排斥任何可能性,縱向發展來說不排斥瞄準年齡更低的高中學生族群推出相關服務、或是將課堂互動系統改良為滿足企業用戶需求的功能。橫向市場發展則積極透過代理商的方式,尋找進入國外市場的可能性。而他也相信,除了台灣亞洲的教育產業還有很大空間可以發展、進步,Zuvio 會把握好每個機會,以期打造出世界級的產品也成為台灣在數位新經濟下的新型服務業典範。

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(左起)Zuvio_學悅科技共同創辦人林國偉、共同創辦人唐偉軒、行銷總監謝雅如、共同創辦人產品經理羅子為、執行長張朝騏
圖/ 賀大新攝影

本文授權自《創業小聚》,作者:許為傑

關鍵字: #Meet創業之星
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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